Passion Espace Club

chappeau !!!

Le tupperware fonctionne bien mieux quand il fait frais c'est flagrant , preuve que l'interco est vraiment très inefficace !

ça va viendre la grande écope ...

Today essai autoroutier

140 gps avec la clim et il en reste dessous mais pas utile de tester plus
Une fois passé 3200 tours , plutôt vivant et à 3500 probablement là qu'il y a le plus de cv
se comporte un peu comme un essence

... semble bien casser la croute à cette vitesse , un bon 9 L ?

je vais quand même lui trouver un ressort de lda plus souple

EAime a écrit :Psst, Pssstttt,


Des photos !!!!!!

+1
.... on aimerait voir si le robinet cuivre est bien astiqué

9 l corecte moi au si 9l avec la clim

TheStone a écrit :

EAime a écrit :Psst, Pssstttt,


Des photos !!!!!!

+1
.... on aimerait voir si le robinet cuivre est bien astiqué

http://imageshack.us/photo/my-images/703/p1010149d.jpg/ désolé je n'arrive pas à l'afficher en direct

Comme je suis satisfait de la bidouille , la longue durite a été rétrécie et le robinet tenu par un colson pour l'empècher de se balader

voilou

excuse moi mai j'ai pas bien conprie son role ?

...

9L avec un mazout...

Alors que c'est à peu prés notre conso avec nos 2.2i ( et congénères essence )... SANS compter le PLAISIR d'avoir des purs sang sous la capot...

SAUF...

Car ya un SAUF...

0.94€ le litre pour nos essence

Pourquoi continuer a rouler mazout... Cherchez l'erreur !!

Ya quand même des trucs qui m’échappe...

c'ete soir le 2l1 td ou la v6 gpl

pontiac a écrit :...

9L avec un mazout...

Ya quand même des trucs qui m’échappe...

Demande à la marmote ...

rover17 a écrit : Demande à la marmote ...

é dors...

Je viens de m'offrir le coffret nortoto de douilles à injecteurs et par la même occasion des H4 philips super méga plus 100%

côté conso , 450 bornes nationale & autopista entre 110 et 130 gps , demi réservoir ...je crois que je m'étais planté au remplisssage car même une fois l'aiguille au top , il reste bien encore 10 litres avant la goulotte pour obtenir les fameux 70 litrons de mazout !
mais j'ai la clim en rade donc bien 1 litre en moins ...!

Y consomme donc bien moins que 9l ....jean paul 2 et j'retiens zun ....j'ai pas de calculo ...correct

moi je tourne entre 7l6 et 9l

Vais voir si avec les 70l je fais 900km

question numérobis ...la température affichée au plafond , c'est bien celle de l'extérieur I presume ...

..... autour de 7 litres sur mon I phase 2

en ville ?
moi ce sera double voies et autoroute moite moite
110 et 140 gps

rover17 a écrit :Vais voir si avec les 70l je fais 900km

question numérobis ...la température affichée au plafond , c'est bien celle de l'extérieur I presume ...

Nan nan... c'est celle du compartiment moteur...

Plus sérieusement, oui... c'est celle de l’extérieur... la sonde est dans le rétro conducteur dépassant en dessous ( en forme de goutte d'eau et noire )

Bien noté pontiac , j'ai mis mes new H4 comme celles que tu as testé , ce soir je rentre de nuit , on va ...voir la différence

rover17 a écrit :Bien noté pontiac , j'ai mis mes new H4 comme celles que tu as testé , ce soir je rentre de nuit , on va ...voir la différence

Et avec des phares neufs c'est encore plus flagrant !

J'ai espionné l'intérieur , les chromes semblent nickels comme neuf , peut-être qu'ils ont été changés

A voir

rover17 a écrit :en ville ?
.................

... non sur autoroutes et 4 voies aux vitesses autorisées
... mon dernier test de 7 litres date de début août sur un trajet Luxembourg --> Paris --> Bretagne Nord avec un seul plein de gasoil luxembourgeois

Alors les loupiotes , en code pas d'énorme différence , par contre en phare c'est très correct , utilisable
ai-je lu qlq part ici que des connecteurs (sous le pare chocs) seraient à souder directement ???

1000 km ... toujours autour des 9 L ...j'ai tapé dedans au retour

plus de clim , vais court-circuiter la sonde voir si l'embrayage colle , on m'a confirmé qu'effectivement ça peut être un manque de gaz

me suis apperçu que les loupiotes "liseuses" des places arrières sont fatiguées , inter hs et autre ...à revoir !

rover17 a écrit :Alors les loupiotes , en code pas d'énorme différence , par contre en phare c'est très correct , utilisable

Tes optiques doivent donc être assez fatigués... pour ma part... phares neufs et les philips c'est NICKEL !!

rover17 a écrit :ai-je lu qlq part ici que des connecteurs (sous le pare chocs) seraient à souder directement ???

Euh... tu dois confondre avec les connections des ventilos de refroidissement moteur... il n'y a rien concernant les phares sous le pare-choc !

Je viens de sortir l'interco tellement je resentais un mauvais fonctionnement ...crévindiou j'avais raison , archi encrassé restait à peine un tiers de passage d'air ...
nettoyage int ext , photos à suivre ...et modif de l'arrivée d'air que je trouve nulle

découpage du spoiler cassé en bas , jacky touch

la tu miterecce