Passion Espace Club

Bonjour à tous,

voilà plusieurs semaines que je tourne à 60-70% de e85 dans mon 2L 16V, et je remarque qu'il a moins la pêche que lorsque je tourne à 100% de SP95.

Est-ce que quelqu'un à fait le même constat, car perso, je trouve que la différence est flagrante

J'ai lu ici et là que le fait de tourner à l'e85 donnait quelques cheveaux supplémentaires, dans mon cas ça semble plutôt l'inverse...

Bonjour Matt,

je confirme.

pas forcément quand je mélange E85 et SP95 mais à 100% de E85 c'est flagrant pour les reprises qui sont beaucoup plus molles.

D'un autre côté, à 0,85/0,90 € le litre contre 1,50 €/L c'est pas très grave
faut juste le savoir

Salut,

Des chevaux en plus... faut pas rêver tout de même !! et çà se saurait !... ( qu'est-ce qu'il peut y avoir comme conneries de dites sur le net !! )

Par contre ( mon cas un II 100% E85 ) plus de couple à bas régime... moteur plus souple... encore fait la différence il n'y a pas longtemps ( obligation de remettre du SP95 car pompe E85 à sec ).

Dés que je suis repassé au E85 'pur"... j'ai retrouvé la souplesse...

Après, c'est vrai il y a un certain temps d'adaptation...


C'est clair qu'au prix de l'E85... ya pas photo ! ( quitte a "péter" un coup de 4 pour relancer ) au diable la conso...

Bonjour !

Moi, je le trouve plus nerveux... Effet placebo BVA + Boitier ? quand il faut doubler, on appuie, ça descend 1 ou 2 rapport dans la foulée, et hop, l'emmerdeur derrière !!! au fait, pourquoi ça fume noir, un DCI, quand on veut le doubler ???????

En tous cas, j'ai une côte à 6% pour arriver chez moi, auparavant, la boite passait en 3, pour arriver en haut à 70, là, ça monte à 90, sans rétrograder, le tout sans forcer !!!!

EAime a écrit :au fait, pourquoi ça fume noir, un DCI, quand on veut le doubler ???????

Arff... sont nombreux a essayer ce coup là !!
Le nuage noir... c'est ce qui trahi le gars qui ne veut pas se faire doubler...
Mais trop tard... ce qu'ils voient dans leur rétro c'est leur fumée... NOUS... nous sommes déjà devant !!

Si je peux me permettre une remarque
de l'E85 à 0,90 euros, je veux bien l'adresse, je penses que tu confonds avec le bio-éthanol qui est de l'alcool pur vendu presque exclusivement par Total qui est en rupture quasi permanente de stock (ils veulent pas le vendre, pas de TIPP donc gain quasi nul pour eux)
dans le E85 il n'y a que 15% d'alcool et le prix au litre est proche du SP95 (3 à 4cts de moins au mieux), en principe il faut que ton véhicule soit compatible ce qui n'est à priori pas le cas de nos carrosses

Personnellement, j'ai fait l'essai sur mon Race 2.0 16s 140ch de fin 2002

C'est devenu un veau , j'ai pris 10% à 15% de consommation en plus, donc je ne vois pas ou est le gain...

Si on fait le calcul ça coute plus cher au km et ça roule moins bien

deuche69 a écrit :Si je peux me permettre une remarque
de l'E85 à 0,90 euros, je veux bien l'adresse, je penses que tu confonds avec le bio-éthanol qui est de l'alcool pur vendu presque exclusivement par Total qui est en rupture quasi permanente de stock (ils veulent pas le vendre, pas de TIPP donc gain quasi nul pour eux)
dans le E85 il n'y a que 15% d'alcool et le prix au litre est proche du SP95 (3 à 4cts de moins au mieux), en principe il faut que ton véhicule soit compatible ce qui n'est à priori pas le cas de nos carrosses

Personnellement, j'ai fait l'essai sur mon Race 2.0 16s 140ch de fin 2002

C'est devenu un veau , j'ai pris 10% à 15% de consommation en plus, donc je ne vois pas ou est le gain...

