Passion Espace Club

Je confirme.... je suis con
Merci

Bonjour à tous,

Ca y est mon voyant n'est plus allumé !
J'ai soudé les fils de 3 connecteurs, j'ai rebranché la batterie, attendu 5 mn, allumé le contact, et Ô joie: voyant éteint !
Pas besoin de passer à la valise.

Je mettrai une photo d'un connecteur où les fils étaient sectionnés de façon visible !

Bon courage à tous.

[quote="jobu68";p="129404"]Bonjour à tous,

Ca y est mon voyant n'est plus allumé !
J'ai soudé les fils de 3 connecteurs, j'ai rebranché la batterie, attendu 5 mn, allumé le contact, et Ô joie: voyant éteint !
Pas besoin de passer à la valise.

Je mettrai une photo d'un connecteur où les fils étaient sectionnés de façon visible !

Bon courage à tous.[/quote]

salut,
content pour toi ,surtout sans valise
c'est agréable de ne plus entendre ce beeep
@+dom

bonjour à tous,

je reviens de chez renault suite à la réparation de mes connecteurs faite selon le tuto.
j'y suis donc allé pour faire effacer le défaut mais ils n'ont pas de XR25 donc ils ont essayé avec la clip mais sans succès. Par contre le chef d'atelier a appelé le contrôle technique et ce n'est pas un motif de contre visite donc ça restera comme ça. Chez renault le mécano qui s'est occupé de moi m'a précisé qu'il ne connaissait plus d'espace 3 qui ne bippait pas
il semblerait par ailleurs que suivant les générations d'espace 3 il y ait des différence au niveau de la mémorisation des défaut dans les calculateurs.

voili voilou

Bonjour à tous,

Je viens de souder les fils des connecteurs se situant sous les sièges. 1 par siège, cela fait donc 2 ! Mais "Jobu68" parle de 3 connecteurs. Où se trouve donc le 3ème ?

Merci de votre aide

salut
Le troisieme se trouve derriere le volant, tu dois demonter ton volant pour trouver ce dernier contact

Ok, démonter le volant hum ! Pas trop risqué cette affaire ?
Une fois les 2 vis retirées, je vais me retrouver dans quelle position ? J'accède directement au contacteur de l'air bag ou je vais devoir mettre les mains dans les contacteurs de la direction assistée ?
Sinon quid de l'air bag passager ?

Merci,

Bonjour,

Les 3 connecteurs que j'ai soudés sont bien sous le siège.
(je ne sais pas dire s'il y a un connecteur derrière le volant ou non. J'ai n'est rien fait de ce côté là)
Là j'essaie d'ajouter la photo des connecteurs sous le siège conducteur mais je n'y arrive pas semble-t-il .
(la photo est dans ma galerie perso. Je ne sais pas si vous pouvez la voir)
=> Monsieur le modérateur: n'hésitez pas à modifier mon message. C'est fait

PS: j'ai soudé les connecteurs des 2 sièges avant (6 connecteurs en tout)
Bon courage !

Merci pour ta photo.
Mais en ce qui me concerne, je n'ai que 2 fils provenant des pré-tentionneurs de ceintures. Ma voiture ne possède pas d'air-bags latéraux insérés dans les sièges.
J'ai donc bien soudé tout ce qui pouvait l'être sous les 2 sièges. Dois-je souder aussi les connecteurs d'air-bag du volant ?
Car j'ai toujours :
- affichage de 3 points PUIS bip et sigle air-bag
Mais parfois :
- affichage OK PUIS bip et sigle air-bag

Merci

[quote="lucifer1972";p="130172"]
salut
Le troisieme se trouve derriere le volant, tu dois demonter ton volant pour trouver ce dernier contact
[/quote]

Je viens de démonter mon volant, mais je n'ai pas de prise possible à souder ! Je n'ai qu'un fil renforcé qui relie le dispositif d'air bag au contacteur rotatif du volant.

salut
il n'y a pas de fil à souder derriere le volant,le seul probléme qu'il peut avoir,
est que le tour de volant ne fasse pas le contact(probléme que j'ai rencontré)
et fasse un défaut
@+

Bonjour,

Comment as-tu procédé pour détecter un mauvais contact sur le contacteur rotatif du volant ? Je ne suis pas chaud à utiliser un ohmmètre de peur de faire déclencher le ballon !

Merci

salut
j'ai procédé avec la valise (XR25),mais tu peux débrancher ta batterie en premier
en 2° dévisser l'air bag volant et le déconnecter(batterie déconnectée depuis au moins ,10 minutes)
en 3° dévisser ton volant et le sortir(coup de paume derriere le volant)
en 4° dévisser les 2 demi carter et déposer le module auto radio
en 5° déposer ton tour de volant ,le débrancher et le tester en le faisant tourner
si le contact est bon voir airbag(s) ou boitier(sous le siege conducteur ou levier de vitesse,selon modéle)
pour le remontage faire le contraire
@+

bonjour, j'ai également comme la plupart des utilisateurs d'espace 3 eu ce souci avec le voyant d'airbag qui s'affiche ( chez moi une fois sur deux )
J'ai le véhicule depuis deux jours et ne connaissant pas le problème, je suis allé direct chez Renault ( concession dpl Montereau Fault Yonne dans le 77 )
J'ai depuis lu entièrement ce post afin de me faire une idée

bilan : le monsieur m'explique avec d'utiliser la valise Clip que bien souvent le calculateur peut lacher si la panne se répète trop souvent
après 15 minutes , il revient après la feuille imprimée de contrôle des défauts indiquant

1G calculateur
2G tension alimentation calculateur
5D circuit airbag latéral passager
9G circuit prétensionneurs

devis réparation à 785 euros ttc avec 347 euros ttc de main d'oeuvre et des faisceaux électriques et un calculateur à 367 euros

OUCH Bien évidemment, je l'ai eu en travers de la gorge ...

