Passion Espace Club

bonjour à tous je me présente guilian 20ans habite dans le sud à côté de Nîmes.
Depuis environ 1mois je possède un espace 2. 110CH 2.2i alizée 95000KM car moteur changer à 220000KM.
Cette espace est équipé d'un gpl mais pas d'origine. Depuis que j'ai cette espace j'ai changer plaquettes et disques avant, et tout le système de frein arrière.
Je viens de le passer au contrôle technique ou j'ai reçu une contre visite pour : un essuie-glace trop usé. Donc jusqu’à la j'étais assez content mais quand j'ai commencer à lire le reste car c'est ma copine qui est allé au CT j'ai commencer à prendre peur (Sans raison peut être)
voila les raison de ma contre visite qui m’inquiète et dut au gpl : - Présentation du véhicule fonctionnement au carburant gaz impossible
- Réservoir de gaz détérioration importante Arrière
- Réservoir de gar fixation défaillante Arrière
- Réservoir de gaz date réépreuve dépassée (GPL)

j'aimerai savoir ci c'est grave ou si vous avez une idée du prix car j'ai chercher mais je n'ai pas trouver
Donc voila mon problème et mon inquiétude j’espère que vous pourrez m'aidé et si vous avez besoin d'autre information je vous en donnerai et je mettrai des photos de mon espace2 bientôt.

cordialement.

tu viens de te faire avoir par naiveté

oui tu es bon pour une epreuve de reservoir, probablement le remplacement des sangles de ce dernier

l'ancien proprio n'avait pas le droit de le vendre sans mise en conformité du gpl...

pourquoi se casser la tete avec un 2.2 au gpl alors qu'il tourne super bien a l'e85? carburant tout aussi econologique que le gpl si ce n'est plus .

donc la bah tu es bon pour une visite chez un gpléiste y'en a un bien a avignon ou a coté de montpellier

désolé pour toi

si l'ancien proprio n'avais pas le droit de le vendre sans conformité, il a peut etre un recour possible ?

non c'est une amie qui ma donné cette voiture car j'en avais plus donc impossible de se retourner contre elle. avez vous des tarifs???

Salut,

En 1° lieu avant de faire attraper par la patrouille...

Ensuite, ne t’arrête pas seulement a la section de TON Espace ( comme beaucoup... )

Fais un tour COMPLET du forum... et tu verra que dans celle du III il des sujets concernant ton soucis... ( tarifs, adresses... )

pontiac a écrit :
Ensuite, ne t’arrête pas seulement a la section de TON Espace ( comme beaucoup... )

j'en fais parti

Mopral a écrit :

pontiac a écrit :
Ensuite, ne t’arrête pas seulement a la section de TON Espace ( comme beaucoup... )

j'en fais parti

Je sais bien Mopral... tu nous l'avait dit...
Toi c'est différent... tu le connais sur le bout des doigts ton ( tes ) II
Et t'es allergique aux autres...

sur ce genre de véhicules il n'est pas possible de viré l'installation GPL et repassé au controle ?

ensuite rouler a l'E 85

mister_under a écrit :sur ce genre de véhicules il n'est pas possible de viré l'installation GPL et repassé au controle ?

ensuite rouler a l'E 85

Sur tous véhicules GPLisés c'est possible...
Mais (re)passage par la case DRIRE et modification de la carte grise en ES... non plus en ES/GPl ( bicarburation )

J'ai récupéré un III 2.0 8s que le proprio avait modifié ainsi ( par professionnel ), virer le GPL LÉGALEMENT lui avait couté ( de mémoire ) ~1800€ !!

Voilà pourquoi il y a autant d'autos GPL bradés car plus à la norme... et les proprios se garde bien de le dire aux acheteurs...

Du coup véhicule inutilisable ( ou presque ) sans investissement derriere !!

pontiac a écrit :

Mopral a écrit :

pontiac a écrit :
Ensuite, ne t’arrête pas seulement a la section de TON Espace ( comme beaucoup... )

j'en fais parti

Je sais bien Mopral... tu nous l'avait dit...
Toi c'est différent... tu le connais sur le bout des doigts ton ( tes ) II
Et t'es allergique aux autres...

non je ne suis pas allergique au I sur le I-II que j'adore, mais n'en a pas avec la clim et je hais la chaleur....

mais oui je suis fan du II a tout point de vu et comme me l'ont dit des mecanos de chez renault qui roulent aussi dans un II : "on garde les valeurs sures" ca veut tout dire

pour le gpl, donc le sujet initial, voir pour un changement de bonbonne, qui parfois est plus rentable > bonbonne neuve pas d’épreuve durant 10 ans il me semble....donc investissement rentable sur le long terme.

+1 mou aussi on me la toujours dit