Passion Espace Club

Bonjour, j'ai (encore) besoin de vos lumières ...

J'ai un souci avec ce tuyau qui a apparement déjà été changé.

La pompe fonctionne parfaitement, j'ai même inversé l'arrière et l'avant pour tester, l'essuie glace côté conducteur ne distribue pas d'eau.

J'ai aussi "soufflé" dans le tuyau, avec ma femme à l'autre bout ( ) et à priori l'air passe ...

Soit le tuyau est bouché mais pas suffisament et laisses passer l'air, soit ma femme est sourde et le tuyau est déconnecté de quelques part (du moins c'est ce que je pense, pas que ma femme est sourde mais qu'il y a un soucis sur ce segment du tuyau car comme je l'ai dit plus haut il a déjà été changé, il est translucide).

Là je me suis donc mis à chercher à démonter le auvent des essuies glaces, deux torxs un de chaques côtés, je tire doucement et le côté passager sort assez facilement.

Le côté conducteur, plus dur, l'essuie glace me gêne pour ôter l'auvent.

Ils vont pas m'emm**der ses essuies glaces, hé hé, clé plate de 16 et là rien, moment de solitude, impossible d'enlever les bras, j'ai essayé en soulevant l'essuie glace mais ça n'a pas eu l'air de bouger plus ...

D'où mes questions :

Comment faire pour changer ce tuyau ?

Suis obligé d'enlever les essuies glaces et si oui faut il impérativement une clé spéciale ?

Y'a t'il un moyen pour que je le fasse seul ?

bonjour, je vois pas trop ou est ton probleme, moi aussi jai remplacer les tuyaux sans demontage des essui glaces.jai fait le motage a l,envers, jai branche mon tuyau a essui glace et ensuite jai passe sous lauvent jusque au raccort et T et basta tous fonctionne bien ,fixation du tuyau sous l,auvent avec les clips d,orrigine

Je n'avais pas pensé à cette façon de faire, mais je suppose que le T dont tu parles est celui du raccord entre le flexible du balai conducteur et passager.

A vrai dire je ne l'ai pas vu, mais c'est bien possible que si je tire un peu sur le tuyau je le voye.

Je vais regarder cela demain et je dirai si c'est bon.

En tout cas merci pour cette approche du problème

seboost a écrit :Bonjour, j'ai (encore) besoin de vos lumières ...

J'ai un souci avec ce tuyau qui a apparement déjà été changé.

La pompe fonctionne parfaitement, j'ai même inversé l'arrière et l'avant pour tester, l'essuie glace côté conducteur ne distribue pas d'eau.

J'ai aussi "soufflé" dans le tuyau, avec ma femme à l'autre bout ( ) et à priori l'air passe ...

Soit le tuyau est bouché mais pas suffisament et laisses passer l'air, soit ma femme est sourde et le tuyau est déconnecté de quelques part (du moins c'est ce que je pense, pas que ma femme est sourde mais qu'il y a un soucis sur ce segment du tuyau car comme je l'ai dit plus haut il a déjà été changé, il est translucide).

Là je me suis donc mis à chercher à démonter le auvent des essuies glaces, deux torxs un de chaques côtés, je tire doucement et le côté passager sort assez facilement.

Le côté conducteur, plus dur, l'essuie glace me gêne pour ôter l'auvent.

Ils vont pas m'emm**der ses essuies glaces, hé hé, clé plate de 16 et là rien, moment de solitude, impossible d'enlever les bras, j'ai essayé en soulevant l'essuie glace mais ça n'a pas eu l'air de bouger plus ...

D'où mes questions :

Comment faire pour changer ce tuyau ?

Suis obligé d'enlever les essuies glaces et si oui faut il impérativement une clé spéciale ?

Y'a t'il un moyen pour que je le fasse seul ?

Moi je dis que quand il faut soufer dans un tuyau il vaut mieux laisser faire madame

je sent que ca part en vrille cette histoire de tuyau, et il vaut mieux aspirer ca debouche mieu

Oui !!

