Passion Espace Club

bonjour comment faire pour changer l'echappemnt au complet sur espace 3 de 1999 essence 2litres 16 soupapes faut'il demonter le train arriere pour le passage de celui-ci ? merci a vous pour votre aide a bientôt

un peu radicale comme méthode non ?

si ton échappement est d'une seule piece, il faut juste deposer la roue de secours !

si seul un silencieux est HS, de toutes façons, il va falloir couper donc ........

bonjour,

le pot d'echappement complet sort sans rien demonter d'autre.
je dit sa car je les changés il y a peu.
@+

Il y a aussi la méthode "Je passe sous la voiture et je regarde comment c'est monté"

Omega3 a écrit :Il y a aussi la méthode "Je passe sous la voiture et je regarde comment c'est monté"

Bonjour !

+ 1 !!!!

Sinon, pour avoir changé le silencieux en octobre dernier, j'ai coupé le tube après mesure et adapté le silencieux ! 20 mn de boulot !

bonjour merci a vous pour vos reponse mais quand on y connait rien il vos mieux demander avant .merci encore et bonne route .

samu a écrit :bonjour merci a vous pour vos reponse mais quand on y connait rien il vos mieux demander avant .merci encore et bonne route .

... du moment que tu n'as pas fais le 15 .... tout va bien

bonjour je vient de faire commande sur le site catalyseur usine de toute la ligne d'echappement pour les prix il sont corret mais impossible de trouver le silencieux centrale (j'attend depuis 8 jours) a mon avis il arrive de roumanie ou autres.j'ai chercher dans plusieurs casse auto imtrouvable normalement le site en question me la promie pour la fin de la semaine !!!!.je suis aller voire renault cahors pour gagner du temps et faire commande chez eux des pieces deviner le prix du catalyseur lui seul (+700 euros !!) alors la ligne complete je ne vous dit pas le prix .je demande alors la reference du silencieux centrale et leur reponse et : comme je suis un particulier on n'a pas a me donner cette information reserve au garagiste ? merci encore renault cahors pour votre gentillesse ( eviter de tomber en panne dans les environ renault cahors attend votre cheque !!!.) a bientôt pour la suite des reparations

Petit rappel

Pilou29 a écrit :N'oublie pas de compléter ta signature et ta présentation et tiens nous au courant de la suite des évènements.

Quand au refus de répondre de Renault, quoi de plus normal, tu demandes la référence, tu les obliges à chercher donc à fournir un travail non rémunéré et ensuite avec la référence tu vas commander sur le net.
Normal qu'ils n'aient pas envie de répondre.

bonsoir
ne vas surtout pas chez renault acheter un pot d'echappement qu'il ne fabrique pas;il prennes juste leur com au passage.
tu trouvera surement ton bonheur sur oscaro.com a prix raisonnable

bonjour j'attend toujours les pieces de chez catalyseur usine desesperement j'espere qu'il le fabrique pas exprès pour moi!!! a bientôt

bonjour,

je viens de racheter un pot se week end pour la modique somme de 179 euros TTC.
il se compose du silencieux intermediaire et du silencieux arr+c colliers.
la marque c du klarius.
@+

bonjour toutes les pieces enfin la !!!! il me reste plus qu'a tous remettre en place ...demain , sous la chaleur . a bientôt

bonjour pieces remie en place apres avoir coupe a la meuleuse le tube du pot d'echappement trop long et mis un manchon .je m'en sort pas trop mal vue les prix du depart afficher chez renault .Kit de Montage Catalyseur + Silencieux arrière +Catalyseur +Silencieux central total 353+148 :501 euros avec frais de port acheter chez catalyseur usine (site internet).bonne journée a tous.

Bonjour et Félicitations !!!

Tu vois, ce n'étais pas si compliqué que cela !!!!

Et avec l'économie réalisée, tu emmènes la petite famille au restau !!! C'est ce que je fais à chaque fois !!!

Gros deterrage se post mais je ne trouve pas de réponse dans les recherches hormis ici.
Peut on démonter en une fois l'intermédiaire et le silencieux sur un dci 130cv ?
J'ai viré le cata déjà, retiré les caoutchoucs mais je ne vois pas le sens de le sortir en une fois ??
L'essieu bloque les deux parties coupe obligatoire ??
Merci

secaj a écrit :Gros deterrage se post mais je ne trouve pas de réponse dans les recherches hormis ici.
Peut on démonter en une fois l'intermédiaire et le silencieux sur un dci 130cv ?
J'ai viré le cata déjà, retiré les caoutchoucs mais je ne vois pas le sens de le sortir en une fois ??
L'essieu bloque les deux parties coupe obligatoire ??
Merci

Salut

ou découper ou descendre le train arriere pour laisser assez de place pour le sortir

proceder de la meme maniere que pour changer un ressort de suspension coter echappement

anciensafraniste a écrit :

secaj a écrit :Gros deterrage se post mais je ne trouve pas de réponse dans les recherches hormis ici.
Peut on démonter en une fois l'intermédiaire et le silencieux sur un dci 130cv ?
J'ai viré le cata déjà, retiré les caoutchoucs mais je ne vois pas le sens de le sortir en une fois ??
L'essieu bloque les deux parties coupe obligatoire ??
Merci

Salut

ou découper ou descendre le train arriere pour laisser assez de place pour le sortir

proceder de la meme maniere que pour changer un ressort de suspension coter echappement

Oh !!!!

Bon Ben reste a sortir la disqueuse
Pour le train avant on verra après si quelqu'un en a besoin, moins sur...
Merci

Bonjour,

découpe obligatoire, même avec une fosse je n'y suis pas arrivé. Le détente ou le silencieux ne passe pas entre le train et le plancher s'ils reste assembler.

Si le remplaçant est du Bosal se méfier de la position partie tuyau qui passe au dessus du train AR. Il a fallu pour ma part modifier les pattes de maintien du silencieux pour garantir un jeu suffisant avec le plancher ainsi que le train lorsque le véhicule est en charge. La traverse du train peut venir cogner le tuyau en dynamique.
Nota: Espace rallongé, vérifier si espace court.

C'est ce que j'ai essayé d'un coté ou l'autre impossible vraiment idiot un collier comme le cata aurait été tellement plus simple

Merci de vos réponses

Si tu ne veux pas découper ta ligne :
de mémoire, il faut effectivement soulager la roue arrière gauche pour descendre l'essieu arrière puis retirer l'ensemble en le faisant pivoter pour passer entre l'essieu et la caisse, par larrière.

Merci je vais passer à la découpe si ça ne marche pas