Passion Espace Club

Salut ,
M'en vais acquérir une doc sur le bon canard , laquelle est la plus complète ?...

Chez land rover par ex , il n'y a pas photo le Haynes est bien mieux ...chez rino ???


Marchi

merci beucoup pour poser cette question. j'ai besoin de savoir aussi quelle est la plus complete

.... soyez pas petits joueurs, prenez les deux

TheStone - j'ai des dificultes de trouver mme une ici et tu me dis de m'acheter les 2 ? si je pouvais seulement aller et acheter, j-avais deja les 2

Salut,

Comme dit déjà plusieurs fois...

Dans l'ordre de "qualité"...

1° => l'EA ( et de loin comparé aux autres )
2° => Haynes
3° => RTA ( ETAI )

EA étant l'abréviation de ?

....Expert Automobile ?

Exact.

...

Yes ! exact...
C'est vrai... j'aurais dû l’écrire en entier plutôt qu'en abrégé... de plus, méconnue cette revue... sauf !.. pour les connaisseurs !!

mais, pontiac, tu peut metre le numero et an de la revue EXPERT AUTOMOBILE ? merci d'avance pour ton aide.

l'espace a écrit :mais, pontiac, tu peut metre le numero et an de la revue EXPERT AUTOMOBILE ? merci d'avance pour ton aide.

N° 290 d'Octobre 1991
Couverture avec un Espace II blanc.
Si possible l'avoir avec les fiches cartonnées en dernières pages !! bien souvent absentes... arrachées...
Elles donnent un résumé des données techniques, couples de serrages, etc...
Et il y a celles des barèmes temps... parfois bien pratique...

... et pour le I phase 2

TheStone a écrit :... et pour le I phase 2

Je ne sais pas ... mais j'ai celui du I.1 n°231 de Mai 1986 et complet avec ses fiches

Bonjour,

Pour ma part, je ne répondrai pas directement à la question première : Espace 2 td , RTA ou Haynes ?

Mais pour en avoir l'expérience sur d'autres véhicules, je placerai sans aucune réserve Haynes devant la RTA.

Par exemple, je me rappelle que pour une BX diesel (un bon véhicule injustement décrié à cause de son hydraulique) la RTA qui traite à la fois des modèles essence et des modèles diesel est trois fois plus petite que la Haynes ne traitant que les diesel ! ! ! ! !

Autre super point de supériorité de Haynes : Si un outil spécial est nécessaire, la RTA vous dira abruptement "pour démonter le convecteur spatio-temporel utilisez l'outil Renault AS245RT587MOU35698" et démerdes-toi !

Haynes vous dira aussi "pour démonter le convecteur spatio-temporel utilisez l'outil Renault AS245RT587MOU35698" mais elle ajoutera "si vous ne l'avez pas vous pouvez utiliser une clef plate de 13 emmanchée avec une rondelle de 24 sur un arrosoir de jardinier actionné par le moulin à légume de grand-mère branché sur un tournevis cruciforme de 12" et le tout illustré par un croquis clair !

Donc pour moi, il n'y a pas photo entre ces deux, par contre je ne juge pas l'expert automobile car je ne le connais pas

"pour démonter le convecteur spatio-temporel utilisez l'outil Renault AS245RT587MOU35698" mais elle ajoutera "si vous ne l'avez pas vous pouvez utiliser une clef plate de 13 emmanchée avec une rondelle de 24 sur un arrosoir de jardinier actionné par le moulin à légume de grand-mère branché sur un tournevis cruciforme de 12"

Je commande l'arrosoir de suite !

Rebonjour,

Pour être plus précis il faudrait que j'ai gardé les revues de mes anciens véhicules, mais je me suis fais un devoir de les donner à leur vente.

En gros ça donnait ceci "emmanchez une douille de 19 au carré 1/2 pouce sur trois rondelles carrossier de 12 assemblées sur un tube de diamètre 14/16 et de longueur 39 au moyen d'une tige fileté de 8x60, voir figure 5"

TheStone a écrit :... et pour le I phase 2

Hélas non... pas de "EA" pour le I ph2... mais comme dit Yann... il y en a une pour le I ph1 ( que j'ai aussi complète )

PHAROS27 a écrit :Pour être plus précis il faudrait que j'ai gardé les revues de mes anciens véhicules, mais je me suis fais un devoir de les donner à leur vente.
En gros ça donnait ceci "emmanchez une douille de 19 au carré 1/2 pouce sur trois rondelles carrossier de 12 assemblées sur un tube de diamètre 14/16 et de longueur 39 au moyen d'une tige fileté de 8x60, voir figure 5"

C'est tout à fait çà...
Dans d'anciennes revues que j'ai c'est bien ainsi que c'est expliqué !!...

PS: l’inconvénient du Haynes... c'est qu'il est traduit ( d'origine Anglais ) et pas forcement correctement traduit dans les bons termes !!
Ils piochent donc des renseignements ici et là... sans vraiment faire gaffe...

pontiac a écrit : PS: l’inconvénient du Haynes... c'est qu'il est traduit ( d'origine Anglais ) et pas forcement correctement traduit dans les bons termes !!
Ils piochent donc des renseignements ici et là... sans vraiment faire gaffe...

Surtout quand on sait que pour les Renault qu'en plus , la Haynes d'origine est de l'anglais traduit du français

pontiac a écrit :

TheStone a écrit :... et pour le I phase 2

Hélas non... pas de "EA" pour le I ph2... mais comme dit Yann... il y en a une pour le I ph1 ( que j'ai aussi complète )
.....................

.... alors là je suis vraiment très déçu
.... je me contenterai donc de ma bonne vieille RTA de mai 1993 qui traite de tous les modèles I (phase 1 et 2), et qui jusqu'à maintenant m'a toujours donné satisfaction

Juste reçu mon haynes d'occase , 15 roros , un joli pavé pour les longues soirées d'hiver ...