Passion Espace Club

salut j'ai un problême au démarrage de mon espace td de 1989 330000km j'ai changer les bougies de préchauffage le boitier de prechauffage mais toujour le même probême a froid il tourne comme une patate et fume pendant 10seconde et apres il tourne bien .


merci de votre réponse

essaye un peu de poster le problème sur trucs et astuces, plus de dieseliste sur cette partie du forum, comme bernard qui pourront dépanner.
moi c'est que des "essence"

Bonsoir

Vérifier si prise d'air au niveau de la pompe d'amorçage du filtre
Les clapets qui se trouvent sous la membrane de la pompe d'amorçage
sont en caoutchouc
Avec les années et les produits dans le gaz oil pour ne pas qu'il gele les clapets se durcissent et le filtre se désamorce

ATTENTION si réchauffeur électrique risque de prise d'air au
niveau du joint entre le réchauffeur et le corps support filtre
Possiibilité de prise d'air au niveau du joint de filtre
Possibilité aussi au niveau du passage de l'axe de l'accélérateur
au couvercle de pompe
Vérifier si fuite de gaz oil au niveau du joint de nez avant de pompe à injection

A+

Slt possible aussi que se soit le starter pour demarage a froid qui ne fonctionne + .
Si tu le tien legerement accelerer au demarage moin de fume et tourne rond ?

salut, va chez chez un dieseliste emande un calage de pompe et puis si tu peux fais changer les tetes d'injecteur vu le kilometrage ca ne lui fera que du bien


ton souci est bien un probleme de pompe decalée sur a 100%

c'est vraiment dommage de ne se SERVIR que du forum pour exposer ces problèmes ete rien d'autres............d'autant plus que je le meme problème

pascaltcs a écrit :c'est vraiment dommage de ne se SERVIR que du forum pour exposer ces problèmes ete rien d'autres............d'autant plus que je le meme problème

Ben moi, ça m'a quand-même bien servi, même si le mec qui a posé la question au départ ne s'est jamais re-manifesté (et c'est pas sympa pour ceux qui prennent la peine de répondre !).
Je cherchais des points de prise d'air possible car j'ai les même symptômes.

Dans mon cas, je suis sûr qu'il y a au moins un problème de prise d'air car au démarrage, quand il n'a pas tourné de plusieurs heures, il démarre, toussote, fume (beaucoup !) et s'arrête. Il faut toujours que je m'y reprenne à 2 ou 3 fois.

A voir ensuite si je fais faire un réglage de pompe.

Donc merci à Bernard pour ses tuyaux.

.... à propos de tuyaux (percés ), tu as aussi une prise d'air possible si le joint spy de l'axe de pompe d'injection n'est plus "étanche" ...

Merci pour le "tuyau". Je vais regarder ça aussi (si toutefois c'est accessible, et réparable ?!)