Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Une nouvelle avanture de Dédélabricole

Pour vous exposer les faits:
Je devai changer mon alternateur, çà tout le monde le sait déjà, en controllant les fescaux de ce derniers j'ai fait une petit connerie, j'ai fait masse sur le + de l'alternateur avec une clé. Une big étincelles bref, rien de spétaculaire nomplu
Bref j'ai changé l'alternateur, il fonctionne, je controle les feux la ventilation etc... tout marche sauf la ventilation, j'ai changé le fusible de ventillation (celui de 30A dans le compartiment moteur) et la ventillation fonctionne, sauf que la clim elle, ne ce met pas en route, j'ai vérifié les fusibles sous la boite à gant, il sont tous bon, controle visuel rien, je vois rien de particulier.
Avant celà elle marchai à merveille, on s'en était servis le jour même et elle avais été rechargée cet été
Quelqu'un a t'il une petite idée de mon probleme?

Salutation!

Il y a un relais pour le compresseur de clim.
Voir ton MP

J'ajouterai, ce que j'ai déjà dit à plusieurs reprises : "Quand on tripote au niveau électrique on commence par débrancher la batterie !"

un rude dédé la bidouille

J'avoue :s

tu n'aurais pas debranché le fil de ton compresseur en demontant ton radiateur par hazard ce maudit fil est court

quand tu actionnes la clim: les ventilos se mettent en route ?

J'entend un bruit qui ce met en route quand le moteur est éteind, quand je l'allume je n'enten dplus rien à par le moteur et le froid ne sort pas :s
J'ai vérifier et la clim est bien branché sur l'alternateur, par contre coté clim, me faudrai vérifier mais ayant été trés précautionneu lors du démontage (je n'ai rien tiré de force) je pense pas avoir coupé de cable, faut voi rs'il est toujours sur le compresseur

J'ai vérifier le branchement de mon compresseur, il y'a un cable, qui ce conect sur le compresseur, il est bien branché je l'ai nettoyé çà ne marche toujours pas, j'entend un truc (ventilo peu etre, comrpesseur? je sais pas) qui tourne quand j'enclenche la clim, mais l'air froid ne sort pas, je pense être bon pour un diagnostique complet chez un pro qui va encore me couter la peau des roulleaux :s

di te a pas toucher a tuyau acoter de radiateur ?
et de quand date le dernier rechargement de ta clim

Non j'ai pris grand soin de ne pas trop le tordre justement, je fait super gaff à ce tuyau.
La derniere recharge date de cet été, la clim a plus au moins toujours servis jusqu'a ce soucis d'alternateur (cette intécincelle en fesant masse x: )
Je ne sais pas d'ou çà peu venir.
J'ai exactement le meme espace que toi jean fred, j'ai meme trouver le stylo de retouche avant hier (bleu imépriale code 536 je croi de tete) et j'ai passer l'aprem à refaire toutes les petites rayures de mon auto, aprés séchage, le résultat est super on vois quasi plus rien ^^ même sur les pares choc, les rétro le capot, j'en ai mis de partout, semaine prochaine je passerai un coup d'efface rayure et un bon lustrage elle sera comme neuve.

Sauf pour la clim. sa m'embete elle marchai super bien avant çà, les beaux jours vont vite revenir je vais en avoir besoin pour les gamins, il me faut la réparer

Dédélabricole a écrit : .....................
J'ai exactement le meme espace que toi jean fred, j'ai meme trouver le stylo de retouche avant hier (bleu imépriale code 536 je croi de tete) et j'ai passer l'aprem à refaire toutes les petites rayures de mon auto, aprés séchage, le résultat est super on vois quasi plus rien ^^ même sur les pares choc, les rétro le capot, j'en ai mis de partout, semaine prochaine je passerai un coup d'efface rayure et un bon lustrage elle sera comme neuve.
....................

.... tu peux nous faire quelques photos

Oui ok je te ferai çà dans la semaine quand je l'aurai passé au Karsher et polishé, je déménage demain lol donc je vais essayé de te faire çà le plus vite possible mais je te promet pas avant quelques jours

a mince et la ventilation fontionne ?
père tu toujours un peut de puissance quand tu mai la clim?

Meme quand je la mettai et qu'elle fonctionnai, je ne le sentai pas sur le moteur, aucune incidence sur la puissance pour ma part
Maintenant, quand je la met en route j'entend un bruit de moteur, mais le froid ne sort pas le compresseur ne ce met pas en route ou alors il est moin bruyant qu'avant, mais quoi qu'il en soit pas de froid

bizzare moi je le sen bien c'est bin TD pa un DTV

Je ne peu répondre avec précisions car je ne le sais pas moi meme

a 6cv ou 7cv

J'ai 7Cv pour 7 places
Voici mon turbo:
http://static.eprofeel.com/salons/c/3/979p/p197-600.jpg

donc DTV

Je me doute bien que mon espace ne fait pas les 88cv qu'on donne, car meme ma laguna ou ma mondéo avec ces 115Cv l'espace marche quand même mieu (peu etre le poid aussi je sais pas)

1300 kg
moi le mien en 88 cv et plu mou que ma 309 en XUD EGR 64 cv

Non là je t'assure il marche super bien, sur autoroute je monte à 130/140 bien plus vite que mes autres voitures, et si j'appui je peu me retrouver tout de suite à 170 / 180 sans problème, il marche super bien, plusieurs personne ayant des espaces m'ont dit la même chose, le tient marche super bien, je ne sais pas pourquoi, par contre je suis à 9/10L au 100.
Un garage renault m'a parlé d'une chose, m'a dit que sur certain espace, la pompe à injection envoi plus que sur d'autre, et que pour réduir ma consommation, je devai fermé d'1/4 de tour la visse pour réduir le débit, je prefere ne pas y toucher, tampi pour la consommation

moi c'est en ville que je le trouve merdique pas asser de reprise en c'est mon premier turbo d et je peut pas en rétrograder une pour ravoir le puissance que Simon le mont en tenp mais sur route moi il et bien a 120 130km/h mai sie le fais pas cafe il monte a 150 160 km/h conpteur testes a 180 km/h .
que ma 309 sinple diesel la j'ai de la reprise et elle et bien a 140 150 km/h et si je fai pas caf 180 km/h a 190 km/h conpteur je les pouser une fois a 210 km/h conpteur

le compresseur tu dois le voir si il tourne..... ca se voit meme plus que bien

dans le cas contraire soit un souci electrique (clim en route, verifie le fil d'alim au compresseur > +12

a savoir ce qui se met en route: ventilos, compresseur, les 2?

jean-fred a écrit :moi c'est en ville que je le trouve merdique pas asser de reprise en c'est mon premier turbo d et je peut pas en rétrograder une pour ravoir le puissance que Simon le mont en tenp mais sur route moi il et bien a 120 130km/h mai sie le fais pas cafe il monte a 150 160 km/h conpteur testes a 180 km/h .
que ma 309 sinple diesel la j'ai de la reprise et elle et bien a 140 150 km/h et si je fai pas caf 180 km/h a 190 km/h conpteur je les pouser une fois a 210 km/h conpteur

210 avec une 309 atmo ? le nox , c'est pour le moteur ou tu le snif ?!?...