Passion Espace Club

Bonsoir à tous,

J'ai besoin de vos lumières
J'ai mon V6 qui aurait apparemment son cata percé ( léger bruit métallique désagréable sous la voiture (quel gâchis), et l'herbe se couche au coup d'accélérateur quand je suis garé sur une pelouse, au niveau du cata. Mais rien de visible). J'ai remarqué parallèlement une perte de puissance sur l'accélération, elle "part" moins fort quand j'appuie... RAS sur la vitesse de pointe par contre (allègrement 209 kms/h sur piste).
Les 2 phénomènes sont liés ?

Bonjour
Si ton cata est percé, les infos de la sonde Lambda sont faussées ... CQFD
@+

pub2n a écrit :les infos de la sonde Lambda sont faussées

Ce qui expliquerait aussi une BVA avec des passages de vitesses irréguliers, du coup...

Bonjour
cata perce avant ou apres la sonde lambda ?
le bruit metalique c'est peut etre la ceramique du pot cata qui c'est casse ?? et la il faut faire attention car il risque de cree un bouchon d'ou la perte de puissance ?? couche toi sous la voiture et tapote le cata a la main si tu entend un cling-cling c'est la ceramique.

bonsoir
en fait je ne sais pas si c'est avant ou apres la sonde... la "fuite" n'est pas visible !

Et je peux comparer le bruit à 2 ou 3 petits bouts de métal que l'on traine a terre ( le temps d'un coup d'accélérateur, RAS au ralenti). Pour la perte de puisance, j'en suis parfois à me demander si c'est toujours un V6 sous le capot !
Mais je ferai comme tu dis, je tapoterai le cata!

bonjour,

en principe la sonde est toujours placé avant le cata!

et +1 pour les bouts de céramique qui formeraint un bouchon
a ouvrir d'urgence...

cyber_espaceV6 a écrit :

pub2n a écrit :les infos de la sonde Lambda sont faussées

Ce qui expliquerait aussi une BVA avec des passages de vitesses irréguliers, du coup...

Bonsoir !

Ou une BVA ayant besoin d'une bonne vidange !