Passion Espace Club

Bonjour, j'ai parcouru le fofo qui traite déjà du sujet mais qui ne réponds pas à mes questions donc voilà le problème si quelques-uns ont une solution :

A 184000 kms mon compteur commence à faire le "sapin de noel" comme la plupart de ses congénères, j'ai donc démonter pour pouvoir y accéder et observer la bête, jusque là no soucis (c'est trés bien expliqué sur le fofo). Le hic c'est que je cherche le nom des pièces le composant et leur utilité à chacune (du moins les principales) pour pouvoir mieux cerné où est le soucis.
Ne voyant rien d'anormal au 1er abord je décide d'aller en acheter un à la casse pour le remplacer car je n'ai pas pas 800 € à mettre dans un neuf (ouille ça fait mal au porte-monnaie).
J'en ai trouvé un (avec moins de bornes) tout marche nickel sauf la centralisation, alors le casseur me dit de passer l'espace à la valise chez renault pour synchroniser le tout.
Je le fait le lendemain, mais aprés 3/4 h de valise et autres manips rien à faire pour la centralisation, le mécano me dit que la seule solution serait de récupérer les plips de l'autre espace car chaque espace dispose de son propre système de centralisation avec les clés qui lui sont alloués et que forcément ca ne marchera pas avec d'autres clés .
Je retourne à la casse mais les clés ont déjà été vendues avec le neiman donc c'était foutu pour moi, du coup j'aimerais savoir s'il est possible de connaitre quelle piéce dans le compteur gère la fermeture centralisée pour voir s'il serait possible d''intervertir celle de la casse avec la mienne.
Pour info j'ai déjà échangé les 2 récepteurs d'antenne entre chaque compteur mais ca ne marchait toujours pas (cà ne doit pas être à ce niveau-là).
Si quelqu'un a des astuces qu'il n'hésite pas, merci.

Bonjour et bienvenu
Si la "carte' changée n'y a rien fait, cela est donc géré par le TDB lui même ... et là bonne chance pour le trouver , sans compter qu'a tous les coups, c'est le même composant qui fait faire le sapin de Noël. Et de plus, d'une manière ou d'une autre, il va falloir maitriser la micro soudure
Pour limiter l'effet sapin de Noël, il y a un sujet avec une pièce pour réchauffer le composant qui foire

La solution restante pour ta centralisation est de passer par une alarme à plip qui gère la centralisation (il y a des sujets la dessus ... ) ou peut être de récupérer les infos du véhicule source pour commander de nouvelles télécommandes assorties au TDB ... mais là, je ne garantis rien
Merci pour le retour d'expérience avec cette "carte"

Salut Pub2n et merci.
Effectivement c'est dans le compteur que se trouve le module de fermeture centralisée, c'est bien là le problème.
Es-tu sûr que c'est ce module qui fait faire le "sapin de noêl" au compteur et saurais-tu identifier cette pièce ?
Question soudure je me débrouille un peu, j'ai déjà soudé sur des cartes-mères de pc et autres dans le genre donc cà devrait le faire.
Ce qui me faudrait c'est pouvoir identifier ce fameux module.

Regarde ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p132262
Par contre pas sur que ce soit le même qui gère la centralisation c'est le 2 le sapin de Noël :



Edit, les images ne sont pas dispos, regarde là alors :
http://www.passion-espace.fr/forum/view ... ?f=6&t=393

@+

Ok merci Pub2n, mon compteur est bien comme la 2éme photo, c'est à dire je pense à un multiplexé avec 2 fiches de sortie.
Le gars qui à fait celà à l'air de toucher sa bille en électronique car vu comme ca, ça semble simple à faire mais pour moi c'est comme du charabia et je ne pense pas que je saurais le faire...dommage car ca à bien l'air de marcher d'aprés ses retours d'infos. Et j'ai remarqué également sur le mien que ça me le faisait toujours le matin à froid mais l'aprés-midi aprés que le soleil est tapé sur le pare-brise plus aucun soucis.
Par contre c'est vrai qu'on ne sait pas si c'est vraiment cette pièce qui gére également la centralisation.

Salut, à part sur un autre compteur, est-il possible de retrouver des composants ? (magasin, internet,...) car je me suis interessé à chercher sur le net et c'est pas gagné...merci.

