Passion Espace Club

Bonjour,
Souci de démarrage a froid sur mon espace 3 2.2 dci du 12/2000
Il ne veut pas démarrer et j'ai la voyant huile orange qui s'allume
apres avoir insister 5-6 fois il démarre et c'est parti pour toute la journée sans problème
La valise ne trouve rien, alimentation aux bougies, arriv" du gasoil au filtre.
merci pour le coup de main

Bonjour,
... pour le coup de main, (re)lis le bandeau rose au début de ce fil

Bonjour,
Je m'apelle Vincent, j'ahite dans le 64 et j'ai un
souci de démarrage a froid sur mon espace 3 2.2 dci du 12/2000
Il ne veut pas démarrer et j'ai la voyant huile orange qui s'allume
apres avoir insister 5-6 fois il démarre et c'est parti pour toute la journée sans problème
La valise ne trouve rien, alimentation aux bougies, arriv" du gasoil au filtre et batterie ok.
merci pour votre aide

Bonjour
Voila qui est mieux
Un petit tour vers le boitier étouffoir, le PMH ou la pompe à gavage pourrait t'aider

re bonjour,
le boitier étouffoir fonctionne, mais par contre ou se trouve le phm et la pompe à gavage,
et si vous avez des photos pour m'aider
merci

Re bonjour,
la pompe de gavage fonctionne, est ce que la pmh c'est le capteur allumage qui se trouve entre la boite et le moteur
merci pour votre aide car je suis un peu perdu

vince 64 a écrit :Re bonjour,
la pompe de gavage fonctionne, est ce que la pmh c'est le capteur allumage qui se trouve entre la boite et le moteur
merci pour votre aide car je suis un peu perdu

C'est bien cela Ok

Bonjour,
je vais voir le capteur que demain, mais aujourd'hui il y avait pas d'humidité et l'espace a démarrer du premier coup.
ca peut venir de se capteur ou pas
merci pour le coup de main,

Bonjour,
j'ai regardé le capteur d'allumage, il me semble neuf,
ce matin il y a eu un peu d'humidité et il a démarré au dexième coup et j'ai eu le voyant huile orange qui c'est allumé.
et j'ai un autre problème a chaud quand je le mets en route il démarre mais j'ai un voyant j'aure /// orange puis service, la voiture fonctionne normalement.
D'après vous il faut changer la capteur d'allumage ou c'est autres choses.
Merci pour votre aide.

vince 64 a écrit :Bonjour,
j'ai regardé le capteur d'allumage, il me semble neuf,
....................

... tu l'as depuis combien de temps ton III

ca fait 6 mois que je l'ai
donc je suis un peu perdu

merci pour votre aide

... les pros et/ou utilisateurs du 2.2dci doivent pouvoir t'en dire un peu plus sur cette motorisation

svp les spécialistes du dci
aidez moi svp
merci pour votre aide

c'est les bougies en fin une bougie qui ne s'allumé 1/4 de seconde avec les autres
j'ai commandé les quatres, mais j'ai une question est ce normal que sur les fiches qui sont sur les bougies il y en a une qui est plus haute que les autres
merci pour votre aide

J'ai eu une mauvaise aventure ce matin, je ne sais pas si cette dernière a une rapport avec ton souci mais je vais tout de même raconter cela au cas où.

Ce Matin, je démarre et la voiture cale puis impossible de redémarrer... Je me dis que le coup de froid de ces derniers jours (je suis en Belgique) a pu vider ma batterie et je mis donc celle-ci à charger.
Entre temps un ami passe près de moi et me dis qu'il a une batterie a dispo si ca pouvait me dépanner, nous allâmes donc la chercher et nous l'installâmes.
La voiture ne voulais toujours pas repartir...

Puis je remarque que le témoin d'huile clignotais et il n'y avait plus le "OK". Bizarre, nous avions purger l'huile 3 semaines seulement auparavant, ca ne peut pas être ca.
Le problème était tout bête: Mon véhicule était garer en côte, je dirais que cette dernière doit être de 15% de pente. Le capteur d'huile avait mis en sécurité l'ordinateur de bord et m'epechais donc de démarrer.
Du coup, on a remis un peu d'huile et réamorcer la pompe à huile (un bouton-bidule juste sur son coté) tout en démarrant et là.. Miracle... Titine redémarra !!!!
Je suis parti en ballade une bonne demi-heure pour m'assurer qu'il n'y avait plus de soucis, j'ai arreter la voiture et redémarrer un peu partout cette dernière sans plus aucun soucis.

Je ne sais si ton problème serait le même mais si cela peut t'aider, ce que je te souhaite, ca serait chouette.

Au plaisir,

le propriétaire de "Titine" (lol)

Bonjour,
Il a combien de kilomètre ton camion ?
Pour le problème de démarrage un coup oui, un coup non,
C'est certainement le capteur de PMH qui est détecte les dents de la couronne d'embrayage,
Pour le PMH, c'est soit le capteur, soit le connecteur ou le faisceau,
Soit les 3 à la fois,
Quand le capteur de PMH déconne et que tu tire longtemps sur le démarreur,
En effet, il sort un défaut pression d'huile, c'est normal est pas grave,
Par contre à chaud, avec l'affichage du défaut injection, c'est plus grave, injecteurs ou pompe haute pression.
Bon courage.