Passion Espace Club

Bonjour,

Je suis bien parti pour sur-consommer encore : 1/2 plein en 150Km, avec une bobine d'EV de ralenti HS.

Du coup, je soupçonne mon EV de ralenti d'être grippée en position ouverte vu que sans bobine sur cette EV, mon moteur ne cale pas au ralenti véhicule arrêté (uniquement lors d'une descente de régime importante, par exemple sur autoroute à une arrivée de péage).

Est-ce que quelqu'un disposant d'un GPL à la consommation normale (>=400Km avec un plein) pourrait débrancher son EV de ralenti (celle sur le dessus du vapo), et me dire si son ralenti tient à l'arrêt ?

Merci

Bonsoir,
Désolé pour le bruit : finalement c'était simplement la semaine de la fête de la jauge.
Elle semble apprécier moyennement les parkings très en pente dans les Alpes.
Mon plein m'a finalement fait 408Km de route de montagne et autoroute.

Merci de m'avoir lu

Bonsoir,

J'avais des scrupules de ne pas avoir fait ton test, finalement, j'ai bien fait d'attendre !

Tout semble donc être rentré dans l'ordre.

Bonne continuation de vacances

Merci
En plus j'ai pu récupérer ma nouvelle bobine et un fer à souder en chemin, du coup j'ai un ralenti impec pour rentrer

Génial !!!