Passion Espace Club

Bonjour à tous, et oui encore un problème de démarrage. Avant de bricoler je voudrait être à peu près sur de résoudre le vrai problème, je vous explique:

Quand je tourne la clé dans le neiman tous ce passe bien 29 fois sur 30, et des fois c'est RARE et c'est pour ça que c'est chiant, quand je la tourne a fond pour lancer le démarreur et bas RIEN....il n'y a aucune baisse de tension dans le tableau de bord, comme si aucune information au démarreur n'était lancée.

Si vous avez cernée le problème...merci

bonjour
en premier passe par la case presentation et signature
voir bandeau rouge au dessus de ton post""us et coutumes"
en deuxiéme je penserai à un probléme de neiman,
un petite pulverisarion de W40 ou dégrippant pourrait résoudre ton probléme
donne nous des renseignements sur ton véhicule dans ta signature (kilometrage, version année ,moteur carburant , ect..)
les réponses seront beaucoup plus rapides et nombreuses
@+

Bonjour
Merci de relire ce qui est dans le bandeau rouge ... en particulier la signature avec ta motorisation et année ... c'est important pour pouvoir t'aider
En premier jet, j'incriminerai le Neiman

@+

Edit : Arrrgggh, doublé par Dom89

C'est bon j'ai édité la signature messieurs !

Je vais donc mettre un coup de bombe la dedans et je vais voir.
Je précise encore un peu mon prob, il démarre au quart de tour et la dernière fois (sur un parking bien plat... ) tu tourne la clé et rien. Ma femme venait de le prendre et avait rouler 5 min chrono pour aller faire les courses. Et le lendemain, tu tourne la clé et monsieur pète au quart de tour. J’éteins et le rallume 15 fois de suite avec deux trois minutes d'intervalles, il est partis a chaque fois.

neimam hs, ou met ta deuxieme clef , elle peut prendre du jeu celle d, origine

merci pour la signature
une autre piste
regarde l'état de tes cosses de batterie
voir si elles sont desserrées ou oxydées
@+

DJMX1 a écrit :J'ai fait un test avec un câble du démarreur à la batterie et je l'ai fait touchotter doucement jusqu’à ce que je m'aperçoive que c'etait lui le problème, il reste coincer, il faut taper dessus pour que ça reparte!
Je suis aller à la casse la plus proche de chez moi et j'ai pris un modèle pour laguna 2.2 TD, j'ai pas encore fini de démonter celui que j'ai dessus pour les comparer mais est-ce les mêmes ?

Curieuse façon de faire de la mécanique !
Cette question, c'est avant de l’acheter qu'il fallait la poser ! Pas sûr que ce soit compatible.

bonsoir
je crois pouvoir te dire que le demarreur du g8t n'est pas compatible sur le 2.0 essence
@+

Merci dom, oui j'ai déjà pris le démarreur pour des raisons de rapidité de remontage, en même temps je connais bien mon casseur, de ce fait l'échange sera possible sans problème.

Bonsoir, problème régler avec succès. J'ai donc remonter un démarreur, effectivement celui du 2.2 dt ne va pas dessus mais celui d'une clio II essence oui. Merci encore