Passion Espace Club

Bonjour, je continue ma propection pour un espace 3 .0 16s et on me propose un vehicule de 2000 avec 137 000 km, mais une fuite d'huile (moteur/boite?) signaler sur les 3 derniers CT depuis 50 000km. Le vendeur me dit remettre l'equivalent d'une barette d'huile ts les 3000km.
Lors de l'essai je n'ai pas pu voir si le moteur fumait anomalement.
A la fin de l'essai l'odeur d'huile chaude etait marquée a l'ouverture du capot.
Le vendeur me parle de "pate a joint qui seche", et "cela ne fuit qu'a chaud", car pas de flaque sous la voiture.
Annoncé 4000e, il cede le vehicule sans hesiter à 3500€.
J'ecoute vos conseils. Merci

Bonjour !

Il n'y a pas à hésiter !

TU FUIS !!!!!!!

+1 je connais une celebre maxime sur ce forum qui dit la meme chose
je laisse à PILOU29 le plaisir de l'écrire
@+

bonjour a toi ,dom a raison a ce prix la laisse le ou il est ce camion, pour absence d,huile au sol cest normal , la plaque de protection est la pour eviter les fuites au sol et quand tu roule l,huile ou le gaz oil arrose le chassis , regarde dessous ca doit etre gras partout.

Le rapport du CT fait ce jour dit
sans contre visite
defaut etancheité moteur
defaut etancheité boite
deterioration important silencieux (AR)

Quel est le juste prix?

salut,
un diesel qui fuit, ok
mais un essence qui fuit je laisserai tomber.

quel est ton budget? tu es d'où? et tu es prêt(e) a te déplacer sur combien de km a la ronde pour un espaceIII?
le 2,0 16s sur l'espaceIII est un moteur fiable: bon choix

on budget est 3500€ pour une voiture "tranquille pdt 2 ans ou 30000km" avec une finition hte. Uniquement de l'essence 2.0 16s.
Je suis pret a me deplacer a 2h de paris ou plus si trajet TGVisable pour le vehicule qui correspond à mes attentes.

Vu le tableau, tu ne vas pas être tranquille pendant 2ans , crois moi

pub2n a écrit :Vu le tableau, tu ne vas pas être tranquille pendant 2ans , crois moi

+1000

Concernant la distance...

J'ai vu traverser la France pour aller chercher une OCCASION digne de ce nom... et pas qu'une seule fois !!

Les BONNES occasions... sont RAREMENT au pied de la porte !! ( ou si !... mais à la porte du pigeonnier )

j'ai bien conscience qu'une bonne occasion se guette. ce qui me manque c'est les tours de guets a part le boncoin et la centrale, et encore j'ai du mal a me dire que y a une voiture au juste prix.

JuJu_paris a écrit :Le rapport du CT fait ce jour dit
sans contre visite
defaut etancheité moteur
defaut etancheité boite
deterioration important silencieux (AR)

Quel est le juste prix?

C'est marrant, j'ai comme idée qu'il est acheté, cet Espace.....

Je me trompe ?????????

Bonjour,
Je pense demander au vendeur ds un premier temps un devis renault pour la fuite.
J'attends une fourchette de prix pour faire une proposition.

je ne comprends pas que tu insiste si tu cherche un vehicule sans soucis ...

m'enfin ça fera comme d'autres .............

En tout cas, ça fait plaisir de voir que certains font le choix du 2.0l 16v (et non pas un dci comme d'hab!), ç'est ce que j'ai acheté il y a 6 mois et je peux te dire que ce n'est que du bonheur: confort, silence, souplesse et conso correcte pour un tel véhicule.

Bonne chance dans tes recherches et ton achat...

MATT a écrit :En tout cas, ça fait plaisir de voir que certains font le choix du 2.0l 16v (et non pas un dci comme d'hab!), ç'est ce que j'ai acheté il y a 6 mois et je peux te dire que ce n'est que du bonheur: confort, silence, souplesse et conso correcte pour un tel véhicule.

Bonne chance dans tes recherches et ton achat...

Eh ouais...

Avec le GRAND risque de l'augmentation du mazout à la pompe... c'est LE moment d'acheter un essence !!!

J'ai comme une intuition... ( ) que la cote du mazout va dégringoler et celle de l'essence s'envoler...

pontiac a écrit :

MATT a écrit :En tout cas, ça fait plaisir de voir que certains font le choix du 2.0l 16v (et non pas un dci comme d'hab!), ç'est ce que j'ai acheté il y a 6 mois et je peux te dire que ce n'est que du bonheur: confort, silence, souplesse et conso correcte pour un tel véhicule.

Bonne chance dans tes recherches et ton achat...

Eh ouais...

Avec le GRAND risque de l'augmentation du mazout à la pompe... c'est LE moment d'acheter un essence !!!

J'ai comme une intuition... ( ) que la cote du mazout va dégringoler et celle de l'essence s'envoler...

Salut Thierry !!