Bien du courage pour les trouver, et encore plus pour les programmer sans de très solides connaissances et matériel de prog ...
Après, pour tous les petits autres, c'est simple, juste des résistances, des condos ....
Tout ce que l'on sait pour la centralisation ,c'est que c'est quelque part sur un de ces composants, et ce n'est pas l'agent Renault du coin qui pourra t'aider car tu en sais déjà plus que lui (" cela ne s'ouvre pas un TDB, c'est interdit , c'est même jetable )

Salut, si je comprends bien j'aurais peut-etre plus de chances à aller en racheter un d'occaz accompagné des clés qui vont avec .
Mais est ce que tout marchera bien alors, et devrais-je aller faire un tour à la valise (renault) ensuite ?
Merci.

C'est une alternative effectivement, à moins de trouver un casseur intelligent qui aura séparé du lot "Neiman-clé" la partie electronique des clés (puce + télécommande) et de les avoir mises avec le TDB
Logiquement, si tu récupères le tout, pas de problèmes, pas de passage à la valise, sauf peut être pour paramétrer l'affichage du TDB par rapport au véhicule "source"
Par contre , faire attention de trouver un TDB du même niveau d'équipement

@+

Salut Pub2n et merci, je vais partir à la recherche de celà en casse (et j'espère que ce sera pas trop galère à trouver...)

Salut à tous,
Bon je n'ai toujours pas trouvé un compteur avec ses plips en casse...je pensais bien que ce serait galère à trouver (à moins qu'ici quelqu'un ait celà sous le coude ce serait sympa...).
Entre-temps, un ami est venu me mettre un doute en me disant que j'aurais besoin aussi du plafonnier central sur lequel il y a la cellule recepteur et le bouton de fermeture centralisée ainsi que les warnings (gros bouton rouge)...qu'en pensez-vous et est-ce qu'il dit vrai ? Merci.

... c'est un ami douteux, travaille-t-il dans la sécurité chez notre constructeur favori

madman a écrit :Entre-temps, un ami est venu me mettre un doute en me disant que j'aurais besoin aussi du plafonnier central sur lequel il y a la cellule recepteur et le bouton de fermeture centralisée ainsi que les warnings (gros bouton rouge)...qu'en pensez-vous et est-ce qu'il dit vrai ? Merci.

Salut,

Je vais te paraitre un peu "cash" mais... qui crois tu ( Attention a ce que tu va dire )

un ami qui ne connais rien au III ou qui crois connaitre...
Des passionnés de ce véhicule qui EUX le connaisse presque sur le bout des doigts...

J'attends pas ta réponse... car TOUT est dit plus haut concernant le fonctionnement de la centralisation... ( tu peut dire a ton amis qu'il aille se recoucher... )

C'est clair que je n'ai aucun doute envers tous les passionnés (ne t'inquiètes pas de ce coté-là).
Mais il m'a parlé de ce truc et d'un coup m'a mis le doute dans la tête (d'âne)...

P.S : Et non il ne travaille chez aucun constructeur....
Merci.

La cellule récepteur dans le plafonnier est pour les modèles pour télécommande à infrarouge, donc non multiplexé donc d'avant 2000

Salut Pub2n et merci de la petite explication.....je galère toujours avec mes pièces à la casse....du coup en attendant je vais me relancer dans quelques coups de fer à souder sur le mien, sait-on jamais ?

Y'a pas de quoi
Pour le fer à souder, si tu maitrises, why not ... mais faut éviter les pâtés

Salut, aprés quelques soudures c'est toujours pareil, j'avais trouvé un tuto pour ressouder mais c'était pour compteur scénic, et ce ne sont pas du tout les mêmes, ca aurait été bien si quelqu'un savait quels composants étaient à l'origine de cette panne courante sur espace également....

madman a écrit :Salut, aprés quelques soudures c'est toujours pareil, j'avais trouvé un tuto pour ressouder mais c'était pour compteur scénic,

Ce ne serait pas la tuto de BidouilleTronic sur P.R. par hasard

@+

Salut, exact Pub2n, il est fort ce mec et son tuto est super mais dommage qu'il ne parle que du compteur scénic.
A quand le même pour espace ? Au fait comment va le tien depuis son passage entre ses mains ?

Nickel , aucun souci depuis sur le Scenic II (2 ans et plus de 60 000 kms avec )

Salut je redonne des nouvelles pour mon compteur : ....eh bien c'est toujours pareil, encore pas trouvé ce qui me fallait....comme je le pressentais ca risquait d'etre un peu long

Petite question en passant : peux-on mettre un compteur de dci sur un 2,2 Dt et inversement (ayant chacun les 2 mêmes fiches au cul bien évidemment) car il se ressemble comme 2 gouttes d'eau....

oui, si tu prends des compteurs qui ont le même nombre de prises ( multiplexé ou non ) ça va le faire !

Salut Ok et merci pour la réponse ....ça va maintenant me donner un peu plus de choix.