Passion Espace Club

bonjour a tous voilas j ai changer tout les silenbloc , bilette de direction ,rotule de suspention inf et sup tirant de chasse a ete fait( et amorto elle bouge encor a l av elle tremble et en tournent sur la droit sais pir alors je sais pa de ou sa provient et surtout si une personne a eu se probleme qui me dit koi ou les personne sais de ou sa vien fait moi cc car j aime mon espace 2.1 td 95 que on a acheter il y a 1 ans et j ai envi de la garder le plus lontemp possible

Bonjour

Pourquoi avoir refait un sujet ? continue sur l'autre !

pas conpri se que tu a dit poukoi tu a dit sa

rebjim a écrit :pas conpri se que tu a dit poukoi tu a dit sa

https://www.passion-espace-club.com/view ... 99#p155499

il son en bonne etat le garage a dit

... si le garage a dit qu'ils sont en bon état, pourquoi le garage ne te solutionne pas ta vibration

je sai pas pourkoi il le sai pas mais a mon avi il a eu son diplome dans un paquet bonus car j ai vu sur le forum que un personne a eu le meme probleme et cet les cardan donc on va voir pour rn trouver et changer apres on vera je vou dit koi merci a vous super le forum

Avant de changer les cardans, fait faire un essai par un autre garage. Et attend le diagnostique.
On ne change pas les pièces au hasard jusqu'à ce que çà marche. Je vois trop de gens qui changent des pièces un peu au petit bonheur la chance en espérant que çà ira mieux. Ben non, on ne procède pas comme çà si on ne veut pas jeter son argent par les fenêtres.
On essaye de comprendre et de déterminer l'origine du problème et ensuite seulement on répare.
Tu as peut être refait tout le train avant (ce qui n'ai jamais perdu) mais pour rien si c'est un problème de cardan (ce que je pense)

Maintenant pour la dernière fois je te demande de compléter ta signature, çà nous évitera de parler dans le vide et de faire un effort sur l'ecriture

Pilou29 a écrit :Avant de changer les cardans, fait faire un essai par un autre garage. Et attend le diagnostique.
On ne change pas les pièces au hasard jusqu'à ce que çà marche. Je vois trop de gens qui changent des pièces un peu au petit bonheur la chance en espérant que çà ira mieux. Ben non, on ne procède pas comme çà si on ne veut pas jeter son argent par les fenêtres.
On essaye de comprendre et de déterminer l'origine du problème et ensuite seulement on répare.
Tu as peut être refait tout le train avant (ce qui n'ai jamais perdu) mais pour rien si c'est un problème de cardan (ce que je pense)

Maintenant pour la dernière fois je te demande de compléter ta signature, çà nous évitera de parler dans le vide

j'aurais pas dit mieux

cet quoi la signature au juste merci

rebjim a écrit :cet quoi la signature au juste merci

.... (re)lis le bandeau rose au début de ton fil .... et tu fais un clic ...

Mopral a écrit :

Pilou29 a écrit :Avant de changer les cardans, fait faire un essai par un autre garage. Et attend le diagnostique.
On ne change pas les pièces au hasard jusqu'à ce que çà marche. Je vois trop de gens qui changent des pièces un peu au petit bonheur la chance en espérant que çà ira mieux. Ben non, on ne procède pas comme çà si on ne veut pas jeter son argent par les fenêtres.
On essaye de comprendre et de déterminer l'origine du problème et ensuite seulement on répare.
Tu as peut être refait tout le train avant (ce qui n'ai jamais perdu) mais pour rien si c'est un problème de cardan (ce que je pense)

Maintenant pour la dernière fois je te demande de compléter ta signature, çà nous évitera de parler dans le vide

j'aurais pas dit mieux

Moi non plus

et un roulement tu y as pensé ?

C'est quasi certain que ce soit les cardans à mon humble avis.

Soit ils ont du jeu,soit ils sont cintrés ou les deux.

Tu peux verifier en metant le vehicule sur chandelles et en faisant tourner les roues à la main et en secouent les cardans pour y détecter du jeu.

C'est une maladie très courante sur les espace II .

Mopral a écrit :et un roulement tu y as pensé ?

+1

Vécu !!

Je viens d'y passer... un changement de cardan n'y ayant rien fait j'ai changé le roulement et... nickel !

Par contre ne pas prendre du 1° PRIX en roulement !! me suis fait avoir sur la Bay avec soit-disant d’après le vendeur Pro de la cam de grande marque... qui en fait se trouvait être du Made in PRC
Racheté du SNR... plus de soucis...

Un roulement ne fait pas forcement du bruit ( le ronronnement que l'on connait tous... ) !! le mien était silencieux mais HS tout de même...

Donc a vérifier soit roulement, soit cardan !

et on voi comment si sais un roulement

jeu de haut en bas a la roue.... ou billes carrées mais la, tu peux pas le voir sans demonter le roulement

Salut

Ou tout simplement un géometrie (parallèlisme) ?

J'ai changé mes pneus avant + géométrie, hé bien c'est le jour et la nuit, avant ça vibrait de partout !!

Fais une recherche sur le forum, il y a un post assez récent (de F6TX je crois), qui explique comment vérifier le jeu aux cardans.

oui exact un pneu déformé peut donner ca aussi, un plat... sur la bande roulement

Bonsoir !

Je crois être dans le même cas.... Ca vibre à l'arrière, malgré changement disques de freins (très) usés, et rééquilibrage des roues.

Je ressens cette vibration, et en même temps, j'ai dans l 'idée d'entendre ce fameux bruit..... En clair, je pense à un roulement, mais je ne sais pas lequel..., encore que je pense à l'ARD...

Salut

Le mieux c'est de faire monter qq1 derrière, un coup à droite, un coup à gauche et qu'il te dise de quel coté il entend le bruit.

Pour ma part, je change les 2 comme ca je suis tranquille pour un bon moment

Dans un virage à gauche, le bruit diminue ou cesse : roulement ARG HS (roue ARG délestée) et vice versa !
Ou si le bruit augmente dans un virage à droite (roue en appui) : roulement ARG HS !
Je sors du garage pour le même diagnostique ! Bruit très présent en roulant mais voiture sur le pont le bruit de roulement est quasi inaudible, il faut bien tendre l'oreille !
Changement prévu dans un avenir proche !

Véhicule sur chandelle, en mettant la main sur l'amortisseur et en faisant tourner la roue, on peu le "sentir" aussi