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voila...

je vais changer les amortisseurs avants et j'ai vu soit du monotube pressiongaz ou en bitube..

vous mettriez quoi ?

quelle différence en sachant que le train avant du v6 est assez costaud..

Salut,

Sujet déjà abordé... sur la différence de conduite... hydraulique ou gaz... confort ou tape cul... ce sera TON choix...

De toute façon que ce soit mazout ou essence les amortos sont TOUS les mêmes... SEULS les ressorts différent !...

et tu aurais le lien du post...

je prefere confort donc je me dirige vers quel type , mono ou bi tube..

Le monotube a l'huile et le gaz(sous 20 bars) séparer:
-il est plus fiable
-il est moins susceptible a la surchauffe.
-il peu travaillé dans tous les sens (même horizontale).

Le bitube à le 2° tube comme réservoir et pas de séparation huile gaz:
-est moins fragil face aux chocs extérieur (seul le tube réservoir est déformé)
-plus facilement reglable dans le cas d'un kit (sport
-chauffe plus vite.
-ne peu travaillé qu'a l'horizontal.
-souvent moins chère

Maintenant que ca soit une technologie ou l'autre le comportement dépend des "réglage" de l'amortisseur. et ca ca dépend de la marque.
perso j'ai remarquer les monotube sont plus confortable mais la encore tout dépend de la marque.

Les record en monotube sont assez souple (un peu trop sur ma cab qui est lourde a l'arr par rapport a la berline).