Passion Espace Club

Bonjour à tous,

mon ancien pseudo était Cram007 mais incapble de me souvenir de mon mdp, j'ai grillé toutes mes cartouches et recréé un compte.

bref, tout ça pour vous dire, afin de faire avancer le forum, que j'avais des problèmes de démarrage complètement intempestifs que j'avais signalés su rle forum il y a 18 ou 24 mois: à froid, à chaud, humide, pas humide, après 5mns de stationnement, après 2 heures de stationnement, tous les 3 mois, tous les mois puis tous les jours ...

En revanche, aucun symptôme en roulant, décélérant etc...

Donc valise chez Renault (laquelle n'avait rien trouvé il y a 2 ans !?): verdict sonde PMH avec faisceau soit 140€ donc content

A+

salut,

pour info j'ai changer le mien 'pmh) pour meme pas 50 euros.
@+

bricole a écrit :salut,

pour info j'ai changer le mien 'pmh) pour meme pas 50 euros.
@+

Bah oui je sais bien mais je ne suis pas trop bricoleur moteur; j'avais bien réussi à l'identifier mais il me paraissait un peu oxydé soudé.
et comme c'est la voiture de madame, je ne souhaitais pas rester avec le capteur cassé dans son logement...
pour ce prix, il m'a changé un bout de cable quand même...

Bonjour bonjour,

Ha ben je dois avoir la même chose...

De temps en temps et de plus souvent je trouve, quand je roule et que je m arrête, des fois quand je veux redémarrer et ben le démarreur tourne mais le véhicule ne démarre pas... Comme si une alarme était activée...je coupe le contact j actionne la télécommande en faisant fermeture ouverture et ça repart mais pas toujours...

Vous pensez que c'est cette sonde PMH?

Je suis en train de fouiller sur recherche et j ai vu ça dans un post'

En revanche, il m'a dit que si le voyant rouge à gauche du compteur, se met à clignoter rapidement qd je mets le contact, il faudra que je revienne...

Il m'a semblé que ça faisait ça quan il voulait pas démarrer.... Pourquoi renault a demandé à revoir le véhicule si ça faisait ça?

Merci a vous...

... sans doute la non reconnaissance de la clé par l'antidémarrage

TheStone a écrit : ... sans doute la non reconnaissance de la clé par l'antidémarrage

En fait si tu veux des fois no problemo... Et puis des fois, ça m est arrivé hier.... Je câle en montée ( on ne rigole pas ), et je remet un coup de clef direct et ben rien une super pêche à la batterie et au démarreur mais rien comme si le circuit était ouvert par un anti démarrage...j enleve la clef... ferme et ouvre les portes et la ça redémarre..

Ce que je me demande c'est ce qu'entendait RENAULT quand dans le post que j ai cité ils disaient que si ça clignotait il fallait repasser... Que voulaient t ils faire? Voir la prog de la clef comme tu penses

.... OUI

Ok je vais voir ça car si ça continue, c est un peu lourdingue...

... et aussi dangereux

TheStone a écrit :... et aussi dangereux

Absolument, tu as tout a fait raison, je n avais même pas pensé à ça mais c'est vrai que ça peut être super dangereux

denis54 a écrit :

TheStone a écrit :... et aussi dangereux

Absolument, tu as tout a fait raison, je n avais même pas pensé à ça mais c'est vrai que ça peut être super dangereux

Bonsoir !

Connu ça, avec l'ancienne 206 1.4 ! Pas le PMH, mais la bobine HT qui se coupait lorsque l'on demandait beaucoup (grosse accélération, par exemple), avec coupure moteur ! C'est arrivé 3 fois, dont 2 en plein dépassement, avec Madame et le Bébé !

Voiture vendue dans la foulée (reprise RENAULT lors de l'achat de la Modus)

Ben tu parles t as pas du réfléchir longtemps pour t en séparer....