Passion Espace Club

Salut a tous,
Sur mon camion est ce que je peu monter des 215 65 R15 alors que j'ai des 205 65 R15
Merci

Tu peux mais ça ne passera pas au contrôle technique et en cas d'accident, tu es dans la mouise !!!
A+

fab62 a écrit :Tu peux mais ça ne passera pas au contrôle technique et en cas d'accident, tu es dans la mouise !!!
A+

salut
il est vra qu'au CT ça risque de coincer mais au niveau assurance pas grand risque puisque tu ne passe pas en hauteur differente et que tu conserves le meme indice de vitesse !!
@+
alain

fab62 a écrit :Tu peux mais ça ne passera pas au contrôle technique et en cas d'accident, tu es dans la mouise !!!
A+

ah bon, je suis passé du 195/65/15 au 225/55/16... ras au ct!
l’indice vitesse et poids ne sont pas inférieurs a ce qui est préconisé
m'étonnerai qu'une assurance regarde ça en cas de pépins: passer du 205 au 215 c'est rien
les espaces longs sont équipé en 215....

par contre faut voir la différence de tarif entre les 2 pour voir si ça vaut le coup d'élargir d' 1 cm la bande de roulement

edit: @ lucifer1972: c'est bien d'utiliser la fonction rechercher, car le sujet a été abordé

C'est parce que tu es resté dans la même circonférence de roue et pour anciensafraniste, j'ai eu le tour lors d'un accident alors que c'était bon au CT, le connard d'expert a dit qu'il fallait que je remet la voiture au norme en matière de taille de roue lorsque j'ai eu un 50/50 avec ma xantia donc c'est du vécu. A+

Ne pas jouer avec ça, car en cas d'accident grave, crois moi que l'assurance fera tout pour ne pas payer.

il faut rester sur les tailles officielles du TNPF
c'est la seule règle

Merci a tous,

Donc je ne vais pas acheter les 4 pneus 215 65 R15 sur jante espace en pneu michelin alpin...Domage
Encore merci a tous!!!


PS je trouve rien avec la fonction recherche desolé

fab62 a écrit :C'est parce que tu es resté dans la même circonférence de roue et pour anciensafraniste, j'ai eu le tour lors d'un accident alors que c'était bon au CT, le connard d'expert a dit qu'il fallait que je remet la voiture au norme en matière de taille de roue lorsque j'ai eu un 50/50 avec ma xantia donc c'est du vécu. A+

Encore un exemple concret...

Il n'a fait que son boulot... heureusement... sinon cela serait l'anarchie totale ! je vais allé dans l’extrême... mais on aurait des big-foots en tout genres en circulation un peu partout... ( que cela reste aux States... nos contrées ne sont pas faites pour cela... )

Preuve en est qu'il faut se plier aux exigences/normes constructeurs... à partir du moment que l'indice de roulement est respecté çà passe ( ou passer via un CT de complaisance )... après chacun fait comme il lui plait... par contre faut pas venir pleurer par la suite...

pontiac a écrit :... je vais allé dans l’extrême... mais on aurait des big-foots en tout genres en circulation un peu partout... ( que cela reste aux States... nos contrées ne sont pas faites pour cela... )

Preuve en est qu'il faut se plier aux exigences/normes constructeurs... à partir du moment que l'indice de roulement est respecté çà passe ( ou passer via un CT de complaisance )... après chacun fait comme il lui plait... par contre faut pas venir pleurer par la suite...

oui n'allons pas dans l'extreme... faut pas mettre du 20" sur mon espace

la taille de 225/55/R16 est la taille monté sur les espaceIII tout comme les 215/65/R15!

on ne sais pas ce que fab62 avait monté sur sa xantia à la place de quel taille?!...

pour la monte d'origine donnée : 205 65 R15 indice 94

les montes légales sont :

15 pouces
205/65R15 99 EL
215/60R15 94
215/60R15 98 EL
225/60R15 96
235/55R15 95

16 pouces
205/60R16 96 EL
215/55R16 97 EL
225/55R16 95
225/55R16 99 EL
235/50R16 95
235/50R16 99 EL
245/50R16 97

17 pouces
215/50R17 95 EL
235/45R17 94
235/45R17 97 EL
245/45R17 95
245/45R17 99 EL
265/40R17 96
265/40R17 100 EL
275/40R17 98
315/35R17 102

18 pouces
235/40R18 95 EL
245/40R18 97 EL
265/35R18 97 EL
275/35R18 95
275/35R18 99 EL
315/30R18 98
325/30R18 100

19 pouces
275/30R19 96 EL
285/30R19 94
285/30R19 98 EL
315/25R19 94
315/25R19 98 EL
335/25R19 98

...

