Passion Espace Club

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai revu mon ancien Espace III pour lui changer les amortisseurs arrière. (opération très simple sauf les écrous du haut qui sont super dur, surtout quand on pas la place de placer une cfef à cliquer !)

Et le nouveau propriétaire me signale un petit défaut.

En faite lorsque j'allume le contact, j'ai le niveau d'huile qui est à fond, donc jusque la, c'est normale, et après il bascule sur le niveau de température d'eau, et la il y a juste une barre qui clignote en bas.

Mais que ce passe t'il ?

Merci d'avance pour vos réponses

Personne n'a une petite idée de ce que cela pourrait être ?

Bonjour,

Je me risque à vous donner une réponse

Je ne suis pas très calé en mécanique mais je suppose que cela doit venir d'une sonde de température.
Je sais que sur le 2l2 DT la sonde ce trouve sur le boitier thermostatique ..... mais je ne sais pas si sur le 2.0l 8s c'est fait pareil ?
Si il y en a une, peut-être qu'il faudrait commencer par un bon nettoyage des contacts ?

Je ne sais pas si cela peut vous mettre sur une piste ....

Stephane

stef5754 a écrit :Bonjour,

Je me risque à vous donner une réponse

Je ne suis pas très calé en mécanique mais je suppose que cela doit venir d'une sonde de température.
Je sais que sur le 2l2 DT la sonde ce trouve sur le boitier thermostatique ..... mais je ne sais pas si sur le 2.0l 8s c'est fait pareil ?
Si il y en a une, peut-être qu'il faudrait commencer par un bon nettoyage des contacts ?

Je ne sais pas si cela peut vous mettre sur une piste ....

Stephane

Merci pour votre réponse, ça rejoint mon idée de départ !

Reste plus qu'a trouver cette sonde pour regarder tout ça.

Merci encore

elle est normalement pas loin du vase d'expension.... il y a un conecteur (faut appuyer des deux coté pour le declipser) et le tirer vers le haut. pour enlevez le capteur, c'est tout con, il y a un espece de cerclips qui se tire a la main, une fois retiré, le capteur s'eneve par le haut. il y a une rondelle d'etanchéité dessus et 4 connecteur sur le capteur... moi j'ai un faux contact, et meme en changeant le capteur sa resoud pas le pb... donc je sais pas d'ou ca vient. ca c'est deterioré en un an. (oxydation sur un connecteur?)

pyramis a écrit :elle est normalement pas loin du vase d'expension.... il y a un conecteur (faut appuyer des deux coté pour le declipser) et le tirer vers le haut. pour enlevez le capteur, c'est tout con, il y a un espece de cerclips qui se tire a la main, une fois retiré, le capteur s'eneve par le haut. il y a une rondelle d'etanchéité dessus et 4 connecteur sur le capteur... moi j'ai un faux contact, et meme en changeant le capteur sa resoud pas le pb... donc je sais pas d'ou ca vient. ca c'est deterioré en un an. (oxydation sur un connecteur?)

Merci pour votre réponse, à ce jour je n'ai pas revu cet Espace encore, je contacte le proprio des demain pour pouvoir y jeter un coup d'oeil !

Merci encore

de rien. ces espaces sont super bien (moi j'adore) mais faut connaitre. dernierement c'est un pb de fuite au niveau d'un injecteur... 1 semaine et 160€ de pieces pour reparer. aucun garage voulait le faire ! (même renault.... lol) d'ailleur c'est a cause de ces cons que j'ai eu le pb. je ne vais plus chez le concessionnaire, des voleurs... par chance on comence a trouver des épave espace III (j'ai un Fidji) ca aide car vraiment pas donné du tout. par contre je pourrais plus jamais conduire une clio par exemple.... lol l'impression de claustrophobie. pour le capteur le tuyau fait 6cm de diametre a gauche du reservoir d'expension a peu près a la même hauteur. par contre moi j'ai le ventilo qui tourne plus depuis plus d'un an, fusibles bons. comment ce declanche ce truc? une sonde a la base du radiateur? un gars me disait que c'etait geré par le calculateur.... bref je ne sais pas... vais essayé de l'alimenter en 12v direct pour voir si il tourne encore...

@ pyramis
.... bien qu'ancien inscrit sur ce forum (et pour cause ) une petite lecture du bandeau rose sur ce fil serait un gros + pour le futur

Pourquoi? quel est le pb? Bon on est pas sur la page motoventilateur, ok, (j'espere il y a une page d'alleur quelque part...) pour cela que j'ai pas detaillé le truc..

.... serait un gros + pour le futur