Passion Espace Club

Bonjour,

j'ai un soucis avec mes bras d'essuie glace avant, il frottent sur le capot quand je l'ouvre. (Espace 1995)
J'ai comparé avec un autre Espace et il me semble que mes bras étaient inversés gauche à la place de droite etc...). Côté conducteur il est droit alors que l'autre part en vrille, est ce le bon montage ?
En tout cas je viens de les inverser mais ca ne règle pas mon problème.
Je pense que le problème provient d'un jeu excessif dans les axes du mécanisme, et en plus quand il pleut l'eau coule dans le compartiment moteur en passant justement par ces deux axes.

Quelqu'un peut il me dire comment régler ce problème ?

Merci beaucoups.

Alors,

il n'y a personne de motivé pour faire avancer ce post ?

Ca m'interesserait aussi, j'ai le même problème....
En plus, j'ai l'impression que le capot ne s'ouvre pas entierement et il force beaucoup ?!

SVP, une petite astuce

Pour ouvrir mon capot sans que ca touche les essuie-glace je tire vers le haut le capot côté essuie glace pendant l'ouverture.
Ca dépanne mais c'est quand même pas top !

Salut ,

J'avais le même problème, et d'ailleurs quand je mettais les essuies-glace celui de gauche allait joyeusement taper dans le montant de pare-brise, donc j'en ai eu vite marre : j'ai soulevé le capot pour m'appercevoir que les vis de fixation du moteur d'essuie-glace étaient dévissées : ça donnait un jeu infernal à l'ensemble ! Un coup de clef, et terminé.

Sinon, s'il n'y a aucun jeu nulle part, enlever les essuie-glace et les remettre un peu plus haut ...

Salut,

tout le mécanisme semble bien fixé sur le mien, j'ai bien du jeu dans les axes.
Qu'y a t-il entre les axes de bras d'essuie glace et les tubes ?
Existe t-il chez renault (on peut rêver) un kit de réparation composé par exemple de bague et de joints ?

Re salut,

c'était le moteur qui était desséré ou tout l'ensemble moteur tringlerie plutôt ?

merci

Bonne question, me souviens plus ...
En tout cas une fois tout resserré, il n'y avait plus l'ombre d'un soupçon de jeu dans les essuies-glace. Vérifie bien tout le bazar, chaque écrou etc...

Daniel

Bon ok, bien que je pense que le mécanisme est bien serré je vai tout de même vérifier, et si ce n'est pas ca, ca éliminera au moins une possibilité.

Je regarde ca dès que j'ai 5mn.

Merci

Moi, ça touche mais j'ai une charnière de capot qui a cassé suite à un grippage. Je doit la changer.

Je dois admettre que chez moi ça frôle aussi côté conducteur. Une solution est de placer l'essuie glace plus haut d'un cran (je ne sais pas si je suis très clair ).

Daniel

Salut,

il me semble que c'est un problème qui affecte quelques espace alors.
Et Renault n'a pas prévu quelque chose pour régler ce problème ?
Ils savent faire des voitures quand même super et sur un accessoire basic ils ont un peu de mal.

Bon ok, j'avoue, je me laisse un peu aller, mais c'est vrai que c'est un poil énervant ce truc.

pour rattraper le jeu des axes tu peux te faire des bagues dans du tube alu ou cuivre
pratiquement tous les diamètres existent en un millimètre d'épaisseur genre 10/12 ou 12/14
en plus ça ne rouille pas, enfin pas comme le fer

Salut,

je n'ai jamais démonté de mécanisme d'essuie-glace et de ce fait je ne sais pas comment il est conçu. Bague ou pas bague entre les tubes et les axes, je pense que oui.
Bon, le week-end arrive et j'espère bien pouvoir regarder ca de plus près.
Je vous dirais ce qu'il en est.

Merci

En fait il faut que l'essuie glace(courbé coté conducteur) soit bien horizontal à l'arrêt. S'il descend plus bas ça touche. D'autre part, mon mecanisme ayant été changé, je pense à une légère deformation du capot.
Et puis c'est fiable un espace, ya pas besoin d'ouvrir le capot

[quote="romop36";p="7753"]
Et puis c'est fiable un espace, ya pas besoin d'ouvrir le capot
[/quote]




Daniel

Salut,

quoi ? Mes essuie-glaces étaient bien montés alors ?
Celui qui est droit va côté droit, et celui qui à le bras qui part un peu en vrille va côté gauche ?
Zut, si c'est bien ca, je viens de les mettre à l'envers. Pourtant, ils semble essuyer mieux côté gauche en tout cas.

merci, je vai donc les inverser de nouveau.

drôle d'histoire, on s'est tous plantés ?

Et pour ton jeu dans le mécanisme ? (t'avais bien du jeu ou j'ai changé de planète ? ).

Daniel

Salut,

oui oui, j'ai bien un problème de jeu, enfin je vai essayer de voir ca ce week-end pour la confirmation.
Quelqu'un n'aurait pas une photo de chez mr Renault où on verrai ces fameux essuie-glace pour mettre tout le monde ok sur le bon sens de montage ? Là où je me dis que ca doit finalement être à l'envers c'est que sur ma super 5 c'est sur le côté gauche qu'est monté l'essuie-glace qui part en vrille, et c'est sûr que c'est le bon montage pour elle.

En tout cas j'aime bien la petite note d'humour sur la fiabilité de cette voiture.

Ben sur la photo de couverture de la RTA, le "vrill" est à gauche
Sur ma voiture aussi .

Daniel

c'est pour ça qu'on parle de "porter à gauche" ?

je viens de voir un Espace série 2 cet après midi, et qu'est ce que je vois ? Hein ? Je vous le donne dans le mille !!
L'essuie glace qui part en vrille était côté droit ! Oui oui vous avez bien entendu
Je vai finir par en perdre mon Latin, déjà que c'était pas gagné..........

Désolé, j'étais pas connecté.
C'était donc moi.

Bonne soirée

Salut,

ca y est j'ai regardé.
Donc, il n'y a rien entre les axes d'essuie glace et les tubes de guidage.
Les axes tournents directement dans les tubes, il y a donc une usure à la fois des axes et des tubes.
J'ai démonté l'un des deux axes pour voir et le bilan est donc:
USURE de l'axe côté essuie glace et sur un rayon équivalent bien entendu au déplacement des essuie-glaces. Usure également à l'intérieur du tube.
Une mauvaise étanchéité au niveau du joint torique peut également provoquer cela puisque la graisse j'en ai pas vu des masses.

Et pour terminer, mon moteur et sa tringlerie étaient bien serré.

Voilà les nouvelles, si quelqu'un trouve une solution fiable et économique je suis preneur.

Merci

Pour faire remonter un peu ce post,

j'ai une question: je croyais avoir vu un post sur les correspondance possibles concernant les mécanismes d'eesuie glace mais

Quelqu'un sait-il sur quel voiture je pourrais récupérer un mécanisme qui se monterait sur mon espace II ? Un mécanisme de série I peut être ?

Qui pourrait m'aider ?

Pour en revenir à mes bras d'essuie glace, j'ai donc remis la vrille côté gauche et je l'ai vrillé ou dévrillé (comme on voudra) un peu plus comme ca mes deux essuie-glace essuie pile poile bien maintenant.