Passion Espace Club

BOnjour!!

Alors voila, j'ai une renault espace III diesel 2.2dci 150000 KMs. Elle a rouler 600 kms avant de caler. Je met le contact, "quiquiquiqui..." => impossible, de la fume blanche sors du capot. Je l'ai acheter avec un problème aux niveau des injecteurs et je voulais tout simplement en changer 2 sur 4. Bon sur je soulev le capot, il y a un dépôt de caramel noire (je pense c'est le carburant) autour des deux injecteurs a gauche. A pres avoir remorquer la voiture près de chez moi je commence a démonter pour avoir accès aux injecteurs. J'ai de-balayer au maximum les "roche volcaniques et les cendres" autour des injecteurs. Seulement voila je n'y ais pas vraiment accès a ces foutu injecteur, j'essaie de démonter le carter supérieur, enlever toutes les vis devant mais sans succès, je suis ya un moyen plus simple pour avoir accès au injecteurs...

Je suis aussi a la recherche, et c'est ce qui m freine le plus, du RTA de la voiture en question. Il existe pour les version espace anterieur a 97 et pour les renault IV. J'ai demande a la concession il en ont pas, quelqu'un pourrait me conseiller une revue technique?

Merci encore.

Quelques photos:

: Ca c'est la vue de dessus, j'ai mis des petit com la dedans

: Les 2 injecteurs en bon etat de droite

: Les deux injecteurs pleine de crasse a gauche

salut
en ce qui concrne la rta pour les 2.2 dci tu en rouvera une pour renault espace et grand espace de 09/1996 à 09/2002 ( CIP 603.2)
tu n as pas besoin de démonté le cache sur a photo tu as acces
sinon apres avoir gratté , débranche électriquement injecteur et bougie de préchauffage, déclipse les retours de gasoil et désserre avec précaution et deux clé les arrivé de gasoil sur tes injecteurs. il te faudra comme outillage une longue clé torx en 27, les injecteurs sont fixé par deux ecrous torx, a droite et a gauche, donc qui maintiennent une bride situé environ au milieu du puit. lorsque tu les enlève , assure toi de bien tout récupérer,tube plastique noir , joint torique et rondelle pare feu. c 'est certainement ces rondelles pare feu qui sont fuyantes et laisse passer le " goudron". enlever les injecteurs en les faisant doucement coulisser de droite a gauche en exerçant une traction vers le haut.tu peut eventuellement faire nettoyer et tester tes injecteurs chez un dieseliste. si ta rondelle pare feu reste au fond du puit comme cela a été mon cas cela devient beaucoup plus coton de les récuperer ( pour ma part une tres tres tres longue cheville plastique et la vis qui va avec + un tout petit arrache clou)
bon courage la dépose est assez rapide

salut

pour la RTA, il en existe bien une avec une partie dédiée à nos moulins

la 603.2 mais les garages ou les magasins ne font pas la différence entre les 2

j'en ai trouvé une sur leboncoin elle à un espace 3 rouge dessus qui est tourné vers la gauche de la revue

j'ai rien pour scanner facile mais je tenterais ptet de la scanner par petits bouts pour aider ici

Passion Espace Club

Changement injecteur et acces a ceux ci

Changement injecteur et acces a ceux ci

Re: Changement injecteur et acces a ceux ci

Re: Changement injecteur et acces a ceux ci