Passion Espace Club

Bonsoir à tous.

Comme dis dans un précédent post, je prends RDV chez Renault pour faire la vidange de la BVA.

j'amène le véhicule à l'heure convenue et je suis reçu par un type fort sympathique qui me dis :

Ok, on vous rappel en fin de journée quand ce sera fait.

Effectivement, vers 17H15, mon portable sonne et le même type sympathique me dis :
Il y a un soucis avec votre espace.

Je me dis dans ma tête : ou laaaahh, qu'est ce qui ce passe.

Et ce brave Monsieur me dis :
On a pas trop l'habitude de traiter ce genre de véhicule, sur votre BVA, on a bien trouvé ou on vidange mais on a pas trouvé ou on remplis la boite.

Donc, il a envoyé une demande de doc technique au siège de Renault pour savoir ou est le point de remplissage, la température, quantité, régime moteur, E.T.C.

Suite de l'aventure Lundi (24/11/2011)

Je ne créée pas ce fil pour critiquer la concession de la petite ville de 25 000 habitants dans la quelle je suis certainement le seul à posséder ce modèle et que l'on peut saluer l'attitude de ce chef d'atelier qui a préféré ne rien faire avant d'avoir les infos plutôt que de faire n'importe quoi juste histoire d'encaisser la facture.

Les grosses mécanique ne seraient elles pas compatibles avec les petites villes ???

Bonne soirée et RDV pour le prochain épisodes.

ben ça commence bien

Bonjour,
Certes cela commence pas forcément bien, mais le gars est honnête ... dis lui de demander à PSA comment ils font, eux ils la vidangent cette boite dans leur programme d'entretien Il aura surement une réponse plus rapide que le technocentre

pub2n a écrit :Bonjour,
Certes cela commence pas forcément bien, mais le gars est honnête ... dis lui de demander à PSA comment ils font, eux ils la vidangent cette boite dans leur programme d'entretien Il aura surement une réponse plus rapide que le technocentre

t'es dur les pigeot sont meilleurs

bonjour ,ils ont pas la rta chez renault, ont peut leur en preter une our les revisions ,ou donne leur l,adresse du forum passion espace quils puissent bosser un peu , tous le monde ne roule pas en 4l ou r5

jack62480 a écrit :bonjour ,ils ont pas la rta chez renault, ont peut leur en preter une our les revisions ,ou donne leur l,adresse du forum passion espace quils puissent bosser un peu , tous le monde ne roule pas en 4l ou r5

pub2n a écrit :Bonjour,
Certes cela commence pas forcément bien, mais le gars est honnête ... dis lui de demander à PSA comment ils font, eux ils la vidangent cette boite dans leur programme d'entretien Il aura surement une réponse plus rapide que le technocentre

Bonjour !

+ 1 ! Et c 'est tout à son honneur !

Mieux vaut une intervention retardée, mais bien exécutée, que faite en dépit du bon sens !

C'est clair que je préfère attendre un peu plutôt que ce soit mal fait.

Mais je voudrais pas que ça traine trop non plus vu que je ne suis pas sur que ça a été fait et qu'à 124 000 Km, je pense que ça urge.

Effectivement, si je n'ai pas de nouvelles aujourd'hui, je vais procéder comme vous m'avez dit. Lui donner l'adresse du Forum et qu'il demande à c'est confrères de la marque au lion.

Le positif dans l'histoire, c'est qu'avec un peu de chance, cette mésaventure me vaudra peut-être une remise sur la Distri que je vais faire prochainement.

Apparemment pas de nouvelles...
Bonnes nouvelles

ccante a écrit :Apparemment pas de nouvelles...
Bonnes nouvelles

Salut si tu lien bien tous le sujet tu aurai pu lire :

Suite de l'aventure Lundi (24/11/2011)

un mois pour faire la vidange ,je pense que ça fait long quand meme
@+

24/10 surement, le 24/11 est un jeudi

salut olivier
j'avais bien compris
mais le 24/11 j'aime bien cette date ( date anniversaire à bibie)
je ferais le plein ,mais pas de la boite
@+

Dit lui que c'est pas la même huile ! On sait jamais et moi mon garagiste de campagne a regardé sur l'ordinateur et a su le faire sans problème !!! Mais mon garagiste roule en espace IV V6 essence, un garagiste intelligent. lol

ils peuvent rouler en v6 avec tous le pognons qils nous demande a chaque intervention. bonne soiree a tous

jack62480 a écrit :ils peuvent rouler en v6 avec tous le pognons qils nous demande a chaque intervention. bonne soiree a tous

Bonjour !

Ils ne sont pas tous comme cela, heureusement !!

Le mien est un passionné de SUBARU, et il en possède 3, dont 1 IMPREZA WRX !
Et ce n'est pas pour autant qu'il nous assassine sur les factures, ce serait plutôt l'inverse ! Et il travaille à l'ancienne, portes ouvertes, qu'il fasse -15 ou + 40° !

Ceux que j'ai envoyés faire leur distri chez lui pourront confirmer !

Le miens aussi est passionné, tu arrive les portes sont ouvertes par tout temps, sur le pont tu peux y voir une R8, dans la vitrine tu vois son alpine A110 et une jeep dans le garage donc tu lui parle V6 ou véhicule ancien, c'est marrant, il a la même passion que toi ! Niveau prix, il n'est pas non plus un assassin, ma vidange de boite auto : 110 €

Bonjour à tous.

