Passion Espace Club

Bonjour,
mon ventilateur tourne dès que je démarre ( 15 / 20 secondes ) après avoir mis le moteur en route, moteur froid.

C'est sur un Espace 2l, F3R.

Historique: la température est montée à 7 barres, donc arrêt immédiat du véhicule. Main sur le radiateur, il est tiède. Ouverture du vase d'expansion, pas de bouillonnement. Le moteur n'est pas brûlant, la main tient sur le cache culbuteur.
Mon mécano vient me retrouver, il m'enlève le thermostat. On remet le moteur en route, le circuit de refroidissement semble fonctionner, le radiateur reste tiède, le ventilateur ne tourne pas, mais la température monte à 8 barres. Diagnostic, problème de sonde de température sur la pompe.

Je remplace la sonde et le thermostat, je fais tourner, ( mais ne fais pas attention si le ventilateur tourne ). Le moteur chauffe normalement, monte à 4 barres.
C'est là que je m'aperçois que le ventilateur tourne.
Je laisse refroidir et constate au démarrage que le ventilateur se remet en route ( à 1 barre ).
Le véhicule a 265mkm, à 258mkm, j'ai changé le joint de culasse ( suintement de lubrifiant sur l'avant du moteur et j'aime pas ça ) , rodage de soupapes... et lors du test, déclenchement du ventilateur à 6 barres. Donc tout semblait aller.

Quelqu'un a une idée concernant ce déclenchement intempestif?

Merci par avance

Re bonjour

profitant d'une éclaircie, j'ai ressorti la caisse à out's et redémarré le camion. Le ventilateur n'a pas démarré à froid et a attendu que le moteur soit bien chaud!
Je ne sais pas ce qui s'est passé, mais aujourd'hui, ça marche. Peut-être une bulle d'air qui gênait et qui a disparu.

A+

bonjour
peut etre de l'humidité dans la sonde de radiateur
à nettoyer et vérifier si tu n'a pas d'oxydation
@+

Et non, je viens d'apprendre quelque chose que j'ignorais le ventilateur s'enclenche dès que la clim est mise en route, même à froid

A+
Delta

delta a écrit :Et non, je viens d'apprendre quelque chose que j'ignorais le ventilateur s'enclenche dès que la clim est mise en route, même à froid

A+
Delta

... sujet pourtant souvent abordé sur ce forum
... l'important c'est d'utiliser le bon LDR, de procéder correctement à la purge d'air du circuit de refroidissement et constater le bon fonctionnement de tout le système de refroidissement jusqu'au déclenchement, arrêt .... des ventilos, capot ouvert