Passion Espace Club

Bonjour, pensez-vous qu'il soit possible de remplacer un V6 par un bon vieux TD sur un espace 2 de 98 à boite automatique?

Le but étant de réduire la consomation ET que Madame n'ait pas à changer ses habitudes niveau type de boite.

Le changement de boitier électronique de boite présente-t-il des difficultés particulières?

Est-il possible de modifier la carte grise?

Y a-t-il eu des Espaces montés d'origine comme çà?

Cordialement

Prepeg a écrit :Bonjour, pensez-vous qu'il soit possible de remplacer un V6 par un bon vieux TD sur un espace 2 de 98 à boite automatique?

Le but étant de réduire la consomation ET que Madame n'ait pas à changer ses habitudes niveau type de boite.

Le changement de boitier électronique de boite présente-t-il des difficultés particulières?

Est-il possible de modifier la carte grise?

Y a-t-il eu des Espaces montés d'origine comme çà?

Cordialement

Est-il possible de modifier la carte grise? oui pasage a la drire (mine)

Y a-t-il eu des Espaces montés d'origine comme çà? non pas de 2l1 TD boite auto ni sur espace ni sur R21 ni R25
tou et posible avec le conesence et les sou

Oublie çà : voiture non conforme à la carte grise. Réception à faire à la Drire de manière individuelle et refus garanti !
Bonjour les ennuis si tu as un souci.

oui

Pilou29 a écrit :Oublie çà : voiture non conforme à la carte grise. Réception à faire à la Drire de manière individuelle et refus garanti !
Bonjour les ennuis si tu as un souci.

+1

La question que je me pose çà chaque fois que je vois ce genre de demande...

Les gars... POURQUOI vous n'achetez pas directement l'auto espérée plutôt que se prendre la tête a faire des modifs qui seront hors la loi et refusées au prochain CT et drire... ya des trucs que je pige pas...

CA me rappelle mes débuts en mécanique... ( cela remonte loin.. ) s'obstiner a mettre un moteur de 51 sur une 103... j'avais un cadre Peugeot ( moteur embiellage HS ) d'un coté et un moteur Motobécane de l'autre... j'avais pas réussi...

.... et puis même si le montage était possible, je ne te dis pas le résultat
.... ce bon vieux J8S de 88/92 CV est bien brave avec sa boîte manuelle
.... mais l'accoupler à une BVA prévue pour un moteur beaucoup plus puissant et tournant environ 2000 tr/mn plus vite, je te laisse deviner la suite ....

Pour faire baisser le budget carburant du gourmand V6 : le GPL!

pontiac a écrit :

Pilou29 a écrit :La question que je me pose çà chaque fois que je vois ce genre de demande...

Les gars... POURQUOI vous n'achetez pas directement l'auto espérée plutôt que se prendre la tête a faire des modifs qui seront hors la loi et refusées au prochain CT et drire... ya des trucs que je pige pas...

c'est un peu le même debat pour les kit flexfuel !

on s'en fou des kit felxfuel, on en a pas besoin, mais si on en pose un il y a un avantage: au ct le lambda n'est plus pris en compte alors que e85 de 50% a 100% ca fausse la pollution et on est limite de refus


pour en revenir au sujet initial: impossible sans gros soucis


achete direct un td

Mopral a écrit :on s'en fou des kit felxfuel, on en a pas besoin

+1000

Mopral a écrit :on s'en fou des kit felxfuel, on en a pas besoin, mais si on en pose un il y a un avantage: au ct le lambda n'est plus pris en compte alors que e85 de 50% a 100% ca fausse la pollution et on est limite de refus


pour en revenir au sujet initial: impossible sans gros soucis


achete direct un td

que tu t'en foutes......... soit........ mais c'est en plein dans le sujet !

ça revient à exactement la même chose que de faire la manip présentée ( changement du V6 au TD ) !

c'est un changement de caracteristique du véhicule donc passage à la DRIRE avec refus vraisemblable et emmerdes à venir !

oliv_77 a écrit :c'est un changement de caracteristique du véhicule donc passage à la DRIRE avec refus vraisemblable et emmerdes à venir !

Cela rejoint bien ce que je disais plus haut... ya des gars qui ont de ces idées !!

Je résumerais méchamment en disant...

Quand certains roulent dans une caisse d'une certaine catégorie et n'ont pas les moyens d'assumer... eh bien fallait acheter un cyclomoteur !!... voir une bicyclette !...

Arrêtez de vous déchaîner, les gars!
Arrêtez de proposer d'acheter un TD puisque la demande est d'arriver à un TD avec BVA et que d'après ce que vous dites le TD BVA n'existe pas.
Alors pour répondre à le demande :
Vu que le moteur TD n' a pas les mêmes caractéristiques que le v6 :
il faudrait surement changer aussi la boîte pour avoir une BVA compatible avec le TD.
De toutes façons peu de chance que la BVA se soit boulonnée facilement sur le TD...
Donc en résumé:
Techniquement compliqué
et Administrativement compliqué
Mais on a déjà vu des projets de Titans menés à terme, alors à toi de voir et bon courage

JeanPhi88 a écrit :Arrêtez de vous déchaîner, les gars!
Arrêtez de proposer d'acheter un TD puisque la demande est d'arriver à un TD avec BVA et que d'après ce que vous dites le TD BVA n'existe pas.

