Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Voilà, sur un Grand Espace 3 de 2001 (finition The Race équipé du moteur essence 2.0 16V F4R), j'ai un souci: le ventilateur de refroidissement ne s'arrête plus moteur coupé: il tourne depuis 13h30 et forcément, il va s'arrêter car la batterie est en train de se vider...(je ne suis pas sur place, ma femme vient de m'avertir et je ne vais pas lui demander de débrancher la batterie, elle ne saura pas faire....).
Question: est-ce nu problème connu ou déjà vécu par l'un d'entre vous et quelle pourrait être la cause: contacteur collé, sonde qui déconné???
Merci d'avance pour vos réponses.
SG

bonjour,

se qui pour t' aidé ,je ne suis pas bien caler la dessus.
je laisse la place au specialistes de se super site pour t'aider.

part contre si tu veux de l'aide commence part les regles du forum.
les regles du forum se trouve en haut a gauche en rouge.

tu y trouveras , la presentation puis la signature.
@+ sur le super forum.

re

je pencherais quand meme sur la sonde de température du radiateur hs.

Remettre le contact et faire tourner le moteur.
Arrêter le moteur çà suffira peut être.
Sinon il faut trouver quelqu'un pour débrancher la batterie mais surtout pas moteur en marche .
Dernière solution : direction le garage.
Je supprime le post en double.

salut,

j'ai eu le cas par intermittence sur ma zx td de 96, puis c'était de plus en plus fréquent!
c'était un relais qui été collé: il chauffe et fond si un mauvais contact du a l'usure (a l’intérieur du relais)
faut trouver ce relais...

Salut,
Bon, en fait, après un diagnostic rapide, c'est la petite vitesse du GMV qui restait enclenchée.
En attendant de savoir la cause exacte, j'ai enlevé le relais correspondant. Pas d'inquiétude, le GMV fonctionne toujours en mode grande vitesse (2nd relais), notamment lorsque je mets la clim en route. Après, reste à savoir si c'est le relais en lui-même qui reste collé ou une info du calculateur qui demande le fonctionnement du moteur GMV contact coupé mais j'en doute un peu car je pense qu'il doit y avoir une temporisation pour limiter le temps de fonctionnement contact coupé, non?
A+, SG

..... j'ai la solution, (re)lis le bandeau rose au début de ton fil