Passion Espace Club

bonjour à tous !

je viens vers vous afin de ne pas faire un achat que je risquerais de regretter !

j'ai trouvé un 2.2 dci alyum plus

Année : 2005
Kilométrage : 124 500 KM

description rapide :

vitres electriques
centralisation
airbags
clim auto bizone
autoradio cd commande au volant
abs
esp
regulateur limiteur
ordinateur de bord
jantes alus
aide stationnement ar
detecteur de pluie
allumage auto des feux
7 places cartes grise
factures d entretiens disques plaques
distribution faite a 88000kms
ineterieur velour très propre

qu'en pensez vous ?

je suis sur d'autres pistes aussi !

comme : http://www.leboncoin.fr/voitures/232547297.htm?ca=12_s

y a bien ça aussi, mais le km : http://www.leboncoin.fr/voitures/232551221.htm?ca=12_s

j'ai un RDV à 19h00 pour aller voir celui ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/232547297.htm?ca=12_s

j'aimerais votre avis

je suppose qu'il lui faudra passer par l'action de fiabilisation à court terme !
non ?

Sur celui à 7500 euros je ne comprend pas cette ligne : "- Volant et pommeau de BMV en cuir"

Pilou29 a écrit :Sur celui à 7500 euros je ne comprend pas cette ligne : "- Volant et pommeau de BMV en cuir"

j'ai pris ça pour une faute de frappe : BMV à la place de BVM ( Boite de Vitesse Manuelle )

bon j'ai deux RDV pour :

http://www.leboncoin.fr/voitures/232547297.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/232532490.htm?ca=12_s

pas les mêmes prestations, mais pas les mêmes tarifs non plus du coup !

j'irai peut etre voir celui ci aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/218182053.htm?ca=12_s
pas cher mais les 136 000 km pour un 2.0T ça me fait un peu peur ( peut etre à tort )
mais là l'avantage c'est le Bio-Ethanol !

oliv_77 a écrit :bonjour à tous !

je viens vers vous afin de ne pas faire un achat que je risquerais de regretter !

j'ai trouvé un 2.2 dci alyum plus

Année : 2005
Kilométrage : 124 500 KM

description rapide :

vitres electriques
centralisation
airbags
clim auto bizone
autoradio cd commande au volant
abs
esp
regulateur limiteur
ordinateur de bord
jantes alus
aide stationnement ar
detecteur de pluie
allumage auto des feux
7 places cartes grise
factures d entretiens disques plaques
distribution faite a 88000kms
ineterieur velour très propre

qu'en pensez vous ?

je suis sur d'autres pistes aussi !

comme : http://www.leboncoin.fr/voitures/232547297.htm?ca=12_s

y a bien ça aussi, mais le km : http://www.leboncoin.fr/voitures/232551221.htm?ca=12_s

Olivier,


Il est très beau !

Ce qui le favoriserait à mes yeux, hormis le fait qu'il est en essence, donc plus facile à entretenir, c'est qu'il semble être un 1ère main, n'ayant effectué que des trajets routiers, et non urbains, très dévastateurs pour les mécaniques, quelles qu'elles soient ! Si l'historique est conforme, ça peut être une bonne affaire, surtout si tu le passes après une bonne révision, à l'E85 !!!!
Maintenant, il faut en voir ton usage régulier, au quotidien ! D'après ce que j'ai pu comprendre, un diesel ne semble pas impératif !

Tiens-nous au jus !!!!

oliv_77 a écrit :

Pilou29 a écrit :Sur celui à 7500 euros je ne comprend pas cette ligne : "- Volant et pommeau de BMV en cuir"

j'ai pris ça pour une faute de frappe : BMV à la place de BVM ( Boite de Vitesse Manuelle )

bon j'ai deux RDV pour :

http://www.leboncoin.fr/voitures/232547297.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/232532490.htm?ca=12_s

pas les mêmes prestations, mais pas les mêmes tarifs non plus du coup !

j'irai peut etre voir celui ci aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/218182053.htm?ca=12_s
pas cher mais les 136 000 km pour un 2.0T ça me fait un peu peur ( peut etre à tort )
mais là l'avantage c'est le Bio-Ethanol !

