Passion Espace Club

bonjours a tous suite a une panne de ma clé magnetique je voudrais supprimer mon coupe circuit pour l-instant en panne d'inpiration merci a tous

Salut,

Pourquoi insister

Tu n'aura pas mieux https://www.passion-espace-club.com/view ... 60#p168160

De plus cela fait du doublon !! et c'est pas apprécié !

merci quand meme
mais je reste en rade

bruno27290 a écrit :merci quand meme
mais je reste en rade

C'est pourtant pas bien complique a faire !
Je n'y connais pas grand chose, et sur un coup de colère, en une heure c'etait fait !
Il suffit de bien regarder et faire gaffe a comment on remet en ordre !
Ceci dit on n'a peut être pas le même modèle !

Sur le II il n'y a pas 36 solutions... mis à part pour ceux équipés d'une alarme NON d'origine.
Dans ce cas c'est une autre histoire !! ( mais tout de même faisable )

+1
Y aller avec méthodologie ( j'adore ce mot )... prendre des photos, des notes, des croquis, etc... pour ne pas se retrouver avec une pelote de fils à la fin

... et dans ce cas éviter le sac de noeuds

merci les gars mais l eletricité c pas mon truc a part faire de la fumée et peter les fusibles.. j'ai deja resolu pas mal de problemes mecanique sur mon bon viell espace 2 mais la je bloque si quelq"un avais un ptit croquis ça serais sympas

de toutes facons sur un td ormis le demarreur et l'electrovanne on coupe rien donc tout se passe sous le volant a gauche > gros connecteur blanc, a moins que comme beaucoup, ils ne se soient pas fait chier a la pose: ils ont coupé au neiman (vivement a proscrire ormis la coupure demarreur, l'intensité pré contact et contact etant trop importante pour un relais d'anti demarrage)

merci beaucoup apparament c'est monté d'origine et le probleme viendrais de la clef magnetique comme j'en ai une seule et que renault est imcapable de me renseigner ou m'en procurer une et le prix donc c'est la meilleur solution c'est mieux que de marcher a pied

jamais eu de clef magnétique de série, une mise en service on/off via la plip rien de plus

merci MOPLAL pour ton tuyau je retrousse les manches et j attaque si c'est pas monter d'origine ça devrais le faire de toutes façon rien a perdre qui n'essaye rien n'as rien

surtout sur un td tu risques rien.

Message édité par la modération

oui mais ce truc coupe aussi le prechauffage et le demarreur quand il est activé j'ai juste les voyants de frein a main et le contact je tourne la clef ya rien

donc a coup sur ca se passe sur le gros connecteur blanc fixé sur la gauche du support de colonne de direction

ok chef

vu que je ne reponds pas aux soucis techniques par mp, il va te falloir voir un electricien auto

Mopral a écrit :ok chef

vu que je ne reponds pas aux soucis techniques par mp, il va te falloir voir un electricien auto

Ce que je dis depuis le début...
( il ne trouvera pas ce genre d'infos sur le net !! ) pas le choix... faudra sortir le porte monnaie...

J'avais mis un "tuto" sur l'anti démarrage du 2.2DT... effacé et c'est bien tant mieux ainsi !! ( quel c*n j'ai fait ce jour là )
C'est vrai que ce genre de chose n'est pas fait pour être en ligne...
( si on veut conserver notre monture !! )

en effet encore que un anti demarrrage ne se demonte pas en 5 mn un sra 4* doit resister 12 mn, et un voleur lache l'affaire au bout d'une minute environ ....

bonjour a tous mon probleme es resolu merci a ceux qui m'on repondu gentillement d'ailleur je vois pas pourquoi mon problème a rien a faire sur le forum c'est une panne comme une autre

bonjours c 'est vrai vu comme ça j'y avais pas penser .mais j'ai resolu le blème ça venais de la clef magnetique la petite quartz a l'interieur etais simplement desoudée donc je garde mon coupe circuit en fonction

Merci du retour et de la compréhension ... comme quoi, il faut regarder au delà du boitier en cas de panne
@+