Passion Espace Club

Bonjour,

Serait-ce le début de la fin?

Lors d'une vérification de routine des différents niveaux après avoir fait ma vidange et mon changement de filtre à huile, je m'aperçois que mon niveau de LR a très légèrement baissé dans le vase d'expension... et qu'il y a quelques micro goutelettes d'huile dans le LR... en surface, à peine la valeur d'une petite cuillère...

La moteur ne chauffe pas...

La pression d'huile est bonne...

Ca ne fume pas et j'ai ma puissance normale...

Niveau d'huile correct et pas de mayonnaise... (domage pour les crevettes!!!)

Par contre quand j'ai changé mon filtre à huile j'ai légèrement resserré l'axe central (rappelez-vous, j'ai une planque sandwich pour pouvoir monter mes sondes de pression et température d'huile)..

Hors, en faisant des recherches sur le net je me suis rendu compte que sur d'autres marques cette pièce est connue pour être fragile... celà viendrait-il de là?

Pour avoir discuté avec ma connaissance ches Feu Rouge, voici ces conseils:

Changer l'ensemble filtre, support, etc... (Ca tombe bien, j'en ai un en stock!!!)

Mettre un deshuilant moteur...

Faire tourner, rincer vidanger...

Faire le plein de LR catégorie D... (il semble que ce soit le type préconisé par Rino)..

Mettre une dose de produit antifuite LR... (d'après lui comme le circuit est vieux il est fort possible que le nettoyant nettoye... trop bien !!!)

Et surveiller...


Qu'en pensez-vous? dois je commencer à faire des économies pour changer le Totor? juste après avoir monté les Xénons?


A+

.... des économies pour le changer, non
.... mais des économies pour l'entretenir, oui

Totor33 a écrit : .......
Par contre quand j'ai changé mon filtre à huile j'ai légèrement resserré l'axe central (rappelez-vous, j'ai une planque sandwich pour pouvoir monter mes sondes de pression et température d'huile)..

Hors, en faisant des recherches sur le net je me suis rendu compte que sur d'autres marques cette pièce est connue pour être fragile... celà viendrait-il de là?
.......................

.... je ne m'en souviens pas très bien, Alzheimer sans doute
.... tu peux nous rafraîchir la mémoire

Mais bien sur... (j'avais monté le tout en 2010 pour aller au Portugal)

C'est une pièce qui s'intercale entre le filtre à huile et le support... sur lequel il y a des trous taraudés pour pouvoir y fixer des sondes...


Sur la page du lien choisir instrumentation et aller en bas de page: Réf de chez eux: SWOP05 ... (sans publicité aucune...)


http://iresafrance.pagesperso-orange.fr/...


Pour ce qui est de l'entretien crois moi... j'en arrive à me demander parfois si une maîtresse ne me reviendrai pas moins cher.... (je sais l'usage n'est pas le même!!)


A+

.... ce serait vraiment dommage que ce soit cette pièce ajoutée qui soit la cause de ton problème
.... ton montage te donnait toujours satisfaction, en utilisation intensive ta t° d'huile oscille autour de quelles valeurs

Totor33 a écrit : .....................
Pour ce qui est de l'entretien crois moi... j'en arrive à me demander parfois si une maîtresse ne me reviendrai pas moins cher.... (je sais l'usage n'est pas le même!!)
A+

... pas étonnant si j'en crois ton CT

Salut,

Des gouttelettes d'huile sur le bouchon du vase, voir en surface du LdR ou un peu de mayo sur le bouchon de remplissage d'huile ne veut pas dire JdC HS !...

Cela arrive fréquemment sur des autos qui ne roulent pas beaucoup... qui n'ont pas le temps de chauffer correctement...

Donc wait & see...

Bonjour,

Ben oui pas d'autres problème.. la température d'huile n'a jamais dépassé 100 degrés... (du moins si mes souvenirs sont bons parce que là avec le temps c'est loin d'y arriver...)..

La pression est normale..


J'ai été obligé de resserer le manchon qui sert de raccord parce qu'en dévissant le filtre à huile... il s'était un peu desseré... voilà..


Pontiac.... tu me rassures un peu..... il fait généralement de la ville... 10km aller.... 10 km retour... et de la route... quand je pars me promener...


A+

pontiac a écrit :Salut,

Des gouttelettes d'huile sur le bouchon du vase, voir en surface du LdR ou un peu de mayo sur le bouchon de remplissage d'huile ne veut pas dire JdC HS !...

Cela arrive fréquemment sur des autos qui ne roulent pas beaucoup... qui n'ont pas le temps de chauffer correctement...

Donc wait & see...

?? et l'huile passe par où ??

Ben ça mon "pov ami"... si "je le savions".. je "serions" sûrement moins bête et plus rassuré...

A+

rover17 a écrit : ?? et l'huile passe par où ??

Cela se nomme... la condensation !!
Et vu le gras d'un mazout ( huile moteur, carburant )... la condensation avec gouttelettes d'huile ce n'est pas rare...