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salut à tous
petit soucis rencontré sur mon III : plus de feux de recule (le premier qui me dit que c'est les ampoules...............GRRRRRRRR !!!!!!)

donc je verifie (quand meme mes ampoules malgré que mon radar ne fonctionnait pas non-plus).... => c'est pas ça
je demonte la roue, les caches pour accéder au contact de boite => mer*e c'est pas ça
je sors mon schema du B2I que je demonte pour faire les mesures au bout d'une heure je m'aperçoit que j'avais 7v au lieu des 12v et pas sur la bonne broche, apres verification du faisceau => RAS
dela je demonte fusible 1 par 1 ( on sais jamais) je tombe sur un fusible légerement oxydé => un coup de KN dessus et le tour était joué

si mon expérience peux aider d'autre personnes j'en serais forte aise

Ha bon,

Ce n'était pas les ampoules ??????

EAime a écrit :Ha bon,

Ce n'était pas les ampoules ??????

et non et croit moi quand je dit que j'avais le crane en ébulition

Salut

Tu as vérifier les ampoules ???

Plus sérieusement, comment as-tu contrôler le contacteur de feu de recul ?

L'oxydation, c'est une grande maladie sur les connectiques Rono....

le contacteur de recule est juste à coté de la maslotte de la boite, apres avoir enlevé la roue, les plastique du passage de roue il est face à toi, tu le déconnecte de là avec un metrix tu verifie la continuité de ce dernier avec et san la marche arriere
en esperent avoir repondu à ta question

C'est impecc comme réponse, merci

Ca tombe bien j'ai le même soucis depuis que j'ai mon E3.

et j'ai deja vérifié mes ampoules

sans abuser y a pas un numero de fusible pour perdre encore moins de temps à le chercher ????

salut Yoyo30
de mémoire il s'agit d'un 7,5A qui se trouve au milieu de la 2eme colonne !

as tu verifié tu contacteur de boite ?

Merci pour ta reponse .

Je n'ai pas encore vérifié le contacteur de BV.

Je n'ai vérifié que les ampoules .
et comme c'est plus facile de vérifier un fusible que le contacteur , je vais commencer par cela (je suis fonctionnaire et j'ai des origines Corse ...on se refait pas )

yoyo30 a écrit :Merci pour ta reponse .

Je n'ai pas encore vérifié le contacteur de BV.

Je n'ai vérifié que les ampoules .
et comme c'est plus facile de vérifier un fusible que le contacteur , je vais commencer par cela (je suis fonctionnaire et j'ai des origines Corse ...on se refait pas )

t'inquiete pas, avec mes connaissances de la marque PHILIPS : pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !!!