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Salut a tous,

On m'a peut etre trouvé d'ou venait mon bruit de sifflement, ca viendrais du joint du collecteur d'echappement qui serai cassé... Qu'en pensez vous?? Et comment puis je le sortir le plus facilement??
Que me conseillez vous??

Salut

Je pense que vu la place le plus simple serait de sortir le moteur ou alors va falloir jouer les contorsionnistes et jouer du miroir pour voir tous les goujons.

Ps moi aussi sa siffle mais sa me dérange pas plus que sa , je vais quand meme suivre ton post.

lucifer1972 a écrit :Salut a tous,

On m'a peut etre trouvé d'ou venait mon bruit de sifflement, ca viendrais du joint du collecteur d'echappement qui serai cassé... Qu'en pensez vous?? Et comment puis je le sortir le plus facilement??
Que me conseillez vous??

.... peut-être n'est pas suffisant en mécanique , il faut être sûr avant de commencer ce remplacement qui n'est pas simple
.... capot ouvert, as-tu des odeurs d'échappement
.... met de l'eau savonneuse pour voir

bonsoir
le joint est réalisable moteur en place,mais il y a du démontage tout autour
pour citer le plus gros:
tuyau rigide de turbo et filtre cache collecteur ,tuyau d'échappement,support turbo et son alimentation d'huile ect....
il faut compter environ deux heures avec pauses café
@+

TheStone a écrit : .... peut-être n'est pas suffisant en mécanique , il faut être sûr avant de commencer ce remplacement qui n'est pas simple
.... capot ouvert, as-tu des odeurs d'échappement
.... met de l'eau savonneuse pour voir

Salut

Oui quand je demarre j'ai une grosse fumee dans le capot et une bonne odeur d'echappement, par contre moteur chaud ca le fais moin!!
Et lm'eau savonneuse je la mets ou?? sachant que le joint n'est pas accessible par devant??

Merci dom pour l'info, le mieux est il de demonter les suppports moteur pour le faire monter et descendre au cric ou ca sert a rien??

Pour voir l'etat du joint, la premiere etape est elle bien de demonter le carter de protection du turbo??

bonjour
pour acceder au cache turbo ,(1ere etape)
il est préferable de déposer le support droit (distribution )pour passer la main par dessus le moteur
ton joint d'échappement est en métal (pour info)
@+

lucifer1972 a écrit :

TheStone a écrit : .... peut-être n'est pas suffisant en mécanique , il faut être sûr avant de commencer ce remplacement qui n'est pas simple
.... capot ouvert, as-tu des odeurs d'échappement
.... met de l'eau savonneuse pour voir

Salut

Oui quand je demarre j'ai une grosse fumee dans le capot et une bonne odeur d'echappement, par contre moteur chaud ca le fais moin!!
Et lm'eau savonneuse je la mets ou?? sachant que le joint n'est pas accessible par devant??
..................

.... dans ce cas pas besoin de test complémentaire avec de l'eau savonneuse, puisque avec l'info, que tu viens de donner, ce n'est plus du peut-être mais du sûr une fuite à l'échappement
.... il ne te reste plus qu'à supprimer cette fuite et peut-être ensuite constater la disparition du sifflement

salut lucifer
avant de déposer ton collecteur d'échappement
regarde ton coude d'echappement (avant catalyseur)et son joint conique
ta fuite peux venir de là ,
à vérifier en premier
@+

ok
Je regarde ca se week end si j'ai le temps
merci a tpous, je vous tiends au jus!!