Passion Espace Club

Bonjour à tous,

demain je vais voir un Espace 3 2l 16v de 2001, il s'agit d'un modèle "Fidji" qui totalise 153000 kms.

L'entretien est à jour, distri et pompe à eau comprise...

Je voulais savoir quels étaient les points éventuels sur lesquels je devais être vigilant avant de valider mon achat; y a t'il des points faibles à surveiller sur ce modèle?

Merci d'avance pour vos conseils

salut et bienvenu,

le 2,0 16s est un bon moteur plutot fiable... et sobre
ça sera très certainement le remplaçant de mon 2,2dt
c'est tout ce je peut te dire
les réponses vont venir d'ici ce soir....

bonjour,
mon 2.0 16v je l'ai achete maintenant un an,et aucun soucis dessus a part le prob de reservoir.

sans indiscretion le prix est a combien ?
@+

Salut et merci pour vos réponses,

pour info le prix est de 4200 euros...

Bonjour !

Très bon choix ! Je parle en connaissance de cause

Acheté en 2005 à 59 000 km, en totalise 191 000 à ce jour.

A part un gros souci de distri cassée et belle salade de soupapes, rien à redire !

Entretien plutôt bon marché (je le fais moi-même aussi), peu gourmand en consommable et carburant.

Bref, J'en suis ravi, et il ira jusqu'au bout !

Justement en terme de conso, tu tournes environ à combien?

Pour ma part, je roule très tranquille, aux limitations de vitesse et j'aurais un usage extra-urbain de ce véhicule...

pour ma part je tourne a 8,3 sp95 E10.

EAime a écrit :...Très bon choix...

EAime a écrit :...Entretien plutôt bon marché (je le fais moi-même aussi), peu gourmand en consommable et carburant...

+1

Je l'ai toujours dit... su j'avais à prendre un III ce serait le 2.0 16s... mais AVANT le multiplexage ( JEOL... OK rare... m'en fiche j'ai l'temps ) !...

Et hop... 100% E85 itou !!...

Merci pour vos conseil, j'espère faire une bonne affaire demain

J'vous raconterais...

Tu peux oublier Thierry, tous les F4R sont multiplexés

pub2n a écrit :Tu peux oublier Thierry, tous les F4R sont multiplexés

T'es certain pour le JEOL ? il me semblais que non...

Bonsoir,

J'avoue avoir 1 doute !

Mon attelage est branché............. comme dans les années 80 ! Et ça marche !

Alors multipléxé or not ??? That 's the question !!!

pontiac a écrit :

pub2n a écrit :Tu peux oublier Thierry, tous les F4R sont multiplexés

T'es certain pour le JEOL ? il me semblais que non...

Va dans Dia ... rentre JEON dans le III , met le N° de série T000001, et vas chercher le B2I , tu le trouves ( 60 25 312 693 ) donc par déduction ...

T'est bon pour trouver un des premiers V6-24 alors ( Il y a eu 377 non multiplexé )

@+

@ Eaime, tu es de 2001, donc forcément multiplexé
Tu as de la chance avec ton attelage pour l'instant alors

@+

Bonjour Yann,


Ben ,ça fait 6 ans que c'est monté !!!!

Bon, ce matin, Gros entretien, comme l'an dernier, disques et plaquettes AV en plus !

Espérons que la distri tiendra !!!

pub2n a écrit :T'est bon pour trouver un des premiers V6-24 alors ( Il y a eu 377 non multiplexé )

Çà m'plairait bien un 24s... chevaux libérés... et "cheveux" au vent...

Bon courage Éric !!

Tu le veux en plus avec un toit ouvrant , tu réduis le nombre alors mais fait gaffe en Normandie, cela risque de devenir une piscine à roue .... Ok

Pour revenir au sujet de Matt , si tu le prend en boite auto, demande l'historique et les vidanges de boite (il y a pas mal de sujets la dessus sur le forum

@+

demande lui ce qu'il a tracté et a quelle fréquence
sinon il est pas mal équipé... c'est un court

http://www.leboncoin.fr/voitures/189653920.htm?ca=15_s

si c'est celui là!?

pontiac a écrit :...
Je l'ai toujours dit... su j'avais à prendre un III ce serait le 2.0 16s... mais AVANT le multiplexage ( JEOL... OK rare... m'en fiche j'ai l'temps ) !...

Et hop... 100% E85 itou !!...

tiens pontiac j'ai trouvé ton bonheur

http://www.leboncoin.fr/voitures/168112794.htm?ca=15_s

je le mets dans le bêtisier

edit: maintenant thierry, le III n'est que partiellement multiplexé... ça ne pose pas de soucis...

pontiac a écrit :

pub2n a écrit :T'est bon pour trouver un des premiers V6-24 alors ( Il y a eu 377 non multiplexé )

Çà m'plairait bien un 24s... chevaux libérés... et "cheveux" au vent...

Bon courage Éric !!

Ouf, c'est terminé !!!

Mais je continue sur ce fil là, https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=14434, pour ne pas polluer le sujet de notre ami !

Salut à tous, ça y est , j'ai fais affaire pour mon Espace 3

C'est donc un Fidji 2.0l 16v, boîte manuelle, de Novembre 2001 qui totalise 153000 kms, il est nickel (CT vierge) la courroie à été faite il y a 15000 kms.

Il est équipé des 2 toits ouvrants, ç'est sympa!

Je l'ai eu à 4100 euros, je pense ne pas avoir fait une mauvaise affaire. Je le récupère dans 15 jours et je vous ferais une petite présentation avec des photos de la bête!

Merci à vous tous pour vos précieux conseils

MATT a écrit :il est nickel (CT vierge)

attention à ça !!!

un CT vierge n'est pas gage de qualité ou bonne santé !

repasse le en controle volontaire et vois !

si c'est pareil, c'est bien sinon ................

oliv_77 a écrit :

MATT a écrit :il est nickel (CT vierge)

attention à ça !!!

un CT vierge n'est pas gage de qualité ou bonne santé !

repasse le en controle volontaire et vois !

si c'est pareil, c'est bien sinon ................

+1 visite dans un CT de ton choix pour confirmer , les CT de complaisances , il y en a parfois

Non, je ne suis vraiment pas inquiet, j'ai pris le temps de vérifier l'état des disques et plaquettes, le dessous du moteur et de la boîte, il y a toute les factures d'entretien et de révision à l'appui.

D'autre part, le vendeur m'a inspiré confiance, vu l'état de son autre voiture (Safrane), il est évident qu'il entretient ses voitures rigoureusement.

.... maintenant tu peux renseigner ta