Passion Espace Club

Salut a tous ,

Alors voila depuis vendredi dernier je me retrouve avec un soucis asser genant que voici:

Suite a une marche arriére mal effectuer je me suit retrouver poser sur une petite bordure

de 40 cm environs de hauteur. Obliger de lever l'espace avec un clark du boulot .

Suite a ca plus moyen de faire repartir mon jolie moteur qui jusque ici tourner a la perfection ...

j'ai depuis changer le filtre a gasoil toujours pareil ...

J'ai essayer de "purger" en desserant les injecteur un par un et en mettant des coups de demareur

mais le gasoil ne parviens pas au premier injecteur en partant du devant ...

Je ne c'est pas d'ou peut venir le probleme , en precisant que je n'est pu deceler aucune fuite au reservoir

en vous remerciant par avance ...

tu a taper ou exactement

Tu l'as soulevé par où la voiture ?
As tu vérifié qu'une conduite de carburant n'a pas été aplatie et donc bouchée par la fourche du chariot .

Salut,

bullrott71 a écrit :en precisant que je n'est pu deceler aucune fuite au reservoir

Dommage... je commencerais par voir de ce coté... je sais !! c'est du boulot... descendre le réservoir, etc... mais on a rien sans rien... ( 1 avis = jauge HS = écrasée dans le choc )

Pilou29 a écrit :Tu l'as soulevé par où la voiture ?
As tu vérifié qu'une conduite de carburant n'a pas été aplatie et donc bouchée par la fourche du chariot .

+1

Alors tout d'abord merci pour vos reponse,

Donc ont la soulever par derriere sur l'essieu arriere exactement donc je ne pense pas

que ca soit au moment du levage de l'espace que c'est arrivé ont a bien pris les precaution.

Sinon je n'est pas "taper" j'ai poser la voiture sur le murée sur le coté arriere droit (vue du cul de l'espace ).

Mais je pense que je vais quand même tenter la depose du reservoir ... Seulement comment je doit mis prendre.

Sachant que je suis une nouille en mecanique puis-je y arrivée ?! deja je pense que la premiére chose a faire et

de vider le reservoir ? mais comment ?! Ensuite si un espaciens a deja pu demonter son reservoir pourrais t-il

me donner la marche a suivre ? En vous remerciant encore pour vos réponses ...

.... avant de démonter/déposer, mets toi sous ta voiture et regardes
.... pour le reste la fonction est souvent magique

TheStone a écrit : .... avant de démonter/déposer, mets toi sous ta voiture et regardes
.... pour le reste la fonction est souvent magique

+1

J'ai écrit un sujet il n'y a pas longtemps sur le réservoir... tu y trouvera ton bonheur..

Ok merci les gars je vais regarder ca tout de suite jespere seulement avoir

les competences pour me lancer dans une tels aventure ^^ je c'est tous juste

changer une batterie ...

bon avant de deposer le reservoir j'ai voulut reesayer de purgé ,
il demarre au quart de tour impeccable plus de bulle au ralentit
mai des que j'accelere les bulle arrive ensuite il cale et je vois
des millard de bulles revenir faire le filtre a gazoil ...

Ca commence vraiment a m'embeter cette histoire, surtout que
ses notre seul vehicule et se retrouver sans rien quand ont habite
en raz campagne ca fait bizzard... Alors AU SECOURS !!!

c'est comme si l'aspiration de gazole était en partie colmatée , tuyau pincé ou plié quelquepart.

Ce qui serait possible suite au"choc" mais y as t-il des tuyau qui passe

sur le reservoir ? ca il mais impossible de voir sans le deposer du moins

a ma connaissance ( qui je le rapel et nul en mecanique )...

Bon ben je les fait remorqué par un garagiste dieseliste et apres verification

il sagirais de la jauge qui serait "morte" ... Seulement il me demanderais 440 €

pour effectuer les reparations ! Alors ma question serait t-il possible de reparer

cette jauge au lieux de la changer ? ET est il possible de enlever cette fichue jauge

sans tomber le reservoir ? Par avance merci .

... non, il faut à priori tomber le réservoir sur un II
... utilises la fonction , sujet plusieurs fois abordé .... et encore récemment par pontiac

Curieux diagnostique : la jauge ne sert a rien d'autre qu'à indiquer le niveau dans le réservoir ! Je ne vois pas pourquoi elle provoquerai des problèmes de carburation.
Il n'y a qu'une solution : descendre le réservoir et regarder !
Cette intervention a été expliquée en long et en large sur le forum, c'est le moment d'utiliser la fonction recherche et de s'y mettre.

Salut,

Non pas curieux...

Suffit de voir mon sujet sur la dépose et réglage de la jauge pour comprendre...

La jauge indique le niveau de carburant ET aspire aussi le carburant...

Donc si l'un des composant de la conduite d'aspiration est cassée/fissurée prise d'air = bulles ( bien ce que je dis depuis le début ! )

Mea culpa, je me suis trompé avec la jauge du I, heureusement le maitre était là pour redresser le tir

Pilou29 a écrit :Mea culpa, je me suis trompé avec la jauge du I, heureusement le maitre était là pour redresser le tir

Arrête... j'arrive plus a mettre mes bottes !!!

.... et pourtant il va peut-être en avoir besoin lors de l'équinoxe, le maître

pontiac a écrit :Salut,

Suffit de voir mon sujet sur la dépose et réglage de la jauge pour comprendre...

La jauge indique le niveau de carburant ET aspire aussi le carburant...

Donc si l'un des composant de la conduite d'aspiration est cassée/fissurée prise d'air = bulles ( bien ce que je dis depuis le début ! )

Voila qui ma bien aider dans la comprenssion du probléme ! Merci pontiac
Bon j'ai recuperer mon espace il est sur mon parking toujours en panne...

dés vendredi je m'attaque a l'inspetion de cette fameuse jauge , rrrrrrrr

mais je ne peut pas deposer le reservoir ( 50 litres de GO dedans). Donc je vais

remonter la moquette jusqu'au sieges avant, et ensuite sortir la petite dremel

le seul truc c'est qu'il n'y as absolument aucun repére pour savoir ou et situer la

jauge... Et j'ai pas envie de faire 36 000 trappes sa ferais tache un peu ^^ donc

si quelqu'un a une idée de l'emplacement aproximative de la jauge qu'il parle

maintenant ou qu'il se taise a jamais ... lol

salut,
ben ,un réservoir ça se vidange,ça se siphone aussi.... tu n es pas "mécano" mais t as pas peur de découper le plancher ??
j ai compris,tu es chirurgien !
a+ et bon courage !

+1

Je commencerais par siphonner le réservoir...

Imagine que la jauge n'est rien !! ( enfin cela m'étonnerais... )

Et puis en même temps cela te permettrait de la nettoyer !... tu verra les dépôts qu'il y a au fond... surtout sur un mazout... ( m'enfin certains sont propres mais c'est EXTRÊMEMENT RARE ! )

+ 1
Un réservoir ça se siphonne, il y a des spécialistes dans le domaine, c'est même gratuit.
Découper le plancher oula !!!

par5 a écrit :+ 1
Un réservoir ça se siphonne, il y a des spécialistes dans le domaine, c'est même gratuit.
Découper le plancher oula !!!

+1
.... sinon faire appel au spécialiste ICI