Mais gare à l'expulsion de la matière !!!!

pour cela, il faut mieux que ça soit madame au bout du tuyau
je suis loin [ ]

... mais que font les modos

pas de problemes avec les modos ,ont ne parle que technique pour deboucher les tuyau du pare brise,faut pas avoir l,espris sous la ceinture,et puis ca permet de decompresser apres une journee de boulot

.... justement ma question était uniquement de savoir la technique utilisée par les modos dans ce genre de situation

Quand on connaît The Stone...

A prendre au 50 000ème degré !

bonjour , vu comment cest parti,quand je parle de decompresser apres le boulot ,je parle de plaisanter un peu sur le forum pas de se faire deboucher le tuyau apres le boulot.enfin chacun fait comme il veut

bonsoir a toi ,alors cest resolu ce probleme de tuyau, ont voudraient en savoir plus sur le resultat,et si madame est contente, bon courage a toi avec tous les conseils que tu as recut

Bonjour à vous,

Comme promis je reviens vous donner des nouvelles de mon circuit d'eau de nettoyage des essuies glaces avant, de mon tuyau pour les intimes.

Je n'ai pas eu (ou pris le temps) avant aujourd'hui de m'en occuper (je ne suis pas un violent et puis ce n'était pas vraiment un problème urgent, quoique), et puis, comme certains veulent tout savoir ^^, j' habites en ville où ce n'est pas pratique pour bricoler car je n'ai pas de garage, je ne suis pas non plus trop bien outillé (mais là je pense que certains avaient compris ).

Donc aujourd'hui je suis chez mon beau père, qui lui a du matos, du lourd et du plus léger, je me suis dit que c'était le moment de lui parler de mon problème de tuyau, que lui pourrait certainement m'aider, avec les pistes que vous m'aviez soufflé.

Souffler, c'était peut être là la solution à mon soucis.

Je prends la soufflette du compresseur de mon beau père, qui bosse beaucoup mieux que moi et ma femme réunit car plus puissante, je déconnectes le tube au niveau de l'essuie glace conducteur, j'enquille la soufflette et appuies en espérant désobstruer le bazar.

Il n'en fut rien ...

Par contre, j'ai repéré un bruit d'air entre les deux essuies glaces (l'endroit difficile d'accès bien sûr ...)

Ni une ni deux, je glisse mon tournevis dans le auvent, je soulève un peu pour voir et je vois un tuyau qui se baladait là.

Je le sors, lui et le tuyau qui arrivait de l'essuie glace et il s'avère que le tuyau avait pourri, probablement dû à l'amas d'épines de pin qui s'est amassé à cet endroit.

Je les reconnectes à l'aide d'un connecteur, je mets deux colliers cerflex en plastique, je ré enquilles le tout sous le auvent et là miracle !

Ca marche !

Bon ca ne marchera pas longtemps je pense car le tuyau est moisi mais au moins je n'ai pas le moteur à changer.

J'espère que cela pourra en aider certains, à savoir que le auvent se soulève légèrement avec un tournevis entre les deux essuies glaces et beaucoup plus côté passager si on enlève l'unique vis torx situé vers la pointe du rétroviseur passager, là où s'enclenche le capot.

Merci pour votre aide, votre humour, je n'irai plus sur doctissimo, que ce soit pour ma voiture ou pour moi, je viendrai ici !

si tu veux faire pas cher et costau ,tu recupere tu tuyau de perfusion en pharmacie ,ca marche nickel et tu as different raccord ou t pour les branchements, bon courage, sinon si tu veu gratuit tu envois madamde a l,hosto ( apres un grand coup de pelle sur la tete ) et tu recupere le matos des infirmieres. bon courage a toi

jack62480 a écrit :si tu veux faire pas cher et costau ,tu recupere tu tuyau de perfusion en pharmacie ,ca marche nickel et tu as different raccord ou t pour les branchements, bon courage, sinon si tu veu gratuit tu envois madamde a l,hosto ( apres un grand coup de pelle sur la tete ) et tu recupere le matos des infirmieres. bon courage a toi

Je passerai l'étape coup de pelle pour t'entailler un doigt toi même, tu profiteras directement et seul de l’accueil des infirmières en bonus de tes tuyaux
Sauf si tu tombes sur infirmier