Passion Espace Club

bon vous suivez peut etre mes peripeties (fuite liquide de refroidissement) qui vont se finir en annulation de vente et remboursement de la voiture...
alors je regarde deja pour la suite et je m'interroge de plus en plus sur l'utilité du mazout
alors question: est ce qu'un espace 4 essence (par exemple en 2.0 turbo) pourrait tourner soit au gpl soit a l'e85? et si oui lequel (de carburant) privilegier??
sinon je partirai sur un scenic long en 2.0 dci 150 bva finition jade.....

http://www.leboncoin.fr/voitures/240241454.htm?ca=12_s
par exemple....

tout dépend du nombre de kms que tu fait dans l'année et le type de trajet car à ce qui parait le 2.0T ne consomme pas vraiment plus que le 2,2 DCI environ 11L d'après ce que j'ai cru entendre et ce moteur la peut être abreuvé à 100% de e85 sans modif même moi perso même si je ne suis pas embetté avec mon 2,2 DCI et que j'en suis satisfait je pense que si je pouvais faire retour arrière je me pencherais sur un 2,0T car même si il consomme un peu plus vu que le e85 coute moins cher que le gazole !!! et je pense que le 2.0T doit être agréable et souple et sinon pour ce qui est de scénic personnellement j'ai vendu mon scénic pour prendre un espace (même modèle que l'annonce que tu à montré) sauf que moi c'était un chassis court et en finition expression et crois moi je pense que tu va te sentir à l'étroit à l’intérieur après c'est juste mon point de vue

j'avais un scenic aussi en 1.9 dc1 120 finition luxe privilege noir avec t-o et j'en ai ete entierement satisfait...je lui avait "offert" un glasstint integrale .je l'ai vendu (avec regrets...)a 95 000km avec ct 0 defaut et la distrib de faite + tous les freins neufs....tout ca pour acheter une golf v 2.0 tdi 16 finition carat qui ne m'a fait que des emm......
un capriçe de mon ex femme (la par contre pas de regret )
d'ailleurs le mec qui me l'avait acheté il y a 2 ans m'a appelé parcequ'il le revend et voulais savoir si ca m'interessé...
mais non maintenant que j'ai gouté la boitoto je ne veux plus m'en passer...je roule en camion tous les jours avec une boitoto et c'est le bonheur...
http://www.leboncoin.fr/voitures/262122731.htm?ca=17_s

[quote="vianney72"]tout dépend du nombre de kms que tu fait dans l'année et le type de trajet car à ce qui parait le 2.0T ne consomme pas vraiment plus que le 2,2 DCI environ 11L d'après ce que j'ai cru entendre et ce moteur la peut être abreuvé à 100% de e85 sans modif

Tu pourrais me dire quelles sont tes sources pour dire ça ?

sinon je fais 22 000/an dont 10 000 sur autoroute...

tout simplement les personnes qui possedent ce moteur qui en parlent sur le forum

Je roule à 50% E-85 avec mon 2.0T, RAS pour l'instant.
A+
Arno

Je roule à quasi 100% d'E85 avec mon Grand Espace 2.0T de 2004 (moteur neuf - 6000km).
Je mets 15L de SP95-E10 à chaque plein pour faciliter les démarrages à froid.
Consommation moyenne de 12L/100km - trajet routier à 90% et ville 10%
Sur autoroute, on arrive à 10L/100km

Le calculateur d'injection compense parfaitement le changement de carburant.
Aucuns voyants au tbaleau de bord et aucuns défauts relevés à la valise ;o)

lejeune.fr a écrit :Je roule à quasi 100% d'E85 avec mon Grand Espace 2.0T de 2004 (moteur neuf - 6000km).
Je mets 15L de SP95-E10à chaque plein pour faciliter les démarrages à froid.
Consommation moyenne de 12L/100km - trajet routier à 90% et ville 10%
Sur autoroute, on arrive à 10L/100km

Le calculateur d'injection compense parfaitement le changement de carburant.
Aucuns voyants au tableau de bord et aucuns défauts relevés à la valise ;o)

Là on n'est pas à 100%, mais plus près de 75 à 80%.
La bonne mesure pour rouler sans boitier et démarrer quand il fait froid !

Le meilleur rapport consommation/prix et température de demarrage c'est 65% de E85 pour 35% de E10 donc le litre a consommation équivalente (sp95-->e85) a un tout petit peut moins de 1.21€/litre soit un cout d'utilisation de 13€/100Km contre 16€ au SP95 soit une économie de 3€ au 100 donc un peut plus de 600€ pas an pour mes 20 000Km

Pilou29 a écrit :Là on n'est pas à 100%, mais plus près de 75 à 80%.
La bonne mesure pour rouler sans boitier et démarrer quand il fait froid !

Bon ok, j'ai eu la flegme de calculer

Mais bon ça démarre bien effectivement.

salut
je roule avec mon 2.0 turbo a l'e85 depuis plus de 5000 kms. Je l'ai depuis juillet que du bonheur
rien à signaler seulement le demarrage par temps froid ou il vaut mieux mettre 10 litre de sp95

Bonjour,
Mon espace 4 2.0 turbo 2003 roule à 100% e85 sans modif . Je le fais régulièrement. Par contre démarrage difficile par temps froid.
Coté conso, augmentation de 15/20% et moins de "peche" qu'à l'essence pur.

et voilà les ptits gars

Merci pour vos témoignages, je roule déjà à l'E 85 avec ma vieille Fiesta mais en ce qui concerne l'Espace je préfère attendre la fin de l'extension de garantie (aout 2012).

A ce moment là je passerais certainement à un 75/25 en ce qui concerne l'E85.

Bonsoir : j’entends souvent parler d’E85 sans savoir ce que sait réellement.
Donc je me suis renseigner un moment la dessus et en sais un peut plus maintenant.
Je sais que normalement l’hiver il conseille de rouler a 70% et l’été 85%.
Mais par contre se dont je ne suis pas encore très sure , sais peut on mettre cela dans n’importe qu’elle voiture essence merci

Bonsoir :bon ben sais régler je ne doit pas trop me poser de question à propos dE85

"E85 in belgium = No tax incentives – E85 lnot lega
Pas de stations publiques !
Rem: par contre on a une station pour l'hydrogene
on nous dira vive l'europe
Pff quel pays de mer…

Bonsoir : j’ai continué à faire des recherches
Et a chaque problème sa solutions
J’ai trouvé une pompe A Saint-Amand-les-Eaux
54.1KM de cher moi sais jouable

Salut,

cuby a écrit :Bonsoir : j’ai continué à faire des recherches
Et a chaque problème sa solutions
J’ai trouvé une pompe A Saint-Amand-les-Eaux
54.1KM de cher moi sais jouable

Tu peux en mettre sans problème dans le tien... un client pas loin de chez moi avec le même Espace que toi roule a 100% ( sauf par temps frais/froid... )

Le pote avec son 2.0T roule aussi 100 E85... no problemo ( sauf temps frais/froid )

Conclusion : pour être 100% E85 toute l'année... => montage d'un boitier DE QUALITÉ !... mais çà c'est une autre histoire...