Passion Espace Club

bonjour peut on rouler au 95
avec l'espace 2000-1
moteur 285000Km
entretien suivi

moi j ai un espace 1 de 90 c est un 2000gts et je me suis apercu qu il roulait aussi bien au 95 qu au 98

Salut henri, je suis nouveau dans ce forum. J'ai vu que tu as un espace 1 2000 gts. Je suis sur le point d'en acheter un. Peux tu me dire quelle est la consommation moyenne de cette motorisation?
Merci d'avance.

salut, je me perts d'intervenir, le 2000gts fais selon rta (ce qui ets a peu pres juste)

a 90 km/h :6.8l
a 120 km/h :8.4l
ville : 9.4l

perso il au gpl et les economies sont au rendez vous

Merci pour l'info. C'est plutot correct comme conso si c'est bien ça. C'est pour faire 10 km par jour, ça devrais pas trop plomber mon budget.
Si d'autre personnes peuvent m'en dire plus , je reste preneur.
Encore merci.

arf 10 kms par jour c'est dommage tu vas l'encrasser et fatiguer prematurement le moteur c'est un peu dommage

bon ba je ferai 2 ou 3 tours du village en plus

lol

4 espace "essence", aucune moins de 10 litres aux 100...
chaque fois plus proche de 12l/100.
alors, chaque fois au gpl...

Merci orval 56.

je confirme, mon 2ème espace essence, jamais je n'ai fait moins de 10 litres, faut pas rigoler ! C'est plus 12/13, en fait l'espace essence est un gouffre c'est pas la peine de le cacher !

Salut,

Pour revenir au sujet principal du topic :

cat a écrit : bonjour peut on rouler au 95
avec l'espace 2000-1
moteur 285000Km
entretien suivi

Voici un lien vers un tableau des carburants Essence utilisables sur les véhicules Renault :
http://www.chez.com/civodul/images/carburant/index.html

Désolé, je ne peux pas le mettre en lien IMAGE.

Source : site http://renault25.com (je suis juste inscrit là-bas, c'est pas de la pub )

A+

interessant le nom de l'association
du moins une partie du nom

Merci les gars, mais ça me refroidi un peu

Salut
Perso je roule en TXE Quadra essence depuis 12 ans au 95, le veh a 289000 kms. Pour la conso je suis satisfait des résultats . Je fais régulièrement depuis 10 ans les mêmes 800 kms ( 650 autoroutes à 130, 140 km/h et 150 routes à 90, 100 km/h ) toujours en pleine maxi charges . Je réalise 9.5 l en solo , 10.5 l avec rem de 1200 kg en plus , même avec la clim . Si le veh est utilisé en ville , façon porte à porte ( école , courses , etc ) je grimpe maxi à 12 l . Sinon sur route seulement , à 100 km/h maxi , charge moyenne , je consomme moins de 9 l .

Slt,
[quote="Mopral";p="9766"]
salut, je me perts d'intervenir, le 2000gts fais selon rta (ce qui ets a peu pres juste)

a 90 km/h :6.8l
a 120 km/h :8.4l
ville : 9.4l

perso il au gpl et les economies sont au rendez vous
[/quote]Mon reve !!!

Merci pour ta précision.

le 2000 gts ne peux faire plus de 8/9l au gpl je fais 10/11 l a 140 km/h et on consomme plus au gpl (normal) pourl'essence je sais pas je m'arrange pour ne jamais tomber ne panne de gaz mais les consos ne doivent pas etre si enormes je pense ou alors un reglage s'impose

désolé, mais moins de 10 litres c'est un rêve surtout avec un moteur carbu ! Réglé ou pas, tu roules jamais dans les conditions idéales des relevés usine ! Ville, route, tu tape 11 à 12L, c'est mon énieme renault et mon second espace et c'est toujours pareil ! Donc à part faire l'apologie du modèle je ne vois pas pourquoi chercher à cacher que les modèles 2L carbu sont des gouffres !

Perso j'ai une Renault onze TXE de 1989 (c'est 1700 double corps), j'arrive pas a moins de 10 litres avec. Je ne l'ai que depuis 2 mois, peut etre qu'elle necessite un règlage!!!!
Heureusement qu'avant l'essence était moins chère, car les voitures étaient de vrai gouffres.

PS: ma ronze est à vendre si vus connaissez quelqu'un qui est pote avec un pompiste!!!

La conso n'est pas tout, la mécanique étant très simple, les réparations sont nettement moins onéreuses, il ne faut pas l'oublier. Si c'est pour économiser 2 litres aux 100, soit 3 centimes par km et avoir 500 euros de réparations par mois, il faut réfléchir. Personnelement, je n'aurais pas eu de problèmes de carbu avec le mien, je n'aurais pas acheté un Espace III diesel qui m'a coûté 12 000 euros avec les réparations, CG et autres, je roulerais toujours avec mon bon vieil Espace I. Et pour faire les 25 000 km annuels, je ne pense pas que j'aurais été perdant.
D'ailleurs, je vend mon Espace 1 à problèmes (forte conso et agonie dans les moments de crise et super autrement), 210 000 km, 900 euros.

Pour ce qui est de la conso ordinaire des moteurs essence, je faisais moins de 10 litres sur autoroute avec la DS 23 break carbu de 73, la XM était un gouffre, mais elle était fatiguée, la palme revenant à la GS break de 72, moteur 1010, boîte courte (3000 tr/min pour aller à 60), près de 17 litres en ville, l'Ariane de 58 tournait aux alentours de 12 litres, mais moteur 1300 cm3 pour tirer 1T8.

Pour ce qui est du sans plomb (98), Renault l'accuse d'être la source de mes problèmes, contrairement à ce qui est indiqué dans sa notice trouvée sur son site. je n'en suis pas convaincu.


Olivier

J'ai un Espace 2001-1 essence type J112 de Mai 87. Il totalise plus de 750000km au compteur, même moteur d'origine, carbu changé une fois à 120000km, moteur jamais ouvert, entretien toujours régulier avec des pièces neuves et de l'huile de qualité, roule au 95 exclusivement depuis que ce carburant est disponible. Consommation moyenne entre 8 et 9litres /100 en conduite coulée rapide (route 80%).

[quote="countryboy";p="21449"]J'ai un Espace 2001-1 essence type J112 de Mai 87. Il totalise plus de 750000km au compteur, même moteur d'origine, carbu changé une fois à 120000km, moteur jamais ouvert, entretien toujours régulier avec des pièces neuves et de l'huile de qualité, roule au 95 exclusivement depuis que ce carburant est disponible. Consommation moyenne entre 8 et 9litres /100 en conduite coulée rapide (route 80%).[/quote]


ah merci a toi de me conforter sur la conso de ce moteur ....