Et c'est nous qui allons pleurer !!!!!! , quoique les diesels vont rester longtemps sur les bras des vendeurs !

on peut toujours rouler a l,huile de friture

jack62480 a écrit :on peut toujours rouler a l,huile de friture

Mouais... quand les soucis de certains...

Pour reprendre Chevalier/Laspales... [ ...il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes... ]

EAime a écrit : Salut Thierry !!
Et c'est nous qui allons pleurer !!!!!! , quoique les diesels vont rester longtemps sur les bras des vendeurs !

Salut Eric,

Pas faux !... pour racheter un essence... faudra déjà revendre le mazout !!

JuJu_paris a écrit :on budget est 3500€ pour une voiture "tranquille pdt 2 ans ou 30000km" avec une finition hte. Uniquement de l'essence 2.0 16s.
Je suis pret a me deplacer a 2h de paris ou plus si trajet TGVisable pour le vehicule qui correspond à mes attentes.

ben y en a sur paris et régions voisine (exclure le 3.0 v6 24s , le 3.0 v6 12s et le 2,0 8s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... 1&q=espace

dont 5 annonces pro.; donc garanties http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... espace&f=c

patespace a écrit : ben y en a sur paris et régions voisine (exclure le 3.0 v6 24s , le 3.0 v6 12s et le 2,0 8s)

Pourquoi exclure le 3.0 12s ?
Mis à part sa BVA... c'est la dernière évolution du PRV !... pas de courroie de distribution... la réputation d’être indestructible... ( bien mené )
Entretien assez facile comparé au 24s... où là faut des mains de fillettes...
Certes moins "vivace" que le 24s... mais avec ses 170cv ( 20 de - que le 24s ) il se "tire très bien de travers"...

ah j'avais pas vu la suite du post

le V6 PRV est increvable ou presque : sur ma laguna 275000 maintenant
sur mon xm je l'ai revendu avec 457000 et une "usure" de 0.4mm sur 19 maillons après verif par le gars qui me l'à acheté (un mécano) soit quasiment aucune usure (préconisation citroen remplacement à 500000km)
j'avais une autre lag V6 avant elle à été jusqu’à 230000 avant qu'on ne me la vole et la brule
par contre sur la lag et l'xm c’était de la BVM donc moins de soucis (et en GPL pour ne rien gacher)

pour une en BVA faut vérifier que le proprio à fait vidanger et changer la crépine régulièrement

sinon juste de l'eau et de l'huile pour une conso de 10L environ

Pourquoi fuir???
Faut voir l'entretien effectué dessus la bête, et surtout diagnostiquer le soucis de fuite (ca ne serait pas simplement le joint de carter inférieur? classique au bout de 10ans et facile a remplacer!)

Si rien de grave, je trouve le tarif correct, suivant l'état et la finition de l'auto bien sur!

Arreter de faire peur aux futurs acheteurs, un espace III avec 0 soucis, et rien à signaler, il y en a peu! comme toutes les autos de 10ans ou +!

A part bien sur celles de passionnées de ce forum

forever71000 a écrit : Faut voir l'entretien effectué dessus la bête, et surtout diagnostiquer le soucis de fuite (ca ne serait pas simplement le joint de carter inférieur? classique au bout de 10ans et facile a remplacer!)

C'est bien la le problème, il faut en être sur avant et être sûr au cela en vienne pas aussi de la boite auto ... sinon il va pleurer

Allez je le répète une fois de plus : " "Pourquoi acheter un espace avec des pannes alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un espace çà sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà ne marche pas pour ne pas forcer le sort !"

Gratter 500 euros sur l’achat d'un espace à problème, quand on sait que le simple fait d’emmener son camion au garage pour la moindre réparation coûte un et même plus souvent les 2 bras ! Je ne vois pas l’intérêt.
Les III sont ils si rares que çà pour que les épaves se vendent comme des petits pains ?
Pour 4.000 euros, si tu ne te précipites pas sur le premier os venu tu trouveras une voiture très correcte et sans gros souci.

Bonne chance dans tes recherches.

forever71000 a écrit :Pourquoi fuir???
Faut voir l'entretien effectué dessus la bête, et surtout diagnostiquer le soucis de fuite (ca ne serait pas simplement le joint de carter inférieur? classique au bout de 10ans et facile a remplacer!)

Si rien de grave, je trouve le tarif correct, suivant l'état et la finition de l'auto bien sur!

Arreter de faire peur aux futurs acheteurs, un espace III avec 0 soucis, et rien à signaler, il y en a peu! comme toutes les autos de 10ans ou +!

A part bien sur celles de passionnées de ce forum

Bonsoir !

Pourquoi fuir ?

3 C.T., 50 000km avec cette fuite, sans que le proprio ait effectué les réparations, l'équivalent d'une barette d'huile en 3 000 km.......... L'entretien laisse plutôt à désirer, tu ne crois pas ?????

Notre ami a un budget limité, autant qu'il prenne son temps pour trouver le véhicule idéal !

PS: le mien a passé son CT le mois dernier, à 197 000 km, et 0 défaut, même pas le plus petit suintement d'huile !