Passion Espace Club

Bonjour,
suite à un bruit suspect au niveau d'un moto-ventillateur, j'aimerais savoir,
si climatisation en marche, les 2 moto-ventillateurs tournent à la même vitesse,
ou si l'un des 2 est à l'arrêt.
Symptome, sur mon 2.0 DCI 150, à froid, lorsque la clim se met en marche ( compresseur ) l'un des
moto-ventillateur tourne plus lentement que l'autre, et emet un bruit de sifflement pendant environ
1 à 2 minutes
Ensuite plus de bruit, mais vitesse plus lente que le 2°.
Merci de vos réponses.
Cordialement

non les deux moto ventilateur doivent tourner a la même vitesse.

Démonte le ventillo en question pour voire si il n'est pas encrassé

Tu es de ou d'alsace ??

Si tu es pas loin je peux de le faire

manucourt a écrit :non les deux moto ventilateur doivent tourner a la même vitesse.

Démonte le ventillo en question pour voire si il n'est pas encrassé

Tu es de ou d'alsace ??

Si tu es pas loin je peux de le faire

fuiiii ça ,c'est sympa comme proposition :=)

M@nu a écrit :

manucourt a écrit :non les deux moto ventilateur doivent tourner a la même vitesse.

Démonte le ventilo en question pour voire si il n'est pas encrassé

Tu es de ou d'alsace ??

Si tu es pas loin je peux de le faire

fuiiii ça ,c'est sympa comme proposition :=)

je te proposerais bien mes services mais bordeaux ca fait loin

Salut,
merci de ta réponse, et de votre aide, mais je devrais être capable de vérifier.

Salut,
donc après vérification, les 2 moto ventilateurs ne fonctionnent pas clim en marche.

Moteur froid, clim en route, le ventilo de gauche face voiture tourne en vitesse rapide ,en permanence, le second ne tourne que par la
depression où pression du 1°je suppose, puisque je peux l'arreter à la main ( gantée ).

Clim à l'arrêt, moteur chaud, le ventilateur de gauche tourne à la même vitesse que clim en route, puis s'arrete et recommence
suvant la température du L.D.R., en faisant chauffer plus, le second ventilo se met en route en vitesse très rapide.

L.D.R. très chaud et clim en marche, le second ventilateur ( droite ) se met à tourner plus rapidement que celui de gauche, ralenti, et
tourne moins vite que celui de gauche et je ne peux pas l'arreter à la main ( toujours gantée )
et recommence suivant la température du L.D.R.
Cela me semble normal comme fonctionnement.

Si d'autres possesseurs de 2.0 DCI pouvaient confirmer.
Merci.

pub2n a écrit :Modération Pub2n:
Merci d'écrire ventilateur avec un seul L et pas avec 2L ( je sais cela vole mieux pourtant avec 2L )
Je dis cela, c'est surtout pour les autres qui utiliseront le moteur de recherche avec le bon "haurtaugraffe"
D'avance merci pour eux
J'ai édité le titre au passage

Ok, pas de soucis message modifié.
l'et r heure est gros cier.

Merci
Le fonctionnement me parait normal , de mes souvenirs de la cartographie d'allumage des ventilos (faudrait que je retrouve les courbes )
Attention à ne pas griller les fusibles (et les doigts) à arrêter les ventilos avec les mains

2 motoventilateurs sur le 2.0dci? j'en ai qu'un moi.... , il y aurait plusieurs montages?

Salut,
je vois dans ta signature sans fap, le mien a le fap, ceçi est peut etre l'explication

Salut etait ce en rapport avec ce post
https://www.passion-espace-club.com/view ... 56#p196456

Aucun rapport.....