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Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 10 nov. 2011, 14:01
par pub2n
Bonjour à tous,
En cherchant des infos sur l'injection sur mon III, je suis tombé sur ceci , et la source date de 1994 :
Y en a t il eu beaucoup dans l’hexagone, je pense que non
Par contre, j'en connais qui ne vont pas s'en remettre
@+
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 10 nov. 2011, 23:10
par par5
Heureusement que le j8s a échappé à cet accéssoire débile
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 11 nov. 2011, 07:47
par denis54
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 11 nov. 2011, 08:28
par jean-fred
oui et chez peugeot en 1990 mai l'egr sa cerre a rien je le voix sur ma 309
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 15 nov. 2011, 10:51
par pontiac
Salut,
Merci de l'info Yann
Quand tu cherche... tu ne fais pas semblant !!
Cela devait etre d'office sur les mazouts outre Rhin je pense... bien plus à cheval sur les normes anti pollution que l'Hexagone...
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 15 nov. 2011, 11:36
par TheStone
+1
.... heureusement que ce bon vieux
J8S a échappé à ce bricolage, il en serait devenu complètement fou à l'instar de certains ruminants dans les années 90
.... en plus ces apprentis sorciers
auraient pu au moins faire le recyclage des gazes (et du reste
) en amont du refroidisseur air/air pour obtenir un meilleur rendement
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 09 juin 2012, 11:34
par Gilles68
pontiac a écrit :Salut,
Merci de l'info Yann
Quand tu cherche... tu ne fais pas semblant !!
Cela devait etre d'office sur les mazouts outre Rhin je pense... bien plus à cheval sur les normes anti pollution que l'Hexagone...
Justement... mon Espace vient d'Alsace... pas outre-Rhin non, mais j'ai la vague impression que le mien vient d'Allemagne... a determiner...
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 09 juin 2012, 12:28
par naunau07
TheStone a écrit :+1
.... heureusement que ce bon vieux
J8S a échappé à ce bricolage, il en serait devenu complètement fou à l'instar de certains ruminants dans les années 90
.... en plus ces apprentis sorciers
auraient pu au moins faire le recyclage des gazes (et du reste
) en amont du refroidisseur air/air pour obtenir un meilleur rendement
Bonjour,
Mais bien sûr, pour boucher l'intercooler avec les suies !
De toute façon, peut importe le modèle,
Cette vanne EGR, c'est totalement débile :
- Ca bouzille le moteur
- Ca fait consommer plus de GO
- C'est toujours pas au point même sur des modèles récents.
Quand on voit les particules que se système envoie dans le moteur,
On se demande pourquoi, ils montent encore des filtres à air.
Et je ne parle pas du FAP,
Là c'est le bouquet.
Cordialement.
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 11 juin 2012, 08:45
par pub2n
Gilles68 a écrit :
Justement... mon Espace vient d'Alsace... pas outre-Rhin non, mais j'ai la vague impression que le mien vient d'Allemagne... a determiner...
Bonjour
Si son II est EGR isé, je serai preneur de photos du compartiment moteur
De toutes façons, pour la condamner, c'est plus simple que sur le III, et la taille de la plaque doit correspondre à celle du 2.2 DT
Tiens nous au jus.
@Naunau07
L'EGR est fiable si le moteur est bien réglé, bien entretenu et que le véhicule fait peu de ville ... mais comme les trois conditions sont rarement réunies ... et c'est la même chose pour le FAP
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 11 juin 2012, 11:25
par TheStone
pub2n a écrit :Gilles68 a écrit :
Justement... mon Espace vient d'Alsace... pas outre-Rhin non, mais j'ai la vague impression que le mien vient d'Allemagne... a determiner...
Bonjour
Si son II est EGR isé, je serai preneur de photos du compartiment moteur
.....................
+1000
.... pour voir ce bâtard de
J8S
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 01 juil. 2012, 14:13
par Zegg12
Généralisée sur les Diesel pour satisfaire aux normes Euro 2 (Octobre 1996), l'EGR (en complément d'un catalyseur) est un artifice pseudo-antipollution mis au point à moindre frais et à rentabilité forte (encrassement, surconsommation et usure prématurée des moteurs).
L'arrivée des FAP (et autres DPF), n'a pas arrangé les choses:
- problèmes de régénération (FAP dits "humides")
- nanoparticules respirées (d'où l'actuelle polémique sur la nocivité du Diesel)
- réglages fastidieux des moteurs qui en sont pourvus
La liste est non-exhaustive.
Re: Une EGR sur J8S (Espace II J633) !
Publié : 24 août 2012, 14:25
par TheStone
TheStone a écrit :pub2n a écrit :Gilles68 a écrit :
Justement... mon Espace vient d'Alsace... pas outre-Rhin non, mais j'ai la vague impression que le mien vient d'Allemagne... a determiner...
Bonjour
Si son II est EGR isé, je serai preneur de photos du compartiment moteur
.....................
+1000
.... pour voir ce bâtard de
J8S
.... nous sommes en manque
