Passion Espace Club

Ce matin je prends mon courage a deux pour la passer au contrôle technique. Je roule donc une 10aine de km pour bien nettoyer la ligne échappement. Arrive mon tour. Longue file de 12 véhicules derrière moi. Et la .. elle veut plus démarrer. Rien a faire. La carte n'ouvre plus les portes. Quand on la met dans le porte carte, rien ne se passe.

Après 15min, le personnel la met sur des charriots a roulette pour la pousser hors du chemin ( sympa comme situation ).

La société de dépannage arrive peu après. On met la met sur l'ordinateur, et on voit que même quand on insère la carte dans le porte carte, la voiture ne réagit pas. Hors cela devrait générer un message sur l'ordinateur. A que cela ne tienne, le dépanneur me dit, bon on peut encore essayer 1 chose: reset global. Ce qu'on fait et depuis lors tout fonctionne a nouveau.

Je vais au garage suivi par la dépanneuse. Pas de soucis. Par contre en discutant avec la réception, ils étaient étonnés que je n'ai reçu aucun message d'erreur...

Aussi ce petit message pour voir si d'autres que moi avaient eu un problème similaire et/ou avaient une idée quand au problème.

Merci,


Wally

il y a bien de la batterie ? sinon quand on appuie dessus sur start ca fait enteindre puis rallumé le tableau de bord ? si c'est ca ca vient de la batterie qui n'est pas assez charger ou ne tient plus la charge. je parle en connainssance de cause

Oui la batterie est d'origine mais bonne. Je fais quasiment que des grand trajets > 400KM.

même bonne de 2007 elle est en fin de vie, 4 ans c'est déja bien pour une batterie !!
Il est fort possible qu'elle ne débite plus assez de puissance

Jedge a écrit :même bonne de 2007 elle est en fin de vie, 4 ans c'est déja bien pour une batterie !!
Il est fort possible qu'elle ne débite plus assez de puissance

+1 c'est ce que je voulais dire. les espace IV sont gourmand en consommation batterie et il lui faut pas grand chose pour qu'il manque de puissance pour le démarrage. et cela se traduit par un appui sur start qui ne fait aucun bruit , seulement le TDB qui s'eteint et se rallume

+2, batterie HS ou connectique ou fusible sur batterie avec un problème
HS c'est quoi ce CT où il y a embouteillage y'a pas cela dans ma campagne Bretonne, une voiture devant, pas plus généralement
@+

ben chez moi c'est sur RDV et au moins on attend pas 2H.je viens et ils finissent la voiture qu'ils font puis ils prennent la mienne.

Pour le CT, en effet on peut prendre rendez-vous mais en général ca va assez vite ( du moins tôt le matin). Mais pas de chance le jour ou je suis passe, ils changeaient leur ponts et donc plusieurs lignes n'étaient pas fonctionnelles.

Après un séjour de quelques heures au garage, j'ai récupéré la voiture. Le garage ne trouve rien. Tout est en ordre. Il faut dire que depuis lors je n'ai plus eu de soucis du tout.
Concernant la batterie, le garage m'a dit qu'elle est encore bonne. J'ai été dans un autre garage et leur testeur indique encore 55% de sa "performance". Donc, pour leur testeur la batterie est encore bonne .. et comme une batterie > 190Euro j'hésite a faire des frais si c'est pas nécessaire.

55 % c'est peu, surtout avec l'hiver qui approche et les véhicules récents qui tapent pas mal dedans ... je pense à des trucs style démarreur, le chauffage électrique que tu as dessus. L'électronique n'aimant pas du tout les variations de courant, je ne peux que te recommander une nouvelle batterie, parce que de toutes façons, elle ne passera pas l'hiver .
As tu vérifié les niveaux de la batterie ... même si elle est marquée sans entretien

Bonsoir,
Une batterie de première monte ne dure pas plus de 4 ans en général,
Une première alerte, la prochaine fois il y a des chance qu'elle ne se relève pas.
Garde les câbles dans le coffre, tu économisera un dépannage si tu trouve un bon samaritin pour les brancher.
Cordialement.

Si la batterie est encore bonne, pourquoi la changer ?

à 55% de performance bonne ? je dirais en fin de vie. et pour l'espace IV ça pardonne pas au démarrage.