J'imagine bien un Espace en 3xx/xx 18 ou 19"

ouais ça doit se trainer comme un veau ........... MEUUUUHHH

Cela fera juste un DCI avec un conso de V8 essence
Pour ne revenir au sujet, il y a quelques sujets réurrents en la matière :
Un résumé de certains :
https://www.passion-espace-club.com/view ... ilit=pneus
https://www.passion-espace-club.com/view ... ilit=pneus

Et pour parler du 215/65/15, uniquement sur les longs ... mais il y a eu des longs aussi en 205/65/15 sur les III.1
@+

pontiac a écrit :...

J'imagine bien un Espace en 3xx/xx 18 ou 19"

... si si avec un bandage à la place du pneu, il y a encore de la place dans les ailes

TheStone a écrit :

pontiac a écrit :...

J'imagine bien un Espace en 3xx/xx 18 ou 19"

... si si avec un bandage à la place du pneu, il y a encore de la place dans les ailes

Quoi qu'avec du 335/25 on est pas loin du bandage...

HS On
( bien rentré de tes pérégrinations ? )
HS Off

obobo a écrit :pour la monte d'origine donnée : 205 65 R15 indice 94

les montes légales sont :
15 pouces... 235/55R15 95
16 pouces... 235/50R16 95 , 235/50R16 99 EL , 245/50R16 97
17 pouces...
18 pouces...
19 pouces...

mais t'as sortis ça d'où? pas de ça sur le III selon renault/matra, désolé

par contre tu as oublié, entre autre, en 15" le 195/65/15

pontiac a écrit :
......................
HS On
( bien rentré de tes pérégrinations ? )
HS Off

HS On
... oui merci
... après Bretagne, Normandie, Bretagne retour sur Paris en fin d'après-midi hier, avec une bonne heure d'embouteillage après le péage de St Arnoult sur l'A10 pour vérifier si le système de refroidissement est toujours bien opérationnel après 450 kms d'autoroute
... et + 1600 kms au compteur en 4 jours sans aucun souci avec une conso de moins de 7 litres/100 kms, que du bonheur ce bon vieux J8S
HS Off

TheStone a écrit : HS On
... après Bretagne, Normandie, Bretagne retour sur Paris en fin d'après-midi hier, avec une bonne heure d'embouteillage après le péage de St Arnoult sur l'A10 pour vérifier si le système de refroidissement est toujours bien opérationnel après 450 kms d'autoroute
HS Off

Ben moi j'étais dans le TGV à coté et pas d'embouteillage, par contre j'ai eu le loisir de voir cela depuis ma fenêtre

@Patespace, il sort cela de la table d’équivalence dispo sur le net ... quelque soit le véhicule

pub2n a écrit : Ben moi j'étais dans le TGV à coté et pas d'embouteillage, par contre j'ai eu le loisir de voir cela depuis ma fenêtre

Bin vu la vitesse... du TGV tu n'a pas dû voir un Ph2 Bleu...

pub2n a écrit : @Patespace, il sort cela de la table d’équivalence dispo sur le net ... quelque soit le véhicule

Mais entre CE tableau et la réalité... ya une GROSSE différence... qui coute une contre visite... voir + si les "bleus" font du zèle... et surtout en cas d'accident...

Simplement s'en tenir aux préconisations affichées sur l’intérieur de la porte... et tout ira bien...

pontiac a écrit : .......
Mais entre CE tableau et la réalité... ya une GROSSE différence... qui coute une contre visite...
..........

.... et aussi un nouveau jeu de pneus, et là ça fait cher cette tentative de tuning

HS on

pontiac a écrit :

pub2n a écrit : Ben moi j'étais dans le TGV à coté et pas d'embouteillage, par contre j'ai eu le loisir de voir cela depuis ma fenêtre

Bin vu la vitesse... du TGV tu n'a pas dû voir un Ph2 Bleu...
............

.... bleu sidéral
.... par contre moi j'ai eu le temps de le voir derrière sa fenêtre, sourire béatement sur son fauteuil de 1ère classe, comme s'il était sidéré, mais par quoi

HS off

pontiac a écrit :Mais entre CE tableau et la réalité... ya une GROSSE différence... qui coute une contre visite... voir + si les "bleus" font du zèle... et surtout en cas d'accident...

Simplement s'en tenir aux préconisations affichées sur l’intérieur de la porte... et tout ira bien...

tant que tu reste dans ce tableau on ne peut pas t'emmerder lors d'un accident mais il faut rester réaliste avec la monte que l'on met

les préco à l’intérieur de la porte n'indique que les montes d'origine du véhicule et ne restreignent pas une monte différente à condition qu'elle respecte la norme.

si le contrôleur du CT n’a pas les 2 pieds dans le même sabot il saura lire sa fiche TNPF qu'il doit avoir.

obobo a écrit :...si le contrôleur du CT n’a pas les 2 pieds dans le même sabot il saura lire sa fiche TNPF qu'il doit avoir.

Et c'est bien là le problème sujet déja évoqué dans un des lien que j'ai mis plus haut

moi j'ai fais passer une 406 1.9 td avec du 18" et avec ma fiche TNPF il à dit "ah oui c'est vrai c'est bon"