Passion Espace Club

Bonjour a tous et a toutes , je suis nouvellement inscrit ici, et pour cause, mon espace II cyclade de 1994 consomme de l'huile comme pas permis....je rempli d'huile tous les 2 pleins d’essence !!!!! l'huile ne fuit pas, mais part dans la carburation, la fumée n'est pas vraiment blanche, mais sent beaucoup l'huile, nous pensions qu'elle pouvais partir par le turbo, il a un peu de jeu, mais elle accélère bien, et démarre bien, peut être les joints de queue de soupapes ? si quelqu'un lit se message de S.O.S et peux me répondre, il serait béni !!!!! je n'ai pas encore changé la courroie de distri le moteur a environ 150000 km, dois je le faire faire en urgence?

Merci pour votre réponse

Un passionné de son espace qui n'a pas envie de s'en séparer.....

Bienvenue,
.... (re)lis le bandeau rose au début de ce fil
.... c'est donc une friteuse , pas étonnant pour aujourd'hui, cela devrait mieux aller demain

Salut,

+1...

De plus... ÉNORME pléonasme...

domletuba a écrit :Un passionné de son espace qui n'a pas envie de s'en séparer.....

domletuba a écrit :je n'ai pas encore changé la courroie de distri le moteur a environ 150000 km

domletuba a écrit :dois je le faire faire en urgence?

OUI

Quand on tiens "vraiment" a une auto... on ne tarde pas avec la distri !

pontiac a écrit :Salut,

+1...

De plus... ÉNORME pléonasme...

domletuba a écrit :Un passionné de son espace qui n'a pas envie de s'en séparer.....

domletuba a écrit :je n'ai pas encore changé la courroie de distri le moteur a environ 150000 km

domletuba a écrit :dois je le faire faire en urgence?

OUI

Quand on tiens "vraiment" a une auto... on ne tarde pas avec la distri !

Re +1


En tout cas on peut dire que tu as eu de la chance de tenir 150 000 Km sans faire de courroie et sans changer la pompe à eau !!!
Là c'est même plus que de l'urgence, roule plus sans la faire

Même les voitures récentes, la distribution peut se faire à 120 000 Km /5 ans ...
Alors sur un espace 2 ...tu peux diviser par 2 environ

Je voudrai bien savoir si les freins, vidanges, etc ont été fait depuis l'achat ?

Pauvre Espace

frederic62 a écrit : ................................
Même les voitures récentes, la distribution peut se faire à 120 000 Km /5 ans ...
Alors sur un espace 2 ...tu peux diviser par 2 environ
................................

.... pas du tout d'accord, et ce serait plutôt l'inverse
.... avec ce bon vieux J8S tu peux t'en tenir à 120000 kms ou 5 ans

oula ... je suis à l'ouest

Mes parents ont un diesel récent, leurs voisins aussi et la courroie est à faire à 120 000 Km.
Et là vidange, j'ai vu jusque 30 000 Km !!

Mes précédentes voitures, la courroie était à faire aux alentours de 75000 Km (à 10 000 près, de tête) mais pas plus en tout cas.
(Sur 205 1.1, opel corsa A, Zx 1.8i, 405 1.6 ... que des essences) L'espace est mon premier diesel.

J'ai une préférence pour les essences, pour le comportement, les reprises etc. (Même si des diesels ont des performances similaires )
Mais un bébé de plus, une voiture familiale a donc été indispensable.
J'avais également besoin d'un utilitaire pour le travail.

J'ai longuement hésité entre Renault Espace II et Chrysler Voyager.
L'espace porte bien son nom, c'est pourquoi je me suis orienté vers cette voiture. Et je dois avouer que je ne le regrette pas du tout.
Seul défaut, le roulis ...

Et avec les nombreux frais effectués sur mon Espace, j'espère bien le bichonner le plus longtemps possible.

Des voitures comme ça, on n'en fait plus

frederic62 a écrit :Mes précédentes voitures, la courroie était à faire aux alentours de 75000 Km (à 10 000 près, de tête) mais pas plus en tout cas.
(Sur 205 1.1, opel corsa A, Zx 1.8i, 405 1.6 ... que des essences)

Certains mazouts aussi...

Exemple sur le 1.8L Ford ne surtout pas dépasser les 80000km sinon casse de dsitri !... sur la mienne je la faisais tout les 60/70000 elle a était jusqu’à 265000... dommage que la carrosserie ai lâché...

merci pour vos réponses, qui somme toute, a part la courroie de distribution a changer, ne m'éclaire en rien a mon problème, si une personne avais eu le même problème, il me serait très utile de partager avec lui ou elle comment ce problème c'est résolu.

Et promis, si je peux réparer TOURNÉE DE FRITES A TOUTES LES PERSONNES DE BOURGOGNE

PS bien sur mon garagiste aimerait que je change de voiture!!!!!!

.... normal, tu fais les questions et les réponses
.... combien de litres de carburant consommes-tu aux 100 kms
.... ta puissance moteur est-elle toujours là
.... sans doute la fin de vie de ton moteur, désolé je n'ai jamais connu cette situation

.... et (re)lis le bandeau rose au début de ton fil

Les joints de queue de soupape, c'est fort possible.

Si tu fumes "bleu", et avec une consommation d'huile qui n'est pas du à une fuite, les joints de queues de soupape peuvent en être la cause.
J'ai déjà eu le coup, sur une 405 1.6 carbu double corps. Mais sur cette voiture, c'est un problème fréquent et donc bien connu.

Tu devrais aller faire mesurer tes compressions pour commencer

demonte tes injecteurs si ils sont plein d huile ta segmentation est hs
cissik
espace serie 2