Passion Espace Club

Bonjour,

La baterie de l'Espace II de ma femme se décharge. Résultat une fuite de courant de 0,22 A. En démontant le fusible n°7 (qui commande selon la RTA les essuis glaces av/ar et l'autoradio) plus de fuite. J'ai débranché les commodos:commande radio, commande essuis-glace et commande des phares: toujours la fuite. Débranché les équipements suivants: radio, essui-glace arrière, moteur essui glace avant, bouton de réarmement coupe circuit, alim bobine fuite toujours.

En ayant démonté le "-" de la batterie, lorsque je remet en circuit j'entends le bruit d'un relais, pas normal ça? le relais en question c'est celui qui est fixé à gauche de la colonne de direction; d'après le schéma électrique de la RTA, il commanderait les essuis-glaces. J'ai remplacé ledit relai; toujours pareil il s'enclanche dès que le circuit est établi. Normalement ce realis est censé s'enclancher en position I de la clé sur le neimann, là il s'enclanche sans clé (position ST): comprends rien. Je soupçonne le neiman, mais je ne va comment.

D'après les couleurs des fils à la base du relais, ceux-ci ont l'air de traverser vers le compartiment moteur, et je retrouve ces couleurs à la base de la bobine, d'où mes tests sur l'alim de la bobine. Demain, je remplace le faisceau de fils à bougies.

Quelqu'un a-t-il une idée??

Salut,

le relais de gauche ( carré et noir ) )=> temporisation de la condamnation
Celui de droite ( rectangulaire et gris ) => intermittence des essuies glace

Le mien était rouge à gauche. La temporisation de la centralisation pourrait donc être en cause. Bon je vais essayer de retrouver dans l'auto tous les composants liés à la centralisation.
Sur un Espace sans fuite de courant, est-ce que ce relais émet un bruit dès qu'on ferme le circuit électrique (branchement du - de la batterie)?

LITAN a écrit :Le mien était rouge à gauche. La temporisation de la centralisation pourrait donc être en cause. Bon je vais essayer de retrouver dans l'auto tous les composants liés à la centralisation.
Sur un Espace sans fuite de courant, est-ce que ce relais émet un bruit dès qu'on ferme le circuit électrique (branchement du - de la batterie)?

Rouge ? jamais vu çà...

Qu'un relais fasse du bruit lors du branchement du -... oui mais pas tous... certains... ont les entends bien lorsque que l'ont reconnecte la batterie... pas ceux qui sont en + APC... normal.

Problème apparemment résolu.
Vu la forme du support du relais, il pourrait s'agir du relais pour le klaxon (mais je n'ai pas trouvé où est le klaxon ) ou du relais pour les feux antibrouillard. La RTA parle aussi de fusible avec un numéro > 22, s'agit-il de ceux dans la boite au dessus du passage de roue avant gauche. Dans cette boite il y avait un relais mal positionné que j'ai remis en place et j'ai démonté le feu arrière gauche où a priori il y l'antibrouillard, je n'ai rien vu de spécial. Mais une fois le feu remonté, plus de fuite de courant

Donc le problème est résolu, mais je ne sais pas vraiment pourquoi.

J'ai aussi remplacé le faisceau des bougies qui en avait vraiment besoin; je ne pense pas que ça ait un lien... quoique.