Justement... c'est là qu'il faut arrêter... les conneries...

Les mazouts en BVA n'existent que sur LES DERNIERS Espace... les Dci... le I, le II, le III ne sont JAMAIS sortis en BVA motorisation mazout... et ya une raison... ils ne sont pas faits pour...

Comme l'indique TheStone... le pauvre J8S va en baver... c'est sur... il avancera peut-être ( avec du mal = 88cv/92cv c'est trop peu )... mais de toute façon ne dépassera pas les 100000 greffé a une BVA

Alors une bien grosse prise de tête pour un projet qui, sur le papier n'est déjà pas viable

Toujours est il que Prepeg pose une question technique, tout à fait pertinente, et qu'il a droit à des réponses sans railleries de notre part.

Salut,

je crois qu'il n'y a pas eu de 2.1TD longitudinal avec une boite auto, donc il n'y a pas de boitier de gestion adapté à ce moteur.
Si jamais on arrivait à boulonner un 2.1TD sur la boite auto du V6, ce dont je ne suis pas sûr, cela ne marcherait pas car les vitesses passeraient à des régimes trop élevés pour le diesel.
Bien sur on pourrait reprogrammer la boite, mais qui sait faire cela, personne.

Et de toute façon ce ne serait pas légal, et bien visible en cas de contrôle.
Il te reste à trouver un monospace diesel automatique, ou à installer un système de débrayage automatisé comme le DRIVE MATIC sur un Espace diesel (mais il faut encore passer les vitesses manuellement).

Olivier

il prend un TD et lui mais dans les mien et elle fais 10 km et c'est parti

jean-fred a écrit :il prend un TD et lui mais dan les mien et el fai 10 km et ope c'est parti

Écris correctement et formule bien tes phrases car là on ne pige vraiment rien

excuser moi je viens de corriger

Désolé je ne comprends pas ta réponse, même corrigée.
Relis toi

jean-fred a écrit :il prend un TD et lui mais dans les mien et elle fais 10 km et c'est parti

je crois que Jean fred est fâché avec l'orthographe alors je retranscris :

"Mets lui un TD dans les mains, elle fait 10 km et c'est parti!"
Autrement dit : quand tu as essayé un TD c'est tellement bien que tu te passes de la Boîte auto.
Ok Jean-Fred, mais il y a par exemple des handicapés qui peuvent conduire une boîte auto et avec la meilleure volonté du monde ils ne peuvent pas se servir d'une pédale d'embrayage. Pour ceux là par exemple, et pour les autres amateurs de Boîte auto, le TD, c'est mal barré!

oui mai il a dit qu'il vouler eviter de changer les abitude de madame et perso j'ai rien contre les boite auto de puie que je les esiller sur 205 GTI et astra de 2000 2l 16v di et R25 v6 turbo il a 2ans

vraiment faché avec l'ortho, ils sont même ennemi intime les deux la ^^

moteur embiellage HS sur 103

facile a changer ça lol, je montais des vilbrequin renforcé pour eviter que ça pète avec les kit.

purée si la meca pouvait etre aussi simple que celle des 103 ce serait un vrai plaisir.

ulysse204 a écrit :

moteur embiellage HS sur 103

facile a changer ça lol, je montais des vilbrequin renforcé pour eviter que ça pète avec les kit.
purée si la meca pouvait etre aussi simple que celle des 103 ce serait un vrai plaisir.

Oui facile à changer... mais je te parle de cela il y a... 30 ans... c'est pas d'hier...
A cette époque pour trouver un vilo fallait pour ainsi dire racheter une "meule" car les moteurs seuls non plus ne couraient pas les rues...
Les vilos renforcés n'existaient pas encore... m'enfin pas chez mon marchand de pièce du moment... ils sont arrivés un peu plus tard... mais j'avais déjà mon permis et mon auto ( R11 1.4 Broadway )...

Pi à l’époque il n'y avait pas non plus... le net ! c’était encore très loin tout çà... juste l'arrivée du minitel...

HS On
Quand j'y pense... on va vite être de vieux c*n... on peut raconter que l'on a vécu l'arrivée du minitel, l'arrivée de l'informatique, de l'internet... cela fait déjà de bonnes histoires pour les petits enfants...

salut,

l'espace IV GO en BVA existe
il me semble, mais a confirmer, qu'il y a eu des III dci a boite auto (rare)

sinon le III 2,0 16s 140cv bva est plutot sobre
pour le 2,0 8s 115cv en bva, je ne sais pas ?

sinon en monospace reno, t'as le scenic II dti bva proactive (avec le dci je ne sais pas)