Pour faire suite à l'histoire, un peu en retard certe, La concession m'a appeler seulement Jeudi donc 4 jours en retard en me disant que c’était bon, il avait reçu la Doc pour la vidange de la boite.

Et j'ai répondu : Trop tard. Car entre temps, je me suis renseigné comme conseillé ici chez Peugeot et le chef d'atelier m'as dirigé vers un petit garage qui est agent Renault dans un bled de 5000 habitants en me disant que lui saurait me faire ça Fingers in the nooze.

Effectivement, quand je l'ai appelé, pas de soucis. il connais la procédure, les quantité, il a la bonne valise E.T.C.

Rdv ce mercredi qui vient donc, vidange toujours pas faite mais je ne ressens pas de symptômes de faiblesse de la boite comme ceux décrit sur le site sauf peut être un léger a coup de temps en temps en passant la marche arrière.

Voila. A la prochaine pour la suite.

Bon WE

bonsoir a tous, vous avez de la chance nous ici plus de garage a l,ancienne, rete 2 ou 3 dans le secteur mais veulent pas entendre parler des voitures avec de l,electronique , pas le matos pour,ici cest rinault ou rien meme une ditri veulent pas trop de soucies avec les moteur qui pete apres.demande le prix pour remplacement courroie de pompe DA .ici cest 400e sur un 2.1td de 1990 ,faut deposer la distri pour cette courroie a 40e.suite a un petit incident de moto ,epaule droite hs jai depose mon 3 pour remplacement courroie d,accesoire ,3heures apres la courroie toujours au sol , chez nortoto ne savent pas quil y a 2 galets tendeurs , ont force au pied de biche sur le galet avec ressort et pose de la courroie au tournevis pour rentrer la premiere rainure et coup de demmareur pour tous mettre en place.pas de chance j,etais pas loin .sur la facture que jai conteste jai note la methode de montage nortoto coup de tampon et signature chef d,atelier qui ma fait comprendre de plus venir avec un espace sans la rta ou aller chez renault.

jack62480 a écrit :... et signature chef d,atelier qui ma fait comprendre de plus venir avec un espace sans la rta ou aller chez renault.

Ils ne veulent pas non plus 0.3 € et un Mars en plus du fait qu'on la repose nous même avec nos outils, et payer à la fin

...

Put*in... où va t-on sérieux

Avec ce que je lis ici depuis quelques semaines + les soucis rapportés par des clients ( assez nombreux d'ailleurs... ) je comprends mieux la hausse des demandes en mécanique que je reçois...

Bin je sais ce qu'il me reste à faire... ( NON pas de mécanique !!... peux plus... )

Bonsoir à tous.

Comme promis, suite de l'histoire.

Ma vidange BVA a été faite aujourd'hui même.

Au grand damne des puristes et de moi même, il n'y a pas eu de changement de crépine du au fait qu'il n'y a pas eu de démontage de la boite.
Espérant que la bonne étoile que j'ai au dessus de la tête depuis quelques années continue de veiller sur moi.

Et oui, au mois de Janvier, distri de prévue et à ce moment, je referais faire une vidange de la BVA mais cette fois ci, avec ouverture de la boite et changement se la crépine. (c'est dingue les termes techniques que j'emploie depuis que je fréquente ce forum ).

Dans le pire des cas, je sais que la vidange d'aujourd'hui ne peux pas lui faire de mal et que mes premières impressions sont assez positives : passage des vitesses plus "flow"
Le seul truc qui me gène, c'est cette sensation d'accrochage quand je passe la marche arrière, surtout a chaud mais ca le faisais déjà avant la vidange.

D'après ce que j'ai entendu, ca serait du à l' inversement du sens de rotation des arbres.


Alors pourquoi ca ne le fait pas à froid, mystère.

malgré tout, quelle bonheur cet espace même si je sais qu'il va falloir s'en occuper et donc, de dépenser mais on est on a rien sans rien ....

Bonne soirée à tout le monde.

Charles88
Le passage de la marche AR énère aussi un léer accoup chez moi aussi.
La boite a été vidanée vers 85000; elle en a aujourd'hui 149000 et va donc bientôt être revidangée.
Je te dirai si j'ai toujours le même pb.
Heureusement pour moi, la distrib est déjà faite.

Bonjour Francois et au forum

Est-ce que ca te le fait tout le temps ou seulement à chaud ?.

Chez moi, a froid, la marche arrière passe de manière totalement transparente.
C'est des que j'ai 2 ou 3 cran de température que je sens cette ac coup a son passage et ca ne le fait pas à chaque fois.

Bien pour ta distribution, il ne faut pas rigolé avec ca. La mienne y passe en début d'année, elle n'a que 70 000 Km mais atteindra l'échéance des 5 ans au tout début de l'année prochaine.

Bon WE

Excusez moi pour les fautes mais je viens de remarquer que mon clavier a un problème avec les lettres "g" & "h".
Edité par le modérateur: Tu as toujours la possibilité d'éditer un message que tu as posté , cliquer sur le bouton "éditer" du message
Pour le reste, je n'ai pas vraiment fait attention, je dirais plutôt à chaud, je le remarque en me garant, une fois arrivé au boulot.
Pour la distrib, je l'ai fait une première fois à 78000 et 6ans, la deuxième fois à 145000 et 5,5 ans.
Dans les deux cas, la courroie était en parfait état; de toutes façons il me fallait changer les bougies...