Passion Espace Club

Salut à vous tous,

Et bien voilà maintenant 1 semaine que je suis en panne avec mon espace 2 TD 2.1 (J8S).

Le connecteur électrique de la pompe de réarmement manuel était hs, je l'ai remplacé mais celà ne me permets toujours pas de démarrer.

Après l'extinction du voyant de pré-chauffage, lorsque je tourne la clé de contact, j'entends un shlink dans le compartiment moteur puis plus rien.

On dirais que le démarreur ne peut pas se lancer.

Je roulais depuis 3 mois avec un alternateur dont la partie compte-tour était devenue farfelue.

Selon vous d'où peut venir le problème ?

Amicalement

Mathieu

A première vue ce serait un problème de démarreur (charbons, lanceur, solénoïde, connections?).
Concernant ton alternateur, l'as tu testé?
Si il charge correctement, tu dois avoir au minimum 14/14.5v aux câbles de ta batterie (test avec multimètre, je l'ai fait il n'y a pas longtemps).
Ta batterie de quand date t-elle?

Salut,

maxderoswell a écrit : Après l'extinction du voyant de pré-chauffage, lorsque je tourne la clé de contact, j'entends un shlink dans le compartiment moteur puis plus rien.
On dirais que le démarreur ne peut pas se lancer.
Je roulais depuis 3 mois avec un alternateur dont la partie compte-tour était devenue farfelue.
Selon vous d'où peut venir le problème ?

Sort le démarreur et teste le en direct
Tu sera de suite fixé

Fais un peu de recherche... il un sujet récent là dessus...

pontiac a écrit :Salut,

Sort le démarreur et teste le en direct
Tu sera de suite fixé

Fais un peu de recherche... il un sujet récent là dessus...

+1 pour toi Pontiac,

le pignon avance mais le démarreur ne tourne pas.

Remplacé par un que nous avions d'avance et l'espace à démarré du premier coup.

Existe-t-il un site qui permet d'acheter un nécessaire de réfection de démarreur ?

Amicalement

Mathieu

bonjour
chez un bon electricien auto (A.D ect),
tu trouveras le necessaire pour le lanceur ou solenoide
@+

bonjour, maxderoswell .


je m'excuse avec toi, est ce que tu veut / peut prendre des photos sur les pieces du demareur qui a failli de tourner pour comprendre q'est q'on voit sur un demareur avec des pb ?
je crois q'il est d'aide pur les colegues avec J8S .
au revoir et merci.

Salut,

Sur un démarreur il y a en général 3 causes possibles de pannes connues.

- Les charbons ( usés, et leur piste a vérifier )
- Le solénoïde ( grippé ou cramé )
- Les aimants HS ( fissurés/cassés... ce qui est arrivé sur le mien et n'ayant pourtant JAMAIS tapé dessus !! )

J'en rajoute une Thierry, rare, mais cela m'est arrivé : fût du démarreur oxydé , la masse ne se fait alors plus

pub2n a écrit :J'en rajoute une Thierry, rare, mais cela m'est arrivé : fût du démarreur oxydé , la masse ne se fait alors plus

Exact Yann

L'eau stagne au fond... ne pouvant s’échapper par les trous colmatés par la poussière...

... serait-ce spécifique à l'ouest
... les tonneaux sont pourtant bien étanche dans la région, surtout pour le Calvados

ou un aimant décollé qui bloque tout: vécu l'année dernière......

mon démarreur a désormais un corps de d6ra mais pour c15.... j'en ai refait un avec 2 ..... une belle partie de plaisir mais ca se fait