J'ai donc entrepris de démonter le siège comme préconisé par zakaria75 et de souder les deux fils ensemble ( connecteur bleu) ...
malheureusement pour moi , au premier démarrage j'ai eu le droit à ce magnifique BIP ...

vu que j'ai la panne sur le circuit prétensionneurs et également sur le circuit airbag, il faudrait également que je soude une autre paire de câbles que celle que j'ai déjà réparé , n'est-ce pas ?

Quels sont les deux autres cables que je dois souder ?

je précise que le siège passager avant est doté de l'embase tournante et qu'il y a des airbags latéraux dans ma voiture.

Merci d'avance pour votre aide.

ah oui j'oubliais de demander :
y'en a t'il parmi vous qui ont fait changer le calculateur par un neuf et soudé les fils et qui continuent à être ennuyés ??

@ dom89

Merci pour ton tuto. J'ai commencé à démonter mon volant mais je me suis arrêté face à 2 interrogations :
- Comment déconnecter l'airbag ? Suffit-il de tirer (assez fort) sur le connecteur ? Dans quel sens ?
- Il est préconisé dans la doc technique de remplacer systématiquement la vis de fixation du volant ? Qu'en est-il ?

Merci

bonsoir
pour répondre à tes questions:
la batterie débranchée,la prise de l'airbag est un peu dure à venir,tu peux t'aider d'une pince ou d'un petit tournevis,
sans forcer(le plastique est fragile)
pour la vis torx du volant,j'ai laissée la meme (il n'y a pas d'effort ni contrainte)je n'ai pas vu l'utilité de la changée
avant de sortir le volant,fait un repére sur le volant et le pas de vis ,pour recentrer ton volant(pour éviter d'avoir un volant de travers)
si tu ne trouve pas ta panne sur ton tour de volant,tu n'a plus que ton calculateur d'airbag,un bon coup de bombe contact,
sur les fiches et une chance sur deux ,d'avoir le beep ou le OK
la derniére solution,la valise clip ou la XR25,pour diagnostiquer la panne
bon courage
si dessous ,la photo de la fiche de l'airbag

donc je reviens poster pour dire que j'ai moi aussi réglé le problème de ce fameux voyant airbag en soudant tous les fils sous le siège sauf un assez inaccessible
et depuis plus de problème au démarrage !
merci encore à vous tous pour votre aide !

cela m'aura permis d'économiser pas mal de sous vu ce que proposait Renault pour la réparation ...

Je viens de démonter mon volant, l'airbag et le boitier des contacteurs "circulaires". Mais les contacts sont bons. Et j'ai toujours le signal visuel et le bip
Je ne sais plus quelle pièce y coudre ! Je pense que je vais laisser tomber. D'ailleurs je viens de mettre une sourdine sur le bipeur.
Sinon je viens de passer au contrôle techique et aucun soucis. Cette alerte airbag ne semble pas être un point de contrôle.

Merci pour tous vos conseils

@vbriaud
Si tu as vérifié tout le faisceau et ses prises , il ne te reste plus que les air bags ou les pré-tensionneurs eux même ... rare certes, mais ils ont plus de 10 ans : age de durée de vie donné par le constructeur

[quote="vbriaud";p="134968"]
....................................
Je ne sais plus quelle pièce y coudre ! Je pense que je vais laisser tomber. D'ailleurs je viens de mettre une sourdine sur le bipeur.
...................................
[/quote]
.... et c'est quoi ta sourdine

HS C'est un absorbant phonique ... on en trouve parfois sur les pots de J8S pour les rendre insonore en plus d'être invisible (cf " Shoutbox" le 30/10/10 )
Fin HS

Désolé c'était trop tentant

@thestone
Pour ma sourdine : j'ai glissé à l’intérieur du bipeur du tableau de bord un morceau de de film microbulles (celui dont on se sert pour emballer des objets fragiles). Je l'ai introduit par le petit orifice sur le dessus du bipeur jusqu'à remplissage de l’intérieur. Puis j'ai encapuchonné l'ensemble du bipeur à l'aide de ce même film microbulles.
Ainsi je ne perçois quasiment plus le bip

<hs> @pub2n : tu peux m'envoyer un lien vers ce fameux absorbant phonique pour pot d'échappement. Cela conviendrait-il pour rendre mon pot cata moins bruyant. Il est en effet moitié vide (mais passe quand même le contrôle technique) et je n'ai pas l'intention de le changer. </hs>

Je reviens ici car j'ai toujours le soucis d'airbag malgré les fils soudés et passage à la valise.
D'après la valise CLIP, calculateur airbag HS.

C'est sur ou pas? j'avais cru lire que seule l'ancienne valise pouvait effacer le défaut sur nos autos non? ou j'ai rêver, et là c'est 300€ HT le calculateur....

Bonjour ; perso je pense que si l'airbag ne fonctionne pas, ça ne me gêne pas ; les connecteurs sont effectivement sales ou desserrés.