*

Ce qui me fait peur, c'est l'orthographe !

Je suis peut-être vieux jeu et con, mais je suis épidermique à tout ce qui touche l'orthographe... du genre à mettre au panier un courrier de candidature probablement très bon sur le fond, mais nul dans sa présentation.......... L'invention des SMS et autres Texto a ruinné notre langue !

Ler bio-éthanol, tu le montes aussi sur celui de 195 000 km !!!

EAime a écrit :

oliv_77 a écrit :

Pilou29 a écrit :Sur celui à 7500 euros je ne comprend pas cette ligne : "- Volant et pommeau de BMV en cuir"

j'ai pris ça pour une faute de frappe : BMV à la place de BVM ( Boite de Vitesse Manuelle )

bon j'ai deux RDV pour :

http://www.leboncoin.fr/voitures/232547297.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/232532490.htm?ca=12_s

pas les mêmes prestations, mais pas les mêmes tarifs non plus du coup !

j'irai peut etre voir celui ci aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/218182053.htm?ca=12_s
pas cher mais les 136 000 km pour un 2.0T ça me fait un peu peur ( peut etre à tort )
mais là l'avantage c'est le Bio-Ethanol !

*

Ce qui me fait peur, c'est l'orthographe !

Je suis peut-être vieux jeu et con, mais je suis épidermique à tout ce qui touche l'orthographe... du genre à mettre au panier un courrier de candidature probablement très bon sur le fond, mais nul dans sa présentation.......... L'invention des SMS et autres Texto a ruinné notre langue !

Ler bio-éthanol, tu le montes aussi sur celui de 195 000 km !!!

c'est vrai t'as raison et en plus c'est un pro !
je n'ai privilégié que les annonces de pro pour l'instant sauf le DCI à coté de chez moi

pour le bio-ethanol, je pense que ça passe sans kit la dessus ! non ?

Bonsoir,
Le DCI de 2005 parait une bonne affaire, c'est à partir de cette année la que Rino a à peu près réglé ses problèmes,
Pour le turbo essence avec 200 Mkm, à mon avis oublie, il est rincé.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonsoir,
Le DCI de 2005 parait une bonne affaire, c'est à partir de cette année la que Rino a à peu près réglé ses problèmes,
Pour le turbo essence avec 200 Mkm, à mon avis oublie, il est rincé.Cordialement.

Bonsoir !

Pas certain ! Surtout que son usage semble avoir été celui d'un véhicule de vacances, et non pas celui de tous les jours qui se mange de l'embouteillage à tout vent ! Si c'est 1 première main, avec historique connu, ça peut être un bon coup.... à 4 000€.

Le mien a près de 200 000, et accroche encore le 190 sans peiner ! Le temps des diesels increvables (504/R20/Mercédes 200D-220D-240D) est révolu !

Pour les 2 que j'ai vu ce soir ben le rendu n'est pas trop top !

Le premier, celui a 5999 €, ben pas top ! Les 2 pneus avants sont lisses et a la charge de l'acheteur !

Le second qui a 101000 km ne m'a pas laisse une bonne impression malgré un bon etat général ! A l'acceleration il vibre assez fort !
J'aime pas bien !

EAime a écrit :

naunau07 a écrit :Bonsoir,
Le DCI de 2005 parait une bonne affaire, c'est à partir de cette année la que Rino a à peu près réglé ses problèmes,
Pour le turbo essence avec 200 Mkm, à mon avis oublie, il est rincé.Cordialement.

Bonsoir !

Pas certain ! Surtout que son usage semble avoir été celui d'un véhicule de vacances, et non pas celui de tous les jours qui se mange de l'embouyteillage à tout vent ! Si c'est 1 première main, avec historique connu, ça peut être un bon coup.... à 4 000€.

Le mien a près de 200 000, et accroche encore le 190 sans peiner ! Le temps des diesels increvables (504/R20/Mercédes 200D-220D-240D) est révolu !

C'est vrai que j'y ai pense !

Je vais regarder un peu tout ce que je peux trouver !
Et pas seulement du cote de l'espace !

