Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Je sais, le titre est à la fois court mais aussi un peu provocateur : on pourrait dire il y a de l'eau dans le gaz ... euh non du diesel dans le gaz
J'explique, au détour de mes pérégrinations sur le net, je suis tombé sur des sujets parlant de kit GPL pour diesel
J'en appelle donc aux pros du GPL pour savoir s'ils peuvent m'en dire plus . Ce n'est pas pour que j'en monte un sur le mien, mais pour éclairer les lanternes .
Un aperçu :

http://www.iwemalpg.com/Diesel_LPG.htm

http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 284295.htm

http://forum.aceboard.net/879-3298-7345 ... diesel.htm

A vos claviers

@+

Moi j'ai bien envie de dire : " Ben merde alors!"

Je m'étais jamais posé la question de savoir si c'était possible ou pas...

... pourquoi ne pas mettre une usine turbine à gaz sous le capot

Ben y'en a une comme sur ton J8S ... l'air est composé de gaz non Après, il est vrai que le rendement est augmenté en Bretagne et Normandie avec la concentration plus élevée de gaz combustibles (Lié aux vaches, cochons et autres algues vertes )
Ok attend moi ...

... sans oublier la vapeur d'eau très bénéfique pour ce bon vieux J8S

Oui , ça existe depuis plus de dix ans aux states et même maintenant en UK

sous Diesel + LPG fumigation , vous trouverez plein d'infos via gogole

Sur les grosses cylindrées US ils en tirent jusqu'à + 70 % de CV intantanés ...!

...

Mouais..

J'vous le dit !! les constructeurs nous cachent plein de chose ne font que ce qui les intéressent ...
Et avec la disparition de pompe GPL... ce n'est pas prés d'arriver en France !!

Dans quelques années il n'y aura plus que 2 pompes...

- 1 gazoil... 10€/litre
- 1 SP98... 5€/litre

Et point !!

Sinon l’électrique... sur la prise du garage...

Quoi je rêve bin pincez moi alors !!

rover17 a écrit : ......................
Sur les grosses cylindrées US ils en tirent jusqu'à + 70 % de CV intantanés ...!

... depuis quand les grosses cylindrées US tournent au diesel

@ The Stone ... ben les camions ...
@ Pontiac : Tu fais une erreur 10 € pour tout le monde ...

... ah OK, vu comme ça il y a aussi les
... car pour moi les grosses cylindrées (voitures) aux US fonctionnent toujours à l'essence

ben peugeot vient bien de sortir la première diesel/ électrique de série... alors ça m'étonne pas que ça , ça soit déjà là depuis un bail...

par contre certain que dans un moment les pros du mazout vont pleurer...

denis54 a écrit :ben peugeot vient bien de sortir la première diesel/ électrique de série... alors ça m'étonne pas que ça , ça soit déjà là depuis un bail...

par contre certain que dans un moment les pros du mazout vont pleurer...

Même pas mal les miens sont déja bien amortis

.... quant à l'amortissement de mon bon vieux J8S et ses 7 l/100 kms sur autoroute aux vitesses autorisées, j'ai pris tellement d'avance dans le bilan global d'utilisation

TheStone a écrit :

rover17 a écrit : ......................
Sur les grosses cylindrées US ils en tirent jusqu'à + 70 % de CV intantanés ...!

... depuis quand les grosses cylindrées US tournent au diesel

Depuis un moment !....du style 6.9 td ...

Système LPG souvent rajouté sur leur énormes camping cars ...TD

.... et sur leurs PICK-UPs sans doute

bah sont bien bêtes de rouler au mazout

Avec un galon à 3 dollars...( au texas ce jour)

sachant qu'un galon fait à peu près 4 litres ( exactement 3.785411784 litres dans un galon americain mais on va pas chipoter ) donc 3 divisé par 4 = 0.75 dollar le litre

sachant qu'à ce jour un dollar vaut 0.722

ça fait le litre à 0.541

donc le plein à 42.20 euros

j'arrête de calculer ça me fait mal à la tête et au c.l