Passion Espace Club

Bonjour,

Suite au comportement bizarre de mon espace en GPL (GPL farceur décrit ici : https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=18456), le symptôme est devenu permanent.
Je ne peux plus démarrer au GPL, et le passage au GPL fait caler le moteur.
J'ai donc appliqué l'arbre de recherche de pannes ALP1. J'arrive à l'étape 4 :

[Contact coupé,appuyez sur le bouton de sélection GPL/ESS pour forcer le démarrage au GPL.(Voir procédure § 12/42)
Contact mis, connecteurs branchés, sélecteur GPL allumé (moi il reste éteint),] vérifiez qu’il y a bien 12 Volts aux voies 1 et 8 du connecteur 14 voies (tous connecteurs branchés)

Je n'ai pas 12V. En tout cas pas de manière stable. Cette procédure fait claquer mes electrovannes (clac-clac-clac......clac), puis plus rien : électrovannes finalement fermées, démarrage GPL impossible.

L'ALP me dit : Changer le calculateur GPL... Ça me fait un peu mal au c***, j'aimerais vraiment être sur que c'est bien lui...

bonjour
as tu verifier si la bobine de ton electrovanne sur l'arrivee principale de ton vapo est en bonne etat , verifie egalement si tu as bien du 12 volt a l'arriveee de cette bobine .
tu branches un voltmetre sur la connectique de la bobine ,tu lances ton moteur en mode essence et tu bascules en GPL , a ce moment tu doit lire 12 volt jusqu' ce que le moteur cale.
Sinon tu fait le test de la page 12 /65 pour tester ton vapo complet et etre sur que ton soucis ne viennes pas de ton vapo
bon courage

Bonjour,

L’électrovanne du réservoir claque bien (ça résonne bien dans le réservoir... chtingggg !)
Les deux électrovannes du vapo claquent bien aussi. Je les ai testé avec le doigt sur la bobine, et on sent clairement un truc bouger dedans. Quand je les débranche, ça claque plus.
Je viens de recevoir le kit de joints pour mon vapo, en prévision... Mais je n'ai pas trop de temps ce week-end. Serait-il en cause ? J'ai dévissé deux vis de purge accessibles sous le vapo, et un liquide marron-orange a coulé (un dé à coudre). Normal ?!

controle ton va po avant de le refaire,fait le test de la page 12 65 et verifie si tu as un filet de gaz qui sort

Je viens d'essayer l'étape 4, mon voyant ne s'allume pas non plus ! par contre, mes électrovannes claquent franchement.

Quand tu mesures ton 12v sur les bornes 1 et 8, tu le fais comment ? en ouvrant le calculateur ? Es-tu sûr de bien faire contact ?

Le 12v instable, tu l'as constaté sur les 2 bornes ?

As-tu vérifié la tension entre les bornes 6 et la masse, 12 et la masse (en prenant la masse ailleurs que sur le calculateur), une présence de tension à ces bornes indiquerait un problème de masse.

Bonsoir,

Bon, j'ai fini à la nuit, et le pare-chocs est encore par terre, mais j'ai descendu le vapo, je l'ai ouvert, nettoyé, changé les membranes, constaté que mon aiguille ne se mettait pas encore de travers même si elle a un très léger jeu latéral. J'ai une des deux bobines (celle du dessous à l'arrivée de gaz) qui est toute rouillée, et dont le plastique du bobinage est fendu ! Je l'ai testée avec une batterie, et elle semble fonctionner.
J'ai tout remonté, et je viens de tester sans rouler : le GPL fonctionne ! Essais plus approfondis demain...

[Edit du demain ]
Ça marche parfaitement bien !
De plus, le démarrage au GPL nécessitait un coup d'accélérateur pour ne pas caler, et bien ça n'est plus nécessaire ! Tout semble fonctionner à merveille !
J'avais également un problème de consommation excessive en GPL, je fais des tests...

tiens nous au courant

la suite ?

car j'ai aussi des soucis (surconso, et pb de calage), j'aurai bien voulu en savoir plus..

Bonsoir,
Mon problème de conso semble effectivement définitivement réglé.
Le détail est là : https://www.passion-espace-club.com/view ... 50#p157831

Merci à tous !