Si on fait le calcul ça coute plus cher au km et ça roule moins bien

Tu es à coté de la plaque !!
Tu parle du SP95 E10...
Ici nous avons bien de l'E85 !... a 0.94€/litre !!.. et c'est ce qui abreuve nos montures !!
Et de nombreux départements sont dans la même moyenne de prix...
Par contre c'est que le nombre de station est assez... restreins !!

Tu préfère rouler au SP95 a 1.50€... plutôt qu'au E85 a 0.90€ avec 10/15% de surconso... c'est TON choix...
Le mien est fait depuis DES ANNÉES !! ( et crois moi... j'roule pas pépère !... même avec 45000 bornes faites cette année )

Effectivement, notre ami est un peu à côté de la plaque ,

nous parlons bien de l'e85 qui contient, comme son nom l'indique 85% d'alcool...

Tu dois effectivement parler du SP95E10, qui pour ma part, fonctionne aussi parfaitement dans mon 2L 16V

deuche69 a écrit :Si je peux me permettre une remarque
de l'E85 à 0,90 euros, je veux bien l'adresse, je penses que tu confonds avec le bio-éthanol qui est de l'alcool pur vendu presque exclusivement par Total qui est en rupture quasi permanente de stock (ils veulent pas le vendre, pas de TIPP donc gain quasi nul pour eux)
dans le E85 il n'y a que 15% d'alcool et le prix au litre est proche du SP95 (3 à 4cts de moins au mieux), en principe il faut que ton véhicule soit compatible ce qui n'est à priori pas le cas de nos carrosses

ca c'est pour le betisier de l'année

Pourquoi, tu ne savais pas que ce sont les pétrolier qui encaissent la TIPP ??

Pilou29 a écrit :Pourquoi, tu ne savais pas que ce sont les pétrolier qui encaissent la TIPP ??

Qui en reversent une partie arrosent... peux pas le dire...

bonjour jai un vehicule v6 qui tourne au e85 , pas note de difference avec le 95 a part le prix ,conso identique a odb,meme couple et memes puissance a priori,cest pas un espace cest un mondeo bva .seul probleme plus de pompe dans un rayon de 40km faut faire 80 a 100bornes pour faire le plein, cest pour ca que je roule la moitie du temps au 95.bon le vehicule est equipedun boitier E85.

jack62480 a écrit :bonjour jai un vehicule v6 qui tourne au e85 , pas note de difference avec le 95 a part le prix ,conso identique a odb,meme couple et memes puissance a priori,cest pas un espace cest un mondeo bva .seul probleme plus de pompe dans un rayon de 40km faut faire 80 a 100bornes pour faire le plein, cest pour ca que je roule la moitie du temps au 95.bon le vehicule est equipedun boitier E85.

Bonjour,

C'est peut-être ce qui fait la difference pour les modèles BVA !

Je tourne toujours à environ 70% de e85 et je trouve toujours mon Espace un peu plus faible en reprise que quand je tourne au SP95. En revanche, plus de silence en fonctionnement, ça ç'est indéniable.

J'envisage donc de monter un kit pour rouler à 100% e85, et peut être que ça aidera à récupérer "la pêche" qui me manque quand je tourne à l'éthanol ...

Je souhaiter monter un DualFlex comme EAime mais impossible d'en trouver sur ebay, il y a de tout et je ne sais que choisir

Faut-il privilégier un modèle avec branchement sur sonde lambda?

Merci pour votre aide

jack62480 a écrit :bonjour jai un vehicule v6 qui tourne au e85 , pas note de difference avec le 95 a part le prix ,conso identique a odb,meme couple et memes puissance a priori,cest pas un espace cest un mondeo bva .seul probleme plus de pompe dans un rayon de 40km faut faire 80 a 100bornes pour faire le plein, cest pour ca que je roule la moitie du temps au 95.bon le vehicule est equipedun boitier E85.

