Passion Espace Club

hello, bah voila en fouillant le bon coin, j'ai trouvé une merveille:

espace 2, 2.2I 186 000 kms de 1995, arrété depuis 1 an

c'est un cyclade, clim ( a recharger) sans options ormis la clim

a faire :

freins arrière (fuite cylindre de roue > 2 purges pour faire 90 kms....)

supports moteur > la maladie: coupés en 2

une batterie, bah oui un an sans tourner.... et evidemment la sonde de temperature.... (pontiac ref pour injection deka stp)

la distri sera surement refaire malgrès ses 20 000 kms et ses 3 ans....

il est propre meme niveau carrosserie ca peut aller

photos a venir

voila, mme et moi on va pouvoir se faire des runs sauf que moi je peux partir comme un cabourg mes supports moteur sont neufs....


le prix ???! ah ah ah





350€ je n'ai pas hesité

En effet !

C'est celle que je viens d'acheter... Bravo ! Bel achat !

voila, aujourd'hui, le kit de frein arrière (il en avait bien besoin coté droit le tambour etait noyé......) faut que je repurge, 3 coups de frein, la pedale devient toute molle

les supports moteurs sont faits

demain re purge, vidange moteur a l'huile de merde pour les 500/1000 kms prochains, histoire de nettoyer un peu tout ca

Tu as des photos de ta capricieuse ?

pas encore faites...

je sais pourquoi les freins merdent encore.... les plaquettes cuites de cuites, toutes effritées sur la surface de freinage, les disques..... hs

voila un petit apercu de la bete, on fera mieux plus tard

il me reste: les plaquettes et disques

trouver la prise d'air qui garde le ralenti a 1000 trs (joints de collecteurs a mon avis....)

le regulateur d'alternateur (j'en ai un coup de bol) parce que a 15.13v la batterie va pas aimer ....

le ct et mme va pouvoir s'eclater

la vidange est faite, le cable de capot changé (passé a coté du cable de compteur car trop chiant d'acceder au passage d'origine) et la lumiere habitacle est de retour .





Son plus gros defaut de carrosserie....










voila pour celui de mme

quelques unes du mien puisqu'on y est

il ai bien joli ton espace

merci je fais ce qu'il faut pour je languis de le passer en cabine

moi il la re fais vite fais pas les ba de casse ca il pare que une bombe de peinture pour bas de caisse = 100 €

tant que ca ? ca reste la meme peinture que pour le reste... perso faite sous mes yeux, je la paie 18€ la bombe;)

les plaquettes sont faites, les disques, attendront un peu malgrès qu'ils soient hors cote, mais pour passer le ct ca ira

cet aprem: regul d'alternateur parce que 15.13v et les ampoules qui font guirlande, c'est pas le top

après on va tacher de faire charger la clim, voir ces 3 premières vitesses de ventilo hs et ca devrait aller

un reglage culbu aussi parce que il est bruyant le pèpère

il ma di que c'ete de la pinture epoxi

jean-fred a écrit :il ma di que c'ete de la pinture epoxi

Salut Jean-Fred,

essaie de faire des efforts sur l´orthographe,cela serait un plus pour ceux qui lisent.

Merci

excuse moi
il ma dit que cette de la peinture époxi

jean-fred a écrit :excuse moi
il ma dit que cette de la peinture époxi

C´était verbe être à l´imparfait

ex mais je suis un vrai bille en orthographe

non quand tu veux tu peux faire des efforts

bon bah si je dérange.....

non c'est ta page

alors aujourd'hui: ct: ok (il s'en est fallu de peu..... e85> pas facile a passer la pollution, le lambda faussant la mesure co.... de plus un tambour est plus usé que l'autre, donc dissymétrie au freinage arrière....

le ralenti, bah je buche encore.... il y avait une cosse qui s'etait barrée de la sonde ldr injection.... je pense que la sonde est en cause car a froid: pas de souci, a chaud: ralenti a 1060trs... (équivalent du ralenti accéléré a froid)

la clim est rechargée enfin!!!!!!!!!!! il fait trop chaud

je verrais les 2/3 details restant plus tard parce que avec l'arret de l'analogique je deborde de taf .

Salut Mopral,

Et un 2.2i Deka de + au club...

La sonde 7700737571

Longue route...

( certains ne savent vraiment pas ce qu'ils vendent... )

Désolé du retard... étais absent... => de retour du mans...

pas grave merci pontiac, la sonde est finalement bonne: une belle prise d'air a chaud joints de collecteur hs fais ch***

vi un deka de plus

faut que je sorte le bloc de ventil, tous les conseils seront les bienvenus

j'ai en effet fait une belle affaire

en revanche j'ai cette saloperie de cable a rattrapage auto.... il me faut trouver un manuel d'urgence marce que ma femme va laisser la boite sur place.... je vais caller des rondelles en attendant parce que la ca debraye a moitié et quand ca veut

rondelles en place après m'etre bien cramé les mains, bah oui il est chaud et cet aprem pas le temps je bosse....

bah ca resoud temporairement le probleme

si tu as un cable manuel pontiac, je prends

HS on

pontiac a écrit : ..........................
Désolé du retard... étais absent... => de retour du mans...

.... alors c'était comment la suprématie des diesels turbo compressés
.... pour rentrer aussi tardivement, le vent était défavorable

HS off

bon bah le cable a pété aujourd'hui.... voila donc cable manuel après moults jurons.... il est rentré... au moins me fera plus ch**r celui la