Grand C4, pas mal aussi avec un gabarit équivalent au III.
Bonne chasse.

bonsoir a tous
je suis l'heureux proprietaire d'un grand espace IV depuis 1mois 2.2 dci suivi a fond chez renault avec facture carnet etc
mais je me permet un petit commentaire sur la premiere espace qur tu as ete voir 2004 et pas de distribution faite 5ans ou 120000kms donc deja des frais en commencent ou le vendeur a hommis de la dire dans l'annonce
bien a vous
etienne

oliv_77 a écrit :Pour les 2 que j'ai vu ce soir ben le rendu n'est pas trop top !

Le premier, celui a 5999 €, ben pas top ! Les 2 pneus avants sont lisses et a la charge de l'acheteur !

Le second qui a 101000 km ne m'a pas laisse une bonne impression malgré un bon etat général ! A l'acceleration il vibre assez fort !
J'aime pas bien !

quelqu'un pourrait il me dire d'où pourrait venir cette vibration à l’accélération ?

une fois a vitesse stabilisée, plus rien !

etiray a écrit :bonsoir a tous
je suis l'heureux proprietaire d'un grand espace IV depuis 1mois 2.2 dci suivi a fond chez renault avec facture carnet etc
mais je me permet un petit commentaire sur la premiere espace qur tu as ete voir 2004 et pas de distribution faite 5ans ou 120000kms donc deja des frais en commencent ou le vendeur a hommis de la dire dans l'annonce
bien a vous
etienne

la distrib a été faite à 73 000 donc tranquille de ce coté là !

il me plait bien celui là car tres propre !

le seul souci que j'ai, c'est cette vibration à l'acceleration !

après mures réflexions, je m'oriente vers une réparation du III ( en esperant que le pb d'injecteurs n'aura pas entrainé d'autres soucis ) et éventuel achat d'un IV pour pas trop cher ( éventuellement le 2.0T à 4000 )

ensuite je verrai ce que je ferai ! si je garde le III ou pas !

d'apres vous je fais une erreur ?
je me dis que mon III je le connait et qu'apres les injecteurs, il n'y a plus grand chose qui puisse me prendre la tete !

la vanne EGR va etre définitivement condamnée, j'ai 2 brides depuis hier !

salut tu les à eu ou tes brides ?

obobo a écrit :salut tu les à eu ou tes brides ?

info envoyée par MP

est ce vraiment utile de supprimer l'egr si vous n'avez pas de soucis particulier ?

Sur mon ancien 3, la vanne EGR a été remplacé une seule fois fois à 105000, et quand j'ai revendu le véhicule il avait 170000 avec cette même vanne.

Par contre ce qui n'est pas normal, c'est que Renault profite de ce changement de vanne pour faire assumer les frais par le client du changement du conduit en fonte par un conduit en inox pour que les suies ne raccrochent plus (85 euros le conduit quand même ).

Bon perso j'ai pas payé, pris en charge par le garage qui m'avait vendu le véhicule .

pensium a écrit :est ce vraiment utile de supprimer l'egr si vous n'avez pas de soucis particulier ?

Sur mon ancien 3, la vanne EGR a été remplacé une seule fois fois à 105000, et quand j'ai revendu le véhicule il avait 170000 avec cette même vanne.

Par contre ce qui n'est pas normal, c'est que Renault profite de ce changement de vanne pour faire assumer les frais par le client du changement du conduit en fonte par un conduit en inox pour que les suies ne raccrochent plus (85 euros le conduit quand même ).

Bon perso j'ai pas payé, pris en charge par le garage qui m'avait vendu le véhicule .

perso, le conduit m'a été changé gratuitement par le garage a qui j'ai fait changer la vanne préventivement !

une bride à chaque extremité du conduit et la vanne débranchée et tu est définitivement tranquille, plus d'épée de damocles au dessus de la tete ( enfin pour ça )

oliv_77 a écrit :

pensium a écrit :est ce vraiment utile de supprimer l'egr si vous n'avez pas de soucis particulier ?

Sur mon ancien 3, la vanne EGR a été remplacé une seule fois fois à 105000, et quand j'ai revendu le véhicule il avait 170000 avec cette même vanne.

Par contre ce qui n'est pas normal, c'est que Renault profite de ce changement de vanne pour faire assumer les frais par le client du changement du conduit en fonte par un conduit en inox pour que les suies ne raccrochent plus (85 euros le conduit quand même ).