Jack62480 tu l'achètes a Calais ton E85 ? car sur Boulogne y'en a pas apparement, Leclerc a arrété la vente pour le SP95E10

nounousse62 a écrit :

jack62480 a écrit :bonjour jai un vehicule v6 qui tourne au e85 , pas note de difference avec le 95 a part le prix ,conso identique a odb,meme couple et memes puissance a priori,cest pas un espace cest un mondeo bva .seul probleme plus de pompe dans un rayon de 40km faut faire 80 a 100bornes pour faire le plein, cest pour ca que je roule la moitie du temps au 95.bon le vehicule est equipedun boitier E85.

Jack62480 tu l'achètes a Calais ton E85 ? car sur Boulogne y'en a pas apparement, Leclerc a arrété la vente pour le SP95E10

Cela pourrait t'aider :
http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html

pub2n a écrit :

nounousse62 a écrit :

jack62480 a écrit :bonjour jai un vehicule v6 qui tourne au e85 , pas note de difference avec le 95 a part le prix ,conso identique a odb,meme couple et memes puissance a priori,cest pas un espace cest un mondeo bva .seul probleme plus de pompe dans un rayon de 40km faut faire 80 a 100bornes pour faire le plein, cest pour ca que je roule la moitie du temps au 95.bon le vehicule est equipedun boitier E85.

Jack62480 tu l'achètes a Calais ton E85 ? car sur Boulogne y'en a pas apparement, Leclerc a arrété la vente pour le SP95E10

Cela pourrait t'aider :
http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html

Oui je connais cette carte mais je me pose la question dans la mesure ou Jack62480 habite dans mon coin et a 30 km de Calais

salut.
on a adopter l'E85 a 100% sans boitier et sans aucun soucis hormis une conso légérement plus forte et a 0.899 /L station dyneff chez nous dans le sud et cela depuis plus d'un an

Salut,

tu n'as aucune perte de puissance, pas moins de reprise?

c'est tout à fait anormal que tu ai moins de pèche à l'e85 !
simplement puisque l'explosion provoque une plus forte compression qu'a l'essence ce qui provoque une augmentation de la puissance.
Avec mon ancienne saab c'était simple, 150cv au SP95 et elle passait à 175cv avec l'E85, et la différence on la ressent bien !

Par contre il faut penser à changer le filtre à essence (surtout au début) et adapter tes bougies pour avoir une meilleure étincelle.

Donc plus de puissance ne signifie pas meilleure rendement du moteur si je comprends bien ce que tu m'expliques?

Sinon, pour le filtre à essence et les bougies, ç'est déjà fait

Est-ce que la mise en place d'un kit e85 pourrait atténuer cet effet de moindre rendement moteur?

merci

Bonjour,

L'E85 a un indice d'octane proche de 105 (95 ou 98 pour le SP), donc plus performant lors de l'explosion.

Il n'est pas normal que tu ais l'impression d'avoir un moteur moins puissant !

[quote="MATT"]Je souhaiter monter un DualFlex comme EAime mais impossible d'en trouver sur ebay, il y a de tout et je ne sais que choisir

Faut-il privilégier un modèle avec branchement sur sonde lambda?

[quote]


Bonjour,

C'est vrai que l 'on en trouve de moins en moins....

Le principal est de privilégier le système 100% automatique (le carburant utilisé est automatiquement identifié, et le boitier permet d'adapter le temps d'ouverture des injecteurs.

Pourtant ç'est bien ce quil se produit: beaucoup moins nerveux à l'e85!!!

Peut-être que l'installation d'un kit changera la donne? Est-ce indispensable de se brancher sur la sonde lambda?

Ce matin, j'ai remis du SP95E10, et là retour à un fonctionnement normal, j'ai retrouvé mes 140cv !

Jedge a écrit :c'est tout à fait anormal que tu ai moins de pèche à l'e85 !
simplement puisque l'explosion provoque une plus forte compression qu'a l'essence ce qui provoque une augmentation de la puissance.
Avec mon ancienne saab c'était simple, 150cv au SP95 et elle passait à 175cv avec l'E85, et la différence on la ressent bien !
...........................

... et sur ton 2.0T, ça donne quoi