Passion Espace Club

Bonsoir a tous
Voilà j'ai un soucis avec mon espace voyant batterie allumée + stop aussi et après le voyant ABS qui s'y est mis.
En roulant mon compteur c'est éteins puis ralume mais avec une perte de luminosité.
J'ai rouler encore et j'ai du m'arrêter pour faire des courses qd je suis revenue plus de batterie compteur sallume les voyant bougie de préchauffage aussi puis le ok mais plus tard qua la normal.
Alors si j'ai bien lu un peu partout ça pourais venir de l'alternateur qui serait hs est ce qu'avec les câbles mon espace peut repartir et continuer comme ça a le démarrer avec les câbles jusqu'à remplacement de l'alternateur mais ma question est est ce que ça risque quelque chose niveau moteur ou autre organe?
Faut il que je change aussi la courroie alternateur?
Merci pour votre aide

Bonjour
Commençons par le début ... tensions contact coupé puis moteur tournant, après, on avisera

Bonsoir,
Il faudrait déjà lever le capot pour voir si la courroie de l'alternateur est toujours là, vu les défauts affiché.
Récharger une batterie avec des câbles, c'est pas possible car trop long.
Je démonterais le batterie pour la faire recharger, et ensuite la remonter pour faire bouger le camion.
Le 2.2 DT consomme peu d'energie électrique si on évite d'utiliser les accessoires donc pour ce rendre à un garage, une fois la batterie rechargée ça devrait être possible.
A+

pub2n a écrit :Bonjour
Commençons par le début ... tensions contact coupé puis moteur tournant, après, on avisera

Bonsoir
Merci de ta réponse le pb c'est que j'ai pas de voltmètre sous la main donc des que j'en ai un je prends les mesures
Mais la plus moyen de démarrer donc vais je avoir les mesures qd meme?

naunau07 a écrit :Bonsoir,
Il faudrait déjà lever le capot pour voir si la courroie de l'alternateur est toujours là, vu les défauts affiché.
Récharger une batterie avec des câbles, c'est pas possible car trop long.
Je démonterais le batterie pour la faire recharger, et ensuite la remonter pour faire bouger le camion.
Le 2.2 DT consomme peu d'energie électrique si on évite d'utiliser les accessoires donc pour ce rendre à un garage, une fois la batterie rechargée ça devrait être possible.
A+

Merci aussi de ta réponse alors pour commencer je sais Meme pas ou ça se trouve
Après je ne voulais pas charger la batterie avec les câbles mais just la déparer a chaque fois avec les câbles le temps que je trouve le moment pour faire les repartions

bon déjà des que tu passe en dessous de 10V tu à l'ABS qui se met en rideau

ton alternateur est très certainement mort car une fois démarré ton camion ne tourne quasiment que sur l'alternateur

donc si ça merde en roulant c'est l'alternateur ou une batterie morte ou en court-jus

Hier soir j'ai pu le demarrere avec les cables mais apres je n'avais plus de feux et plus rien du tout ni klaxon ni tableau de bord.
Et y avait un bruit comme un ventilo et qu'il y avait quelque chose qui faisait claquer les palmes je sais pas si je suis clair ou pas mdr ca faisait genre comme si on mettais une carte sur la roue arriere au niveau des rayons qd on etait jeune vous voyez mieux j'espere lol.
Peut on rouler sans alternateur ou pas???
merci a vous car je n'ai que mon espace pour aller bosser et je dois partir mardi soir en week end et en meme temps pour faire le changement alternateur vu que je pense que c'est lui qui est mort.

un conseil ouvre le capot , je pense a une courroie pete ,fait attention que ca part pas dans la distri,le bruit cest certainement des morceau de courroie qui frotte , tu est de ou si pas loin je peut t,aider je suis du 62

Bonsoir,
Non, on ne roule pas sans alternateur, hormis exceptionnellement, quelques kilomètres pour le poser au garage.
Si tu veux que ton camion soit bon pour la ferraille continue comme cela.
En plus le III est en plastique, donc à la ferraille, il ne vaut rien,
Appelle ton garagiste et arrête de jouer tu vas perdre.
A+

Pour savoir si la courroie est morte, pas besoin de lever la capot ... il suffit de tourner le volant c'est la même courroie
Je sais , je suis un vrai fainéant ... mais un fainéant pragmatique
Et pour l’alternateur, je n'y croirait qu'avec les tensions
Au fait , il reste de l'eau dans ta batterie
@+

PS: je n'ai pas d'astuce pour voir le niveau d'eau de la batterie sans ouvrir le capot

Merci a vous tous pour vos réponse problème résolu j'ai fait allo Europe assistance je suis en panne la dépanneuse est arrivée ma emmener chez ad verdict alternateur de mort avec une patte de fixation casser changement dans l'apres midi arriver a 13h chez eux reparti a 18h contre 430€ pièce et main d'œuvre.
J'ai aussi la courroie d'acc a changer bientôt ils me prenne 300€ tout compris et aussi dans un futur un ambrayage a faire aussi.
Ah j'ai aussi perdu mon silencieux ou je ne sais pas du tout mdr
Et y a aussi une durite d'huile en dessous au milieu en ferail a changer la ils m'ont fait une soudure pour faire une réparation de fortune le temps que je la change car il était déjà 17h30 gentil de leur part ils sont rester une hier dessus a peu près gratuit pour moi hihihihi

lafryte a écrit : J'ai aussi la courroie d'acc a changer bientôt ils me prenne 300€ tout compris...

Merci du retour
Par contre, je crois mal lire, ils t'ont changé l'alternateur et laissé l'ancienne courroie

pub2n a écrit :

lafryte a écrit : J'ai aussi la courroie d'acc a changer bientôt ils me prenne 300€ tout compris...

Merci du retour
Par contre, je crois mal lire, ils t'ont changé l'alternateur et laissé l'ancienne courroie

Oui si je ne dis pas de bêtise pourquoi on change les deux Normalement vu que je ne mis connais pas du tout

lafryte a écrit :

pub2n a écrit :

lafryte a écrit : J'ai aussi la courroie d'acc a changer bientôt ils me prenne 300€ tout compris...

Merci du retour
Par contre, je crois mal lire, ils t'ont changé l'alternateur et laissé l'ancienne courroie

Oui si je ne dis pas de bêtise pourquoi on change les deux Normalement vu que je ne mis connais pas du tout

on ne remonte jamais une courroie qui a servie !

sur mon II, toutes les courroies ont été changées lors du changement de distrib
quelques mois apres ( 2 ou 3 ) l'alternateur à laché !
ben rechangement de courroie !

Je te remercie de t réponse je ne comprends pas pourquoi ils l'ont pas changer du moins ça n'est pas sur la facture
Pour le moment ça fonctionne bien j'espère que ça va durer