Passion Espace Club

Bonjour,

plutot habitué aux berlines, je me sens mal assis en tant que conducteur dans l'E.2 . Je suis pourtant d'une taille moyenne (180), mais le siège reculé à fond, je debraye le genou plié... mais pas qu'un peu ! preque à 90 °. Impossible de debrayer avec le talon posé au sol. L'accélérateur, ça peut passer. Bref, j'aurais aimé pouvoir reculer encore plus le siège.

J'ai regardé les fixations : 4 gros boulons au sol. Peut-etre y-a-t-il une astuce, comme des trous supplémentaires cachés sous la moquette, qui me permettraient de placer plus en arriere le siège ?

En vous remerciant,

Olivier

Je vois de quoi tu parles, j'avais le meme probleme au début : je suis passé d'une twingo à un espace !
Et plutot que de reculer le siege a fond, ce qui est peu confortable, il faut le regler correctement au niveau des bras et etre assis comme dans un camion, ou comme sur une chaise, jambes pliées.
Si tu fais souvent de longs trajets, tu t'habitueras vite à cette position, et avec du recul je la trouve bien plus confortable que jambes allongées...
Maintenant je ne saurai pas te dire si le siege est reglable en profondeur, désolé...
@+

Ed'

Merci Edlapoignee, mais c'est quand même déroutant.

La seule qui jubile, c'est ma moitié (c'est presque le cas de le dire ) d'1m52 par beau temps. Elle trouve l'espace super, car il braque bien, et voit la route de haut... (ça la change.... bon je sors. )

Hello , j'ai le même problème (1m94)

vais voir si on peut repercer la caisse plus en arrière ou souder un raccord

bla bla car mon beau frére fais 2m04 et conduit l'espace II

Original et constructif


merci

rover17 a écrit :Hello , j'ai le même problème (1m94)

vais voir si on peut repercer la caisse plus en arrière ou souder un raccord

Par contre, est ce autorisé ... ?

Car si ce n'est pas le cas, je te laisse imaginer les merdouilles avec l'assurance en cas d'accident ... et ça ne passerai pas au CT (bon là, c'est contournable ... mais bon)

si il se reprend sur la fixation de l'auto et le siége pas de sousi

Passant rapidement la main sous le chassis , j'ai eu l'impression qu'il y avait un emplacement reculé pour la visserie avant , pour l'arrière ça tombe apparemment dans un renflement ? j'irais voir plus précisément bientôt

Pilou29 a écrit :Record battu par Rover17 : 21 mars 2006, à qui je décerne la palme du meilleur déterrage de topic.
Mais je crois qu'il n'a pas fini son tour de forum, il peut encore nous surprendre.
Félicitations, je ne peux que te féliciter de lire tous les topics qui t'intéressent, c'est plus intelligent et instructif que débarquer et poser pour la énième fois la même question.

+1

Même avec 1.80, si tu recule le siège au delà de sa position maxi, il va falloir que tu te payes des rallonges pour les bras.
Pour les grand, le mieux est de rehausser le siège pour plus de confort, je l'avais fais sur mon II, 4 cales de 1 cm, (je fais 1.85).
Sur le III, il y a un réglage du siège en hauteur.
Dans un Espace, pour être bien installé pour faire de la route, il faut perdre son habitude de coucher le siège.
A+

<< Dans un Espace, pour être bien installé pour faire de la route, il faut perdre son habitude de coucher le siège.>>

Oui et c'est beaucoup mieux pour les vertèbres lombaires.

naunau07 a écrit :Même avec 1.80, si tu recule le siège au delà de sa position maxi, il va falloir que tu te payes des rallonges pour les bras.
Pour les grand, le mieux est de rehausser le siège pour plus de confort, je l'avais fais sur mon II, 4 cales de 1 cm, (je fais 1.85).
Sur le III, il y a un réglage du siège en hauteur.
Dans un Espace, pour être bien installé pour faire de la route, il faut perdre son habitude de coucher le siège.
A+

Salut , réhausser j'essaierai à blanc mais j'ai déjà le genou droit coincé entre le volant et la console , à tel point que ça peut me gêner en tournant car ma main se coince entre ledit volant et ledit même genou droit

ça viendra , y'a du bricolage sur ce que j'appelle désormais mon TUPPERWARE ...

Probablement que j'intervertirais avec le siège passager qui semble plus mou pour mon séant ...

Je me demande aussi , si je ne pourrais pas ressouder les pédales plus vers le fond pour gagner de la profondeur

sa c'est le reproche fais par turbo en 1991

Bonsoir,
Pour éviter de buter les genous dans le volant, j'avais mi un petit volant cuir de clio sportive.
A la fin j'étais bien installé, il a déjà été revendu 2 fois dans mon bourg et je le croise encore.
Ca me fait mal au coeur car le dernier proprio n'est pas très soigneux, il est dans une ètat, bouuuuu
Toujours son petit volant, ses gantes alu 15" de R25 et le berquet arrière avec feux stop.
A+

Merci , je note

bonsoir
j'ai recuperé des entretoises de siéges de R19 pour surelevé mon siége de 2cm (les vis de fixations sont assez longues)
et recuperé deux rails de siéges avant de la meme voiture (les plus long)pour remplacer ceux d'origine ,
résultat 5 cm de plus en arriere, en gardant les trous de fixations d'origine et 2cm en hauteur
pour info la dépose des rails et leurs reposes sur le siéges de mon II est loin d'etre facile
le résultat : montage comme à l'origine et une position de berline avec mon volant sport de clio
@+

A tiens toi aussi, le volant sport de clio, pas étonnant que c'était difficile à trouver à l'époque si tous les proprio de II ont changé leur volant.
Sur mon III, je cherche un volant sport, mais avec l'air bag, c'est moins simple.
Marre de ce grand cerceau, tu as une idée de la banque d'organes dans laquelle on peut trouver cela.
Le II avait beacoup de pièces d'habitacle en commun avec la clio I, mais pour le III, c'est moins évident.
Cordialement.

Salut

Etant passé d'un 205 à un Espace 1 phase 2, je peux vous dire que j'ai mis du temps avant de pouvoir trouver la bonne position, même du haut de mes 1,76m.

Je reculais le siège = bras pas assez long, je rapprochais le siège, jambe trop plié et touchant le volant en montant ou descendant du véhicule etc etc.... Bref, il faut vraiment redresser le dossier si on veut être bien installé.

Ma position fétiche c'est sur autoroute. Une fois la cinquième enclenchée, je me cale bien dans le siège, j'enlève mon pied de l'embrayage et je le mets sur le repose-pied (sur le passage de roue). Et là, je peux faire le tour de la terre.....

Merci , y'a de bonnes pistes

pour le siege , recupere des glissieres despace tu soude sur les tiennes et tu coupe a la bonne longueur ,je lai fait sur un 806 pour un collegue de plus de 2m qui arriver pas a conduire la voiture de srevice , ca marche sans soucies et tu peut mettre ton epouse de 1.60m et apres toi tu recule ,le probleme c,est que le passager ar a moins de place pour les pieds