Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Suite aux recommandations du site, j'ai procédé au changement du fusible (10a) du rétroéclairage compteur (qui avait déjà grillé), n'en ayant pas de ce calibre, j'en ai mis un (provisoire) de 7.5a.
Comme je pouvais m'y attendre celui-ci a sauté, je l'ai donc remplacé par un de 10a.
Ce matin, en partant, j'ai actionné le verrouillage centralisé depuis l'habitacle ce qui a eu pour conséquence de faire claquer le fusible.
N'étant pas trop électricien automobile j'aurais besoin de vos avis éclairés...
Merci
.

Bonjour
Question pratique, est ce que toutes les portes se verrouillent au moins
@+

J'ai vérifié, toutes les portières sont verrouillées.
Bizarre, au moment de la fermer de l'extérieur ça ne m'a pas fait sauter le fusible (de la voiture... ).
Peut-être est-ce un moteur de verrouillage qui force et donc me provoque cette avarie?
Des avis?

... as-tu inspecté soigneusement ta boîte à fusibles

Et donc du coup aussi l'interrupteur du TDB Voir en essayer un autre

pub2n a écrit :Et donc du coup aussi l'interrupteur du TDB Voir en essayer un autre

oui surement une patte pliée ou l'ampoule pas en place dedans