Passion Espace Club

Bonjour à tous.

Après les triangles et Cardans, je continue la "réfection de mon Espace 2.1TD": il faut que je lui change ses amortisseurs arrières car il sont HS de chez HS à peine j'y met du poids qu'il flotte des "fesses"; je ne pense pas qu'il soit d'origine à +400.000kms, quoique... (il me semble que ce sont des Monroe). Dire que s'il ne fuit pas ça passe au CT même s'ils sont mort... enfin. Aussi, les espèces de silemblocs du coté roue sont tout méga craquelés limite ovalisés, à un tél point que j'aurai honte à mettre une photo!
Je pense opter plutôt pour des modèles à GAZ qui sont apparemment plus durable car moins sources de fuite que les hydrauliques, même s'ils sont un poil plus cher à l'achat...

N'en n'ayant jamais changé, même si petit à petit j'ai fais pas mal de choses sur mes ex-Espace, je souhaiterai savoir s'il n'y a pas de "trucs" spéciaux à savoir, d'éventuelles surprises à quoi s'attendre, voir vos façon de faire pour ce changement; sur mes revues ils ne parlent de rien de spécial; lever l'arrière sur chandelle, l'une dit de retirer les roues, l'autre non? l'une dit de soulager avec un cric sur l'essieu du coté du changement, l'autre ne dit rien à ce sujet... Pas besoin de serrer les ressorts? sont ils totalement déployé une fois l'arrière décollé du sol? (que je ne me preine pas l'essieu sur la tronche )

Merci d'avance pour vos conseils et à bientôt

perso je les ai changé comme ca, meme pas eu besoin de cric, j'ai remonté l'essieu a la main et enquillé les boulons et hop, affaire classée

Salut

J'ai fais un reportage là-dessus récemment, c'est dasn "tutos/fiches >> Espace 1"

C'est pour les 1, mais je pense que c'est pareil pour les 2, ou du moins te mettre sur la voie.

Omega3 a écrit :C'est pour les 1, mais je pense que c'est pareil pour les 2

+1

Série 1 / série 2 kifkif

ok je regarderai ça. Merci

Omega3 a écrit :Salut

J'ai fais un reportage là-dessus récemment, c'est dasn "tutos/fiches >> Espace 1"

C'est pour les 1, mais je pense que c'est pareil pour les 2, ou du moins te mettre sur la voie.

Je suis aller voir et effectivement tu as fais un excellent tuto !!! que je n'aurait pas trouvé vu que j'ai utiliser la recherche sur les EspaceII.
ça va bien m'aider pour la fin de la semaine prochaine je pense, merci.

Pilou29 a écrit :Ne pas hésiter à élargir la recherche aux autres forums, de nombreuses informations sont valables quelques soit le type d'espace !

Bin oui... c'est bien le probleme

Certains ne regardent QUE DANS "leur section"... alors qu'il y a tant de chose à voir dans les autres...

J'aurai une petite dernière question à propos du changement des amortisseurs:

J'ai lu sur une de mes revues qu'ils conseillaient de "manoeuvrer" les nouveaux amortisseurs avant de les monter afin de séparer l'huile de l'air. Ceci concerne donc les amortisseurs à Huile mais quand est-il pour les amortisseurs à Gaz ???

Merci d'avance

Bonsoir...


Aucune idée pour les gaz.... mais de toute façon.... rien ne t'empêche de le faire sachant que ça ne peut en aucun cas leur faire du mal... et comme ça tu es tranquille...


A+

Cela s'appelle les "amorcer"
@+

pub2n a écrit :Cela s'appelle les "amorcer"
@+

ok! faut-il le faire sur des amortisseurs Gaz? Sur le forum j'ai vu que certain avait aussi monté des amortisseurs gaz car plus dur et donc plus stable pour l'Espace, les avez-vous manœuvrés avant montage?

non moi j'ai rien manœuvré avant je les ai juste comprimé une fois avant montage c'est tout

Voilà c'est fait, j'ai mis des Record Gaz (made in France, 80€ les 2 port inclus) en 2h en prenant bien mon temps, pompé 5 fois les amortisseurs neufs (d'ailleurs les vieux étaient une catastrophe, pourtant Monroe Gaz mais ils s'enfoncent comme un rien à la main) en nettoyant et graissant tout nickel. Juste les serrages au couple euhhh... faut vraiment que j'investisse dans une clé et même 2 pour avoir tout un panache de couples, mais l'investissement est non négligeable...

Merci à tous pour vos réponses

Bonjour Steph,
Vous en êtes satisfait des amortisseurs Record à gaz ?
je dois aussi changer les amortos AR sur un Espace 2 TD
merci de la réponse
Cordialement

PaT63 a écrit :Bonjour Steph,
Vous en êtes satisfait des amortisseurs Record à gaz ?
je dois aussi changer les amortos AR sur un Espace 2 TD
merci de la réponse
Cordialement

Oui tout à fait, ce n'est pas trop raide ni trop mou, 100% nickel.