Passion Espace Club

bonjour..

je suis en train d'essayer de démonter mes capteurs abs car j'ai un soucis de temoin qui s'allume et le bip bip au dessus de 15 km..

et ca à l'air coincé !!

j'ai devissé la vis torx et impossible à l'enlever ( le capteur ), avant de forcer avec un tournevis , je ne voudrais pas faire une grosse bétise ?

merci

Si c'est comme sur le 2 : une vis à enlever et il doit sortir de son logement.
Enfin çà c'est la théorie, moi il y en a un que je n'ai jamais pu démonter, même à grand renfort de WD40 et autres dégrippants

Bonjour Tophes,

J’ai le même problème sur le mien et après passage à la valise chez Renault, le diagnostic est défaut de rotation de la pompe ABS.
Vérifie en premier lieux le contacteur du boitier ABS, sur le mien 2 contacts étaient oxydés.
Les nettoyer et mettre de la bombe contact.

Salut

Pour avoir démontée les deux avant se WE, tu vire la vis et avec une pince tu le fait tourner de droite a gauche tout en le soulevant.

Bonjour Tophes,

J’ai le même problème sur le mien et après passage à la valise chez Renault, le diagnostic est défaut de rotation de la pompe ABS.
Vérifie en premier lieux le contacteur du boitier ABS, sur le mien 2 contacts étaient oxydés.
Les nettoyer et mettre de la bombe contact.

A quel endroit je suis curieux le mien aussi bip ?

bon les gars , je l'ai pété !!!
ce fameux capteur abs ! il était coincé de chez coincé , une catastrophe , meme avec du wd40...
Impossible à l'enlever , c'est une horreur...

donc , nous avons du le casser, nous avions tout de meme prévu le coup, nous en avions de rechange...

on va faire le coté droit demain et demontage, surtout nettoyage de l'arriére...

merci pour le conseil de nettoyer les cosses du boitier abs , je fais ca demain et vous tient au courant....

blacksamourai a écrit :Salut

Pour avoir démontée les deux avant se WE, tu vire la vis et avec une pince tu le fait tourner de droite a gauche tout en le soulevant.

Bonjour Tophes,

J’ai le même problème sur le mien et après passage à la valise chez Renault, le diagnostic est défaut de rotation de la pompe ABS.
Vérifie en premier lieux le contacteur du boitier ABS, sur le mien 2 contacts étaient oxydés.
Les nettoyer et mettre de la bombe contact.

A quel endroit je suis curieux le mien aussi bip ?

A l'avant gauche, juste au dessus de la protection anti projection, c'est une grosse prise du genre calculateur électronique.

Ok merci faudra que je regarde sa demain entre 12h et 13h.

Salut,

Je crois être suis bien placé pour donner LA solution...

pour sortir un capteur et qu'il soit INTACT... justement... PAS 36 solutions... ( et j'en ai essayé quelques unes avant de trouver LA bonne... )

Il faut avant tout...

- Sortir le cardan de la fusée ( et tout ce qui va avec.. je sais c'est du temps... mais pas le choix !! ), puis l’étrier...

- ensuite vous avez champ libre... le capteur est juste là en bas... qui vous tend les bras... vous prenez une cale de bois ( assez dur ) de ~20/25cm... un maillet... et vous tapez sur le capteur de manière a le faire reculer !!.. ( en prenant soin d'avoir enlevé la vis de maintien avant !!! hein !! )

Parfois il se peut qu'il soit vraiment collé... donc dans ce cas... un léger coup de décapeur thermique mettra tout le monde d’accord !...

Salut

Alors se midi j'ai jeter un coup d'oeil a la prise qui est bien placer , obliger de dévisser la centrale abs (3 vis de 13) et voici le résultat



Bon séance de grattage, mis de la bombe contact et du dégrippant mais le défaut reste en mémoire j'ai pas eut le temps de faire le "baiser" verra sa demain ou se WE.

Alors la pas mal comme oxydation, moi j'avais fait le reset memoire avant de démonter la prise.

Salut,

blacksamourai a écrit :voici le résultat

bin oui... c'est pas joli... joli...

j'ai démonté TOUT mes capteurs , vraiment nettoyer comme il le faut , petite brosse et produit à sec...

comme pour le nettoyage des disques et plaquettes de frein...

regarder ma broche , pas du tout oxydée et fais le reset et ca bip bip encore.....

vais devoir passer à la valise !!!

As tu vérifié les pistes sur les roulements et mesuré ton entraxe (distance capteur piste).
Il doit y avoir une méthode sur le forum pour vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble piste-capteur , roue levée
As tu aussi vérifié les fusibles
@+