Passion Espace Club

Bonjour,
j'ai un problème sur mon espace 2L16V de 1999 , 184000km, d'emballement intermittent du moteur soit à l'accélération ,soit en décélération lors des changement de vitesse, soit en m'arrêtant à un feu ou un stop où il faut de longues secondes avant que le moteur revienne à son ralenti.C'est très pénible et il faut être très vigilant pour contrôler la bête.
J'ai déjà changer le boitier papillon, le régulateur de ralenti (potentiomètre)et le moteur pas à pas de ralenti mais rien n'y fait et le problème est toujours là.......Parallèlement à ce problème j'ai une fuite du bouchon de réservoir (je m'en suis aperçu une fois en faisant le plein -donc depuis je ne fais plus le plein).....alors j'aurai voulu savoir s'il y avait une relation de cause à effet entre cette fuite de réservoir et l'emballement du moteur? ou dois-je continuer à essayer de trouver une prise d'air (que j'arrive pas à trouver )dans le circuit d'admission?
Merci pour vos réponses

reste encore le capteur PMH (en 1er) puis le capteur de température d'eau (je sais, ça semble bizarre comme ça mais l'électronique embarquée )

Bonjour et bienvenu
Boite auto ou boite méca

Bonjour et merci pour vos réponses...
il s'agit d'une boite mécanique; quant au capteur PMH, je l'ai nettoyé et il a l'air de fonctionner.
Alors y-a-t-il un lien entre la fuite du bouchon de réservoir et l'emballement du moteur?

Bonjour,

Ton problème est-il présent depuis le montage de ton boitier E85 ?

Si c'est le cas, plusieurs possibilités :

- mauvais branchement sur la sonde lambda,
- filtre à carburant encrassé...
- Bougies dans le même état.

Tiens-nous au jus !

Bonjour,

Non le boitier était déjà monté quand j'ai acheté la voiture ( il y a environ 1 an) et le véhicule n'avait pas ce problème
C'est vrai que je n'ai pas changé les bougies depuis que je l'ai, ni le filtre à essence........mais le moteur s'emballe de temps en temps lorsque je dépasse 2000 t/min et peux parfois monter jusqu'à 3500 t/min. J'ai remarqué aussi qu'il le fait davantage par temps chaud comme si une pièce se dilatait par la température et laissait passer plus d'air dans le circuit d'admission

.... pas facile à dompter ce pur sang, fais attention

frerus a écrit :Bonjour,

Non le boitier était déjà monté quand j'ai acheté la voiture ( il y a environ 1 an) et le véhicule n'avait pas ce problème
C'est vrai que je n'ai pas changé les bougies depuis que je l'ai, ni le filtre à essence........mais le moteur s'emballe de temps en temps lorsque je dépasse 2000 t/min et peux parfois monter jusqu'à 3500 t/min. J'ai remarqué aussi qu'il le fait davantage par temps chaud comme si une pièce se dilatait par la température et laissait passer plus d'air dans le circuit d'admission

Bonsoir,

Ca ressemble alors plus à un joint défectueux.

Cherche sur un des post de GABY, il parle de la réfection de la vanne pas-à-pas, et du changement de ces satanés joints.

EAime a écrit :Ca ressemble alors plus à un joint défectueux.

Cherche sur un des post de GABY, il parle de la réfection de la vanne pas-à-pas, et du changement de ces satanés joints.

Hmm... pas gagné...

Tout les posts de Gaby ont été édités et photos voir aussi parfois notes supprimées... par ses soins...