Bon perso j'ai pas payé, pris en charge par le garage qui m'avait vendu le véhicule .

perso, le conduit m'a été changé gratuitement par le garage a qui j'ai fait changer la vanne préventivement !

une bride à chaque extremité du conduit et la vanne débranchée et tu est définitivement tranquille, plus d'épée de damocles au dessus de la tete ( enfin pour ça )

tant mieux pour le changement gratuit, pour moi d'après le garage Renault, c'est Renault lui même qui demandait le remplacement de ce conduit.
Pour toi c'est le garage qui la pris en charge, ou c'est Renault dans le cadre d'une OTS ?

Moi j'avais souscrit une extension de garantie de la durée que j'ai conservé ce véhicule, alors je ne voulais pas qu'elle soit débranchée de peur qu'en cas de panne d'un autre élément la garantie refuse de fonctionner du fait de la modif du véhicule.

Pour en revenir à l'espace 4, si tu décide d'en prendre un, évite les modèles 2.2dci d'avant 2005.
Deplus les modèles 2.2dci sont facilement négociables, car les garages eux mêmes n'en veulent pas
Avant d'acheter mon 4, même le garage Renault ou j'effectue mes entretiens m'a déconseillé d'acheter un 2.2dci !
Après ils ne sont pas tous mauvais, mais proportionnellement il y a beaucoup de risques !
Je connais personnellement 2 personnes qui ont un 2.2dci :
- un acheté neuf en 2005 totalisant 120000km à ce jour, aucun pb
- un 2éme acheté d'occasion à 145000km avec un suivi par Renault bien entretenu : que des emmerdes ! injecteurs qui fuient, conso d'huile importantes, etc ... plus de 3000euros de réparations 1 mois après l'achat réparé par un autre garage mais en procès avec le garage qui lui a vendu !

pensium a écrit :
tant mieux pour le changement gratuit, pour moi d'après le garage Renault, c'est Renault lui même qui demandait le remplacement de ce conduit.
Pour toi c'est le garage qui la pris en charge, ou c'est Renault dans le cadre d'une OTS ?

Non, initiative du garage !

les 2,2 DCI d'avant 2005 ne sont pas forcement tous mauvais le miens devrais bientôt passer le cap des 150 000kms il est de 2003 et a part un soucis que j'avais eu avec ma butée d'embrayage R.A.S les vidanges sont effectuées tout les 15 000kms a 147000kms il y a eu le changement de la distribution et changement des coussinets de bielles juste a titre préventif et les anciens étaient nickel

vianney72 a écrit :les 2,2 DCI d'avant 2005 ne sont pas forcement tous mauvais le miens devrais bientôt passer le cap des 150 000kms il est de 2003 et a part un soucis que j'avais eu avec ma butée d'embrayage R.A.S les vidanges sont effectuées tout les 15 000kms a 147000kms il y a eu le changement de la distribution et changement des coussinets de bielles juste a titre préventif et les anciens étaient nickel

Ils ne sont pas tous mauvais, mais comme m'a dit un garagiste Renault : "il y en a quand même beaucoup"...
Et quand on est acheteur, on n'a pas envie de jouer à la loterie, on a plus de chance de tomber sur le mauvais que de gagner la grosse cagnotte à la loterie de la français des jeux !

à Vianney : si l'entretien a été bien suivi (15000 pour les vidanges, c'est très très bien) et que les coussinets ont été changés, tu ne devrais pas avoir de soucis côté moteur, mais bon il y a aussi le reste.
Je te souhaite de n'avoir aucun soucis ( et c'est sincère ), mais tu ne l'as que depuis une dizaine de jour, un peu juste pour juger , non ?

oui c'est sur c'est un peu juste pour juger mais bon j'ai réussi a négocier avec mon garagiste une garantie 18 mois moteur boite pont car on se connait bien (c'est le voisin a mes beaux parents et puis en plus c'était l'espace de sa femme) donc entretien renault de A à Z dans son atelier c'est pour sa qu'il a accepter de me faire une si grosse garantie car il ma dit : "c'était mon espace et je c'est ce